Saleen XP6
Saleen XP6 är ett prestandasportfordon baserat på Ford Explorer som skapades av Saleen under 1998. Den är också den sexcylindriga syskonen till Saleen XP8 , som förblir identisk till utseendet och uppgraderar till XP6 förutom en åttacylindrig motor , med eller utan kompressor. Saleen XP6 kommer i två- eller fyrhjulsdrivna fyrdörrarskonfigurationer, som endast innehåller en SOHC 4,0-liters V-6-motorkonfiguration. Ingen kompressor fanns tillgänglig vid tillverkningstillfället.
Produktionsmängder
Saleen XP6 förblir ett ännu mer svårfångat fordon än sitt syskon, Saleen XP8 , eftersom det helt och hållet var ett "misstag". Saleen hade beställt en sats med Explorers 1998 för omvandling till en XP8, men några sexcylindriga Explorer XLT:er kastades in i partiet. Istället för att skicka tillbaka Explorers för ett utbyte, vilket skulle resultera i förlorad tid och pengar för Saleen, bestämde de sig för att utrusta de sexcylindriga Explorer XLT:erna istället med XP8-paketet. Därmed föddes XP6.
Som ett resultat av detta "misstag" är produktionssiffrorna för XP6 extremt låga. Uppskattningsvis finns det högst tio. Sex har bekräftats genom ExplorerX Saleen XP6/XP8 Owner Registry Database.
Specifikationer
Saleen sänker Explorer cirka 2 tum, för både förbättrad hantering och utseende. Fjädrar och stötdämpare byts ut mot företagets Racecraft-komponenter, och rullande materiel uppgraderas till Saleens egna 18-tums äkta magnesiumfälgar inlindade av Pirelli 255/55SR18 Scorpion S/T radialer.
Paketet med exteriört utseende inkluderar speciella front- och bakpaneler, sidokjolar, dörrbeklädnad, takmonterad bakvinge och kolfiberdetaljer. Kabinen är behandlad med antingen ett äkta trä- eller kolfiberutseendepaket, beroende på färgval, samt Saleen-måttsytor och golvmattor. Ett särskilt trevligt, men dyrt, alternativ är Saleen/RECARO lädersäten ($3950), som erbjuder 10-vägs kraftjustering fram och höftnära stöd.
Motorborrning och slaglängd: 3,95 tum x 3,32 tum Volym: 4,0 L / 245 cid kompressionsförhållande: 9,7:1 Hästkrafter: 205 hk / 5 000 rpm Vridmoment: 250 lb/ft / 3 000 rpm
Drive Train Transmission: 5-växlad automatisk
Bromsar ABS: Trekanaligt, fyra sensorsystem Skivbromsar: Fram & Bak Fram: 13-tums ventilerad skiva fyrkolvsok (tillval) Dessa främre skivbromsar återkallades så småningom och ersattes med vanliga Explorer-ok, igen på grund av bristande strukturell integritet.
Ytterligare alternativ
- Huva i kolfiber
- Premium ljudsystem
- Integrerad LCD-skärm
- Saleen Recaro Läderinteriör
Variation i modeller
Liksom XP8 kan varje Saleen XP6 variera dramatiskt i utseende och tillval, som ett resultat av att Saleen odlar produktionen av XP6 till verkstäder i Kalifornien och Ford-återförsäljare. Många av alternativen som finns tillgängliga i Saleen XP6, såsom kolfiberkomposithuven och kolfiberaccenter, installerades utanför Saleen Inc.-blandningen.
Därför varierar många XP6:er avsevärt med tillval installerade.
Det finns ingen XP6 med ett supercharger-alternativ, eftersom det inte fanns något supercharger-kit tillgängligt för V6 Explorers vid den tiden.
Tillgänglighet
Saleen XP6 är nu långt över sitt slutgiltiga produktionsdatum (1998), och kan därför endast köpas via onlineannonser och bilauktionswebbplatser som eBay Motors. Priserna varierar avsevärt beroende på skick, körsträcka och viktigast av allt, installerade tillval. Försäljningspriserna kan variera mellan $8 000 till $15 000 beroende på ovanstående.
Dessutom har alla prestanda- och utseendedelar till XP6:orna upphört att tillverkas redan 2001. Delar är praktiskt taget omöjliga att hitta och köpa, och reproduktionskostnaderna är skyhöga på grund av låg efterfrågan och i princip är det ägaren till fordonet som står för räkningen. Saleen XP6-delar är inte längre tillgängliga via Saleen, inte ens för ägare. Saleen erbjuder dock reparationstjänster för XP6 och dess delar i händelse av att en olycksreparation skulle visa sig nödvändig.
Detta har lett till vad vissa ägare beskriver som "glas-slipper-effekten", som att om det skulle uppstå någon rejäl skada så är reservdelar inte ett alternativ. Därför, på grund av detta och de mycket låga produktionssiffrorna till att börja med av XP6, upprätthåller XP6 en distinkt tjusning för Ford och Saleen-entusiaster ogrundad i många andra fordon.
Uppgifter
The Saleen Book , en officiell bok producerad av Saleen som beskriver historien och produktionsnumren för Saleens fordon tidigare och nu, märkbart försummad att täcka och innehålla XP6 och XP8.
Som sådan skapades Saleen Explorer XP6/XP8 Owner Registry Database på ExplorerX, en aktiv webbplats för Ford Explorer-entusiast för att upprätthålla register. Även om den är inofficiell är den fortfarande den enda och mest aktiva listan tillägnad Saleen XP6- och XP8-fordon. En aktiv XP6- och XP8-gemenskap finns där.