Samedans flygplats
|
Samedans flygplats
Flughafen Engadin
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | Offentliga och militära | ||||||||||
| Ägare | Engadin Airport AG | ||||||||||
| Operatör | Engadin Airport AG | ||||||||||
| Serverar | St. Moritz , Schweiz | ||||||||||
| Plats | Samedan | ||||||||||
| Höjd AMSL | 1 707 m / 5 600 fot | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Hemsida | |||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2022) | |||||||||||
| |||||||||||
Källor: flygplatsens webbplats Statistik från Engadin Airport AG. | |||||||||||
Samedan Airport ( IATA : SMV , ICAO : LSZS ), även känd som Engadin Airport , är en regional flygplats i Samedan i Engadindalen i Schweiz , 5 km från St. Moritz .
Historia
I slutet av andra världskriget identifierade schweiziska myndigheter befintliga platser som skulle moderniseras med nya regionala flygplatser, som andra nivåer av infrastruktur för att stödja de primära stadsflygplatserna, med Samedan som en av de fem.
Faciliteter
Flygplatsen har en bana betecknad 03/21 med en asfaltbeläggning som mäter 1800 x 40 meter (5905 x 130 fot). På grund av dess läge i botten av en dal är den inte utrustad med ett instrumentlandningssystem .
Operationer
På en höjd av 1 707 meter (5 600 fot) är det den näst högsta flygplansflygplatsen i Europa (med Courchevel som den högsta). Det anses också vara en av de mest utmanande flygplatserna i världen på grund av dess svåra topografi och vindar, och på grund av den tunna luften på dess höjd. Flygplatsen har inga reguljära passagerarflyg (de närmaste sådana flygplatserna är Lugano , 185 km/115 mi Milano Malpensa/Milan, 180 km/112 mi, och Zürich , 220 km/135 mi avstånd på väg). Mycket av dess trafik består av lätt till tung allmänflygtrafik , inklusive många privata jetplan, privata propellerflygplan och Swiss Jets flotta. Ett av de största planen som setts där, oftare än inte, är HK [ förtydligande behövs ] Co.s 737-200 eller A320 [ citat behövs ] . Starten kräver i allmänhet att motorerna rullas upp, med bromsar på, för att minimera tiden på banan samtidigt som man maximerar så mycket hastighet som möjligt. Denna teknik utförs i allmänhet av större flygplan, med tyngre nyttolast [ citat behövs ] .
Se även
Anteckningar
externa länkar
-
Media relaterade till Samedan flygplats på Wikimedia Commons - Officiell hemsida
- Aktuellt väder för LSZS vid NOAA / NWS
- Olyckshistorik för SMV på Aviation Safety Network
