Siata 208S
 | |
| Siata 208S | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Siata |
| Även kallad | Siata 208 Sport |
| Produktion | 1952 |
| Årsmodell | 1953-1955 (33 tillverkade) |
| Designer | Giovanni Michelotti |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | 2-dörrars roadster |
| Layout | FR Layout |
| Relaterad |
Siata 208 CS Fiat 8V |
| Drivlina | |
| Motor | 2.0L Fiat tipo 104 V8 |
| Överföring | 5-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 692 mm (106 tum) |
| Tomvikt | 1960 lb (889 kg) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Siata Daina |
Siata 208S (Sport) är en italiensk sportbil tillverkad av Siata . 208 Sport, som presenterades 1952, bar en lätt sportspindel i aluminium designad av Giovanni Michelotti och byggd av Rocco Motto . Endast 35 208s Spiders producerades, inklusive de två Bertone- designade prototyperna. Det är roadstermotsvarigheten till Siata 208 CS .
Historia
Bilen blev framträdande efter att skådespelaren och racerföraren Steve McQueen köpte modellen BS523 från Los Angeles-baserade Siata-importören Ernie McAfee i mitten av 1950-talet. McQueen ska ha ommärkt bilen med Ferrari-emblem och döpt bilen till sin "Little Ferrari".
Prestanda
Mekaniskt härrörde 208S delvis från Fiat 8V , som den delade Fiats helt legerade Tipo 104 70° 2-liters V8-motor med. Denna motor producerade 125 hk (93,2 kW) och lät den nå en topphastighet på 200 km/h (124 mph). Road & Track noterade en tid på 0-60 mph (97 km/h) på 12,4 sekunder och en kvartsmilstid på 17,8 sekunder under sina tester. 208:orna bar all kaross i aluminium och hade fyrhjulsoberoende fjädring som var avancerad för sin tid.
Källor
- ^ "Siata 208, capolavoro italiano da 2 miljoner dollar" . OmniAuto.it . Hämtad 2018-03-03 .
- ^ "1953 SIATA 208S" . www.fantasyjunction.com . Hämtad 2018-03-03 .
- ^ "1953 Siata 208S | | SuperCars.net" . Supercars.net . 2016-04-22 . Hämtad 2018-03-03 .
- ^ "Cobra-driven Siata 208S Spyder går på auktion" . www.hemmings.com . Hämtad 2018-03-03 .