Sidofriktionsberg-och dalbana
En sidofriktionsberg- och dalbana är en tidig berg-och dalbana som har två uppsättningar hjul – vanliga väghjul och sidofriktionshjul för att förhindra att bilarna spårar ur i skarpa kurvor. Som jämförelse har moderna berg-och dalbanor en tredje uppsättning hjul, kallade upp-stopp-hjul , som gör att de kan utföra branta fall, medan sidfriktions-ochdalbanor nästan aldrig har fall med brantare än 45 grader.
Historia
Sidofriktionsunderlägget uppfanns i början av 1900-talet. Den vanligaste designen var överlägset den staplade åtta-figuren, med dussintals som förekom i parker över hela världen. Denna version gick ofta under namn som "Toboggan Slide", "Drop/Dip/Leap the Dips", eller helt enkelt "Figur Eight", och innehöll små droppar.
Andra friktions- och dalbanor från sidan, som den gigantiska dalbanan på Crystal Beach Park , byggdes i en stil som liknar moderna berg-och dalbanor i trä, och presenterade stora fall och extremt snabba svängar.
Uppfinningen av up-stop-hjul på 1910-talet tillät mycket mer utrymme för höjd, hastighet och branthet i coaster-designer, vilket gjorde att sidofriktionsunderlägg snabbt hamnade i onåd. Endast en handfull har byggts sedan andra världskriget , och ingen sedan 1961. Idag finns det bara två sidofriktionsunderlägg kvar i världen, och nio natursköna järnvägar står, varav 8 fortfarande är i drift. Ett av de senast stängda exemplen var "Runaway Coaster" vid den nedlagda Rotunda Amusement Park i Kent , England , som stängdes 2003 och revs den 5 april 2007.
Installationer
- Leap the Dips vid Lakemont Park i Altoona, Pennsylvania . Leap the Dips öppnades 1902 och är den äldsta berg-och-dalbanan i världen och den sista kvarvarande berg-och-dalbanan med sidofriktion i Nordamerika. Den var ur drift från 1985 till 1999.
- Slope Shooter på Higashiyama Zoo och Botanical Gardens, byggd 1961. Den har en lång, slingrande layout och har tråg gjorda av stål och betong.