Saratoga och Almadens järnväg

Saratoga och Almadens
järnvägsöversikt
Plats	Santa Clara County , Kalifornien
Service
Typ	Ångjärnväg
Historia
Planeringen började	1884
Upphört	1905
Teknisk
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått

Saratoga och Almaden Railroad var en kortlivad ångjärnväg med normal spårvidd i västra Santa Clara County som fanns i slutet av 1880-talet men var borta 1905. Flera mil från järnvägen byggdes och ekonomiska problem eller någon okänd orsak var orsaken till dess bortgång. .

Historia

1884 var det planerat att en järnväg skulle byggas från Murphys station längs Southern Pacific Railroad- spår till Saratoga , med det långsiktiga målet att bygga ett kollektivt 22 miles av spår för att nå gruvorna i New Almaden. Minst fem miles av spår lades, och järnvägen byggdes troligen från Murphys station hela vägen till Saratoga. Om så var fallet kan namnet "Saratoga och Almadens järnväg" ha valts för att samla stöd för den obebyggda delen av linjen. För närvarande är de mest identifierbara egenskaperna längs den gamla vägrätten en bäckkanal som ägs av Santa Clara Valley Water District och Blaney Road i Cupertino .

Finansiering och sen historia

Järnvägen hade minst 200 000 dollar i kapital till sitt förfogande, vilket åtminstone delvis kom från 150 guldobligationer utgivna omkring 1885 som undertecknades av företagets president DM Pyle och företagets sekreterare. Dessa guldobligationer gick ut tjugo år senare, men järnvägen hamnade i ekonomiska problem så snart som 1886. Noterbart började Southern Pacific Railroad och Peninsular Railway trafikera Mayfield Cutoff 1908, bara tre år efter att guldobligationerna gick ut.