San Diego State University Transit Center

SDSU Transit Center
San Diego Trolley station
Trolley anländer till SDSU trolley station på regional friåkningsdag
Allmän information
Plats	San Diego State University Aztec Green 5500 Campanile Drive San Diego , Kalifornien
Koordinater
Plattformar	Sidoplattform
Anslutningar	MTS : 11, 14, 115, Rapid 215, 856, 936, 955
Konstruktion
Parkering	Flera betalparkeringar med viss gatuparkering.
Tillgänglig	Ja
Historia
Öppnad	10 juli 2005
Tjänster
Föregående station San Diego Trolley Följande station Grantville mot 12th & Imperial Transit Center Grön linje Alvarado Medical Center mot Santees centrum
Plats

San Diego State University Transit Center är en station på San Diego Trolleys gröna linje . Stationen är underjordisk (den enda sådana stationen i systemet) och har sidoplattformar . Stationen ligger i Aztec Green på den södra delen av campus San Diego State University . Stationsingångarna är mellan College Avenue och Campanile Drive. Stationen är mycket populär bland studenter och personal som pendlar till universitetet på grund av den höga kostnaden och den låga tillgängligheten för parkering runt campus.

Historia

1989 började San Diego Metropolitan Transit Development Board utveckla planer för en extra vagnlinje som förbinder dess blå och orange linjer. Den nya linjen förväntades från början kosta 506 miljoner dollar och täcka 5,6 miles av spåret. Efter att först ha tittat på över tio olika rutter för att ansluta de två linjerna, rekommenderade styrelsen initialt att ansluta San Diego State University vid den norra änden av sitt campus, nära Interstate 8 . Men SDSU-tjänstemän ville att vagnstationen skulle gå genom mitten av campus, vilket skulle kräva tunnling under campus. Styrelsen avböjde till en början detta koncept eftersom det skulle öka byggkostnaderna med 40–50 miljoner dollar. När styrelsen väl fick veta att tunneldrivning skulle vara billigare än att köpa intilliggande mark gick de med på att ändra sträckan. De slutliga byggkostnaderna för den nya vagnstationen var 103 miljoner dollar. Bygget av den nya vagnlinjen började först 1999.

Konstruktion

Flera metoder användes för att gräva ut tunneln som skulle innehålla stationen och spåren som skulle användas för att vagnarna skulle passera under campus. 2 915 fot (av de totalt 4 000 fot spår) grävdes ut med hjälp av cut-and-cover-metoden där en nuvarande väg ovanför tunneln skulle få sin trottoar borttagen, den underliggande marken förskansad och beläggningen för vägen lagts till igen. För de återstående 1 085 foten användes den nya österrikiska tunnelmetoden , vilket krävde användningen av den geologiska spänningen från den omgivande bergmassan för att stabilisera tunneln.

Konstruktionen av tunneln och stationen designades (började i september 1998) för att minimalt störa campus och, som ett resultat, stoppades det under de inledande veckorna av varje termin samt finalerna . Stationen öppnade i september 2005 med slutsålda biljetter köpta av studenter.

Design

Vagnstationen är ritad av arkitektfirman ZGF Architects . Stationen designades ursprungligen för att begränsa bullret från de passerande vagnarna, för att inte störa klasserna på campus. Förutom blå kallkatodbelysning kommer naturligt ljus in i stationen från gatuplanet ovanför genom 20 öppningar.

Plattformar vid San Diego State University Transit Center.

Tillägnande

Den 29 juni 2011 tillägnades stationen Leon Williams, en SDSU-alumn och en tidigare MTS-styrelseordförande som var avgörande för att föra spårvägslinjen till hjärtat av SDSU-campus.

Stationslayout

Det finns två spår, var och en betjänad av en sidoplattform .

Sidoplattform , dörrar öppnas till höger
Västergående	← Grön linje mot 12th & Imperial Transit Center ( Grantville )
Östlig	→ Grön linje mot Santee Town Center ( Alvarado Medical Center ) →
Sidoplattform , dörrar öppnas till höger

Bussförbindelser

San Diego Metropolitan Transit System : 11, 14, 15, 115, Rapid 215, 856, 936, 955

Se även

• Lista över San Diego Trolley-stationer