Shotley Pier
.jpg)
Shotley Pier är en nedlagd 540 fot (160 m) lång järnvägspir i Shotley Gate, Shotley , Suffolk. Byggt 1894 av Frederick Hervey, 3:e markis av Bristol, användes strukturen för att trafikera en färja över floden Stour till Harwich , Essex. Färjan fraktade post och kol samt ammunition och sjömän för det närliggande HMS Ganges Royal Navy-etablissemanget. Under första världskriget användes strukturen för att lossa tyska krigsfångar som fångats till sjöss och efter kriget för att förtöja fångade tyska ubåtar. Piren användes senare av fiskare men har legat övergiven sedan slutet av 1980-talet. 2018 köptes piren av Shotley Heritage Community Charitable Benefit Society som sedan dess har restaurerat de första 30 metrarna av strukturen.
Använda sig av
Shotley Pier byggdes av Frederick Hervey, 3:e markis av Bristol 1894. Det var en järnvägspir, som användes av Great Eastern Railway för en färjeförbindelse mellan Shotley , Suffolk och Harwich , Essex, över mynningen av floden Stour . Dess huvudsakliga last var post och kol samt krigsmateriel och sjömän associerade med närliggande Royal Navy-anläggningar som utbildningsinrättningen HMS Ganges i Shotley.
Vid lågvatten är floden omkring 0,5 miles (0,80 km) vid denna tidpunkt, lerramar sträcker sig runt 200 yards (180 m) utanför kusten. Timmerpiren sträcker sig 540 fot (160 m) offshore till en punkt där vattnet är 8 fot (2,4 m). Piren mäter 10 fot (3,0 m) bred och har en 40 fot (12 m) bred plattform i slutet. År 2018 fanns två fiskarkojor på ändplattformen. En andra pir i öster är kortare med en tvärgående arm i änden.
Under de första åren av 1900-talet ankrades träningsfartyget HMS Ganges II (den tidigare pansarfregatten HMS Agincourt ) utanför piren. Hon ersattes av andra Ganges : den tidigare pansarfregatten Minotaur och den före detta slupen Caroline ), som tjänstgjorde till 1920-talet.
Under första världskriget användes Shotley Pier för att landsätta fångar som tagits av brittiska Q-skepp . Efter kriget hölls mer än 300 tillfångatagna tyska U-båtar (ubåtar) i Stour, av vilka några låg förtöjda vid piren. 1937 dök Shotley Pier upp i Arthur Ransomes We Didn't Mean to Go to Sea, en del av serien Swallows and Amazons , där barnen använder den som en ankarplats.
Småbåtsförtöjningar finns precis uppströms piren. Den 24 november 1985 släpades en 16 fot (4,9 m) lång metebåt till piren av en livbåt vid kusten, efter att ha setts driva i vattnet. Den 8 augusti 2020 havererades en övergiven glasfiberbåt på bryggan.
Restaurering
.jpg)
.jpg)
Shotley Pier köptes av East Anglian Group 2012. Den lades ut till försäljning av gruppen i juli 2014 till ett utropspris på £195 000. Piren beskrevs vara i "ganska tillstånd" men hade bygglov för två matkiosker. I februari 2018 köptes piren av Shotley Heritage Community Charitable Benefit Society för £98 000. Vid det här laget hade piren legat övergiven i cirka 30 år.
Föreningen planerade att återställa piren, även om deras ursprungliga planeringsansökan avslogs av Babergh District Council i augusti 2018. Ett reviderat förslag lämnades in, med toaletter och kaféstrukturer som sades vara mer viktorianska till utseendet. Sällskapet bad om sponsorer att köpa individuella däcksplankor för att hjälpa till att finansiera restaureringen. Dessa kostar £100 styck och, när de installerats, inkluderade en plakett med sponsorns namn på. Ytterligare finansiering kom från Coastal Revival Fund och Europeiska unionens landsbygdsutvecklingsfond. Det första steget av restaureringen, av de första 30 metrarna (98 fot) av piren, slutfördes 2020.