Selden Long

Selden Herbert Long
Smeknamn) Tubby
Född
( 1895-10-06 ) 6 oktober 1895 Aldershot , England
dog
12 december 1952 (1952-12-12) (57 år) Kapstaden, Sydafrika
Trohet Storbritannien
Service/ filial
British Army Royal Air Force
År i tjänst
1914–1919 1939–1945
Rang Överstelöjtnant
Enhet


Durham Light Infantry No. 29 Squadron No. 24 Squadron No. 46 Squadron
Kommandon hålls Nr 111 skvadron
Utmärkelser

Distinguished Service Order Military Cross Nämnd i utskick fem gånger
Annat arbete Författare till In the Blue

Wing Commander Selden Herbert Long DSO , MC (6 oktober 1895 – 12 december 1952), var ett engelskt flygande ess under första världskriget. Han krediterades med nio bekräftade flygsegrar. Han noterades också för fräckheten i sina skyttegravsuppdrag – en tidig form av nära luftstöd .

Han återvände till tjänst för andra världskriget och tjänstgjorde till krigets slut.

Tidig tjänstgöring och utmärkelse av Militärkorset

Long var son till generalmajor Sidney Selden Long. Han utbildades vid United Services College i Windsor. Han fick ursprungligen uppdraget som underlöjtnant i Durham Light Infantry innan han utstationerades till Royal Flying Corps 1914. Han tilldelades Royal Aero Club Aviators' Certificate No. 1046 den 25 januari 1915 efter att ha solo en Maurice Farman- biplan vid Military School , Brooklands , och utsågs till flygande officer den 26 mars.

Redan innan han gjorde en luftseger vann han Military Cross, som publicerades den 29 oktober 1915. Hans citat berättar historien:

Sekundlöjtnant Selden Herbert Long, Durham Light Infantry och Royal Flying Corps.
"För iögonfallande tapperhet vid flera tillfällen, särskilt följande: "
Den 10 september 1915 gick han ut för att attackera ett observationsballongskjul med en 100-lb. bomb, men då han blev kraftigt beskjuten av ett luftvärnsbatteri, tystade han kanonerna med denna bomb och återvände för en annan, med vilken han attackerade ballongen. Han missade det bara knappt när det tömdes på luft bredvid skjulet.
"Den 23 september gjorde han två beslutsamma attacker på tåg från 500 fot och bröt rälsen på två ställen. Vid det första tillfället återvände han till attacken tre gånger och klättrade slutligen till 1 000 fot för att bättre utnyttja sin bombsikte. Vid det andra tillfället gjorde han det mesta av sin hemresa på 1000 fot för att bättre kunna undersöka byar, vägar etc. "
Den 25 september attackerade han ett tåg på 500 fot under kraftig geväreld och skadade linjen. Sent på eftermiddagen den 25 september hörde han att tåg rörde sig på 25 mils avstånd, och trots mörker och dåligt väder erbjöd han sig att attackera dem. Kraftigt regn hindrade honom från att nå dem, så han vände sig för att attackera Peronne-stationen, sänkte sig till 500 fot och hamnade under kraftig luftvärnseld. Denna eld hindrade honom att nå stationen, men han klättrade till 1 500 fot och attackerade ett "raket"-batteri och tystade en av dess vapen."

I december 1915 var Long tillbaka i England och tjänstgjorde som instruktör, baserad i Erdington .

Flygsegrar

Long utsågs till flygbefälhavare med rang som tillfällig kapten den 1 februari 1916. Det var nästan sex månader innan Long vann sin första flygseger, med en av nr 29 skvadrons DH.2 :or för att köra ner en Fokker Eindekker ur kontroll på 6 augusti 1916. Tre månader senare, den 16 november, då han flög en DH.2 för nr 24 skvadron, fångade han en Roland C.II vid Beaulencourt . Det följde en rad av fyra segrar i december; den 11:e, tillsammans med Eric Pashley, Chester Stairs Duffus och en annan pilot, förstörde han en Albatros DI ; den 20:e tände han och Kelvin Crawford en Albatros D.II i lågor; den 26:e och 27:e sågs "utom kontroll" segrar.

Den 25 januari 1917 brände Long en LVG -tvåsitsare från FA(A) 216; dess besättning, Leutnants Gunter Kallenbach och Ernst Erdmann, sprang till sin död. Två dagar senare tillhörde den tvåsitsiga som föll före Longs vapen FA(A) 233, och de dödade männen var Vizefeldwebel Willy Lang och Leutnant Kurt Brandt. Long gjorde mål ännu en gång, den 6 mars 1917. Sex dagar senare tilldelades Long Distinguished Service Order. Hans citat löd:

Löjtnant (tillfällig kapten) Selden Herbert Long, MC, Durham Light Infantry och Royal Flying Corps.
För stor skicklighet och vågat styra sin maskin. Han sköt ner en fientlig maskin, som föll i våra linjer, och samma dag tvingade han en annan fientlig maskin att landa i fiendens linjer. Senare sköt han ner en annan fiendemaskin, som föll i våra linjer.

Han nämndes också i utskick fem gånger.

Long återvände till England som skvadronchef i början av 1917, men tog en degradering för att återgå till stridstjänst som flygchef den 5 juli. Han steg senare till tillförordnad befäl över den skvadron, nr 46 Squadron RFC, i augusti.

Den 15 september 1917 utsågs Long till tillförordnad major. Han hade en kort tjänst med en utbildningsskvadron, nr 28 Squadron RFC . Därefter överfördes han till Mellanöstern för att befalla No. 111 Squadron RFC .

Efter första världskriget

Efter krigets slut stannade Long kvar för att flyga Sopwith Pups i No. 46 Squadron. Han gick sedan vidare till kommando nr 111 skvadron i Mellanöstern. Den 31 juli 1919 avgick Long sin RAF-kommission och beviljades graden av major. Hans memoarbok, In the Blue , publicerades 1920. Han förblev reservofficer i Durham Light Infantry till den 10 maj 1924.

I mars 1937 gifte han sig med Marion Beatrice Smith, ex-fru till William Lever, 2nd Viscount Leverhulme .

Återvände länge till militärtjänst i avdelningen för administrativa och speciella uppgifter i Royal Air Force Volunteer Reserve under andra världskriget. Han befordrades från skvadronledare till vingbefälhavare den 15 september 1942, och avstod från sitt uppdrag "om tjänsteupphörande" den 10 september 1945.

Selden Herbert Long dog den 12 december 1952.

Publikationer

  • Long, SH (1920). I det blå . London: John Lane .
  • Long, SH (1927). Navigations trådlös . London: Chapman & Hall .
Citationsbibliografi
_
  •   Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2009). Pusher Aces från första världskriget . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-417-6 .
  •   Shores, Christopher F.; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Ovanför skyttegravarna: en komplett uppteckning över stridsess och enheter från British Empire Air Forces 1915–1920 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Selden_Long&oldid=1109309568 "