Santa Cruz järnväg
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Santa Cruz, Kalifornien |
| Plats | Santa Cruz County, Kalifornien |
| Operationsdatum | 1874 –1881 |
| Efterträdare | Södra Stilla havet |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 3 fot ( 914 mm ) |
| Längd | 21 mi (34 km) |
Santa Cruz Railroad var en smalspårig järnväg som gick 21 miles (34 kilometer) från Santa Cruz till Pajaro, Kalifornien . Den startade sin verksamhet 1874, från östra stranden av San Lorenzo River till Soquel, Kalifornien . När en bro över San Lorenzo färdigställdes började den fungera över sin fulla längd 1876 och såldes i avskärmning 1881.
Historia
Efter att Southern Pacific avslutat en järnväg till Monterey, Kalifornien i november 1871, med ett stopp vid Pajaro nära Watsonville, Kalifornien, röstade Santa Cruz County, Kalifornien för att subventionera byggandet av en järnväg från Watsonville till Santa Cruz. När Southern Pacific verkade ointresserade av att bygga en standardspårig järnväg byggdes den smalspåriga Santa Cruz Railroad med lokal finansiering, ledd av Frederick A. Hihn och Claus Spreckels . Konstruktionen började i Santa Cruz 1873. Trestling var mer omfattande än vad som hade förutspåtts, och dyra Howe truss broar krävdes för att korsa floderna Soquel och San Lorenzo . Det första tåget från Watsonville nådde Santa Cruz den 7 maj 1876. Driftsinkomsterna var otillräckliga för att täcka oväntade utgifter från en oenighet i närheten av Watsonville och reparation av stormskador vintern 1877-78. Santa Cruz Railroad kunde inte betala obligationsränta efter att South Pacific Coast Railroad färdigställdes 1880 och gav invånarna i Santa Cruz en kortare väg till San Francisco. Verksamheten upphörde i februari 1881. Genom ett dotterbolag Pacific Improvement Company köpte Southern Pacific järnvägen i avskärmning för mindre än byggkostnaden och konverterade den till normal spårvidd 1883. Southern Pacific bildade dotterbolaget Pajaro och Santa Cruz Railroad den 11 april 1884 att driva linjen tills den faktiska sammanslagning i södra Stilla havet den 14 maj 1888. Den 3,7 mil långa (6,0 km) Aptos-grenen från Aptos till Loma Prieta byggdes som Loma Prieta Railroad 1883 och övergavs 1928.
Lokomotiv
| siffra | Byggare | Typ | namn | Verksnummer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 0-4-0 | Betsey Jane | säljs till ett timmerföretag i Santa Cruz-bergen | ||
| #3 | Baldwin Locomotive Works | 4-4-0 | Jupiter | 3972 | såldes till Guatemala 1885 |
| #4 | Baldwin Locomotive Works | 4-4-0 | Pacific aka Neptunus | 3774 |
Se även
externa länkar
- Santa Cruz Trains - Google Karta över Santa Cruz historiska tåglinjer
- Santa Cruz tåg bok