Sardam (1628)
 Yachten Saerdam i 1629
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nederländska republiken
| |
| Namne | Staden Zaandam |
| Ägare | Holländska Ostindiska kompaniet |
| Byggare | Amsterdams kammare |
| Avslutad | 1628 |
| Jungfruresa | 28 oktober 1628 |
| Ur funktion | ca. 1637 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Yacht |
| Ton börda | 500 |
| Längd | 36 m |
Zaandam , eller Sardam , Saerdam och Saardam (alternativa stavningar av det gamla namnet Zaandam ), var en yacht från 1600-talet ( holländska : jacht ) från Holländska Ostindiska kompaniet . Det var ett litet handelsfartyg designat främst för handeln mellan öarna i Ostindien .
Fartyget seglade till Java i oktober 1628 som en del av en flottilj under befäl av kommendör Francisco Pelsaert och anlände säkert till Batavia den 7 juli 1629.
Under tiden hade Batavia , flaggskeppet i samma flottilj, förstörts på ett korallrev i Houtman Abrolhos den 4 juni. Pelsaert och 47 besättning och passagerare, inklusive de flesta högre officerare, tog sig med fartygets långbåt mot Batavia och hämtades den 3 juli av Frederik Hendrik, som seglade in i Batavia den 7 juli, samma dag som Sardam anlände . Guvernör Jan Pietersz Coen beordrade Pelsaert och hans navigatör att omedelbart återvända med Sardam och 26 av dess besättning till den australiensiska kusten för att rädda överlevande och bärga last. Sardam seglade iväg den 15 juli och kom dit först den 17 september på grund av väder, strömmar och en felaktig uppskattning av vrakplatsen. Det tog två månader att ta itu med efterdyningarna av det ökända myteriet och få tillbaka den mest värdefulla lasten. I oktober försvann skepparen och fem besättningsmedlemmar på Sardam medan de sökte efter dreven last på mer avlägsna öar. Sardam seglade tillbaka den 15 november och anlände till Batavia den 5 december 1629 med det mesta av skatten, men med endast 68 män, 7 kvinnor och 2 barn av de ursprungliga 250 personer som hade överlevt skeppsvraket, eftersom resten hade dött eller mördats .
På en av hennes senare resor seglade Sardam fram och tillbaka mellan Batavia och Fort Zeelandia (Taiwan) på Formosa mellan augusti 1631 och januari 1632. Fartyget var aktivt till 1636 eller 1637.
Se även
- Dash, Mike (2003). Batavia's Graveyard: The True Story of the Mad Heretic Who Led History's Bloodiest Mytery . New York: Three Rivers Press. ISBN 9780609807163 .