Samuel F. Angus
Samuel F. Angus | |
|---|---|
 | |
| Född |
Samuel Floyd Angus
april 1855 Prairie Depot, Wood County, Ohio , USA
|
| dog | 6 februari 1908 (52 år) |
| Nationalitet | amerikansk |
| Ockupation | affärsman |
| Känd för |
Ägare av Detroit Tigers (nov. 1901–okt. 1903), järnvägsägare/chef |
| Make | Dorothy Hood (död 1907) |
Samuel Floyd Angus (april 1855 – 6 februari 1908) var en amerikansk företagare och professionell idrottslagsägare. Han var huvudägare till Detroit Tigers of the American League från november 1901 till oktober 1903.
Angus började sin karriär som bokagent i Ohio. Därefter kom han in i livförsäkringsverksamheten, först som agent och senare som regionchef för stora livförsäkringsintressen. I slutet av 1890-talet blev han en promotor och byggare av interurbana elektriska järnvägar, inklusive 61-milen Toledo, Fremont & Norwalk Railway (senare del av Lake Shore Electric Railway ) och 79-milen Detroit, Ypsilanti, Ann Arbor & Jackson Järnväg (ibland känd som "Ypsi-Ann").
I november 1901 ledde han ett syndikat som förvärvade Detroit Tigers från James D. Burns och George Stallings . Han köpte majoritetsintressen 1902 och ägde laget till slutet av 1903. Under Angus ägande började laget traditionen att träna i söder och förvärvade stjärnorna " Wild Bill" Donovan och "Wahoo Sam" Crawford , vars tjänster skulle vara nyckeln till 1907 American League mästerskapslag.
Tidiga år
Angus föddes 1855 på Prairie Depot (nu känd som Wayne ) i Wood County, Ohio , nära Toledo . Han var son till Richard och Lillie (Atkinson) Angus. Han började sin karriär som bokagent och reste genom Ohio. Angus krediterade senare sitt arbete som bokagent för sin utveckling som affärsman:
"Jag tror att den här erfarenheten utvecklade all affärstakt som jag har. Det var en svår väg att resa och krävde nära studier av den mänskliga naturen. Jag lärde mig att läsa mäns ansikten, att känna till deras humör och att bedöma deras karaktär. Det krävde en mycket läsning också, för jag fann att det fantastiska sättet att locka fram män och få dem intresserade var att fånga dem genom att låta deras favoritstil av böcker. Jag var tvungen att vara allmänt välinformerad för att prata intelligent, och jag tror att upplevelsen hade mycket att göra för att bredda min syn på livet i allmänhet."
I sitt arbete som bokagent befann han sig olika i Toledo, Wheeling och Cleveland.
Affärskarriär
Medan han bodde i Cleveland blev Angus involverad i livförsäkringsbranschen. Han flyttade till Detroit 1892 eller 1893 där han fortsatte att arbeta som livförsäkringsagent. Han blev slutligen regionchef för National Life Insurance Co. och sedan Home Life Insurance Co.
Angus blev också involverad i att främja och bygga elektriska järnvägar i Ohio och Michigan. 1899 byggde Angus, tillsammans med partnern Henry A. Haigh, Toledo, Fremont & Norwalk Railway med ekonomiskt stöd från Comstock timmerfamiljen. Toledolinjen var en interurban järnväg som gick 61 miles från Toledo till Fremont, Ohio , med Angus som tjänstgör som järnvägens första president. Det blev senare en del av Lake Shore Electric Railway . Ungefär 1898 främjade och byggde Angus också Detroit, Ypsilanti, Ann Arbor & Jackson Railway (ibland känd som "Ypsi-Ann"). Ypsi-Ann tillät passagerare att ta interurbana bilar från Detroit till hållplatser 79 miles väster om staden, inklusive Ypsilanti, Ann Arbor, Chelsea och Jackson. Angus och partnern James D. Hawks ägde också Lansing City Electric Railway fram till augusti 1903.
Detroit Tigers
Den 2 november 1901, och med stöd av American League-presidenten Ban Johnson , tog Angus kontroll över ekonomin i Detroit Baseball Club genom att betala upp en seddel från ägarna James D. Burns och George Stallings för 13 600 dollar säkrade med aktier. Detta ledde senare till en omorganisation av klubben, pensioneringen av både Burns och Stallings och kontrollen av företaget av ett syndikat där Angus, James McNamara, Frank C. Cook, EH Doyle och JH Fitzpatrick var framstående medlemmar. Mot slutet av säsongen 1902, den 6 augusti, köpte Angus innehaven av sina kollegor i ägarsyndikatet och fick kontroll över klubben. Sporting News noterade att "Angus vill ha en vinnande klubb och kommer inte ha någon annan." År 1902 beskrev Reach Official American League Guide Detroits nya ägare:
"Han är en välmående och välmående gentleman, en framgångsrik affärsman i många riktningar, men mest känd som president för Detroit, Ypsilanti, Ann Arbor och Jackson Railway, en vagn som är 76 miles lång och som är avsedd att nå Chicago."
Som ägare och president för Tigers, försökte Angus skaffa ett antal stjärnor för att spela för laget. Han försökte förhandla fram ett avtal för att få Honus Wagner till Detroit, men affären "blockerades inom hans egen liga". Han var framgångsrik i att förvärva "Wild Bill" Donovan och "Wahoo Sam" Crawford , vars arbete senare hjälpte klubben att vinna American League-vimpeln 1907. Under säsongen 1903 började Angus lagets sed att träna i söder. Klubben tränade det året i Shreveport, Louisiana , med Ed Barrow som manager.
Frank Navin var en kontorist som förde böckerna åt Angus. Navin visste att Angus var "bedrövligt underfinansierad från början" och "nästan utan pengar." Navin kände också Bill Yawkey , en rik 28-årig timmerarvinge. På Navins uppmaning köpte Yawkey tigrarna från Angus i oktober 1903 för 50 000 dollar och Navin fick en tioprocentig andel av klubben.
Familj och senare år
Angus var gift med Dorothy Hood från Milan, Ohio . De tvillingsöner, som båda dog i spädbarnsåldern. Politiskt var han republikan. Han var en 32:a gradens Mason och medlem i Turtle Lake-klubben, New York Athletic Club, Detroit Boat Club, Lake St. Clair Shooting and Fishing Club och Ohio Society of New York . Han tyckte om hästar och körning som rekreation och bodde på 59 East Ferry Avenue i Detroit. I januari 1907 sålde Angus sina järnvägsintressen och gick i pension.
Hans fru dog i Kalifornien i början av 1907, medan hon "försökte återfå sin hälsa". Angus blev också allvarligt sjuk när han var i Kalifornien. En tidning beskrev hans tillstånd som ett "fysiskt problem som utvecklades till pares", ett mentalt tillstånd. Ett annat tidningskonto uppgav att han blev "nedbruten fysiskt och psykiskt". Efter en sjukdom som enligt uppgift varade i tre år, dog Angus i Detroit i februari 1908 vid 52 års ålder. Han begravdes på Woodmere Cemetery i Detroit.