STAL Dovern
| Dovern | |
|---|---|
|
|
| Typ | Turbojet |
| Tillverkare | Svenska Turbinfabriks AB Ljungström |
| Första omgången | 1951 |
| Stora applikationer | Saab 35 Draken (avsedd) |
STAL Dovern var en svensk turbojetdesign från tidigt 1950-tal, uppkallad efter en sjö i Finspångs kommun i Östergötland , Sverige . Detta flygplan var avsett att driva Saab 35 Draken och drevs istället av Rolls-Royce Avon . Dovern kom inte i produktion.
Design och utveckling
STAL - företaget hade konstruerat ångturbinmotorer och började på 1940-talet designa gasturbinmotorer . Deras första motor var Skuten , marktestad 1949 men inte flugen. Dovern var nästa design, med en niostegs axialkompressor och enstegsturbin. Första gången den kördes 1951, testades motorn under 1953 med en Avro Lancaster från Air Service Training . Motorn installerades undertill i en gondol som var inpassad i Lancasters bombrum. Efter flera tusen timmars markkörning och mer än 300 timmars flygtestning valdes inte motorn, Rolls-Royce Avon föredrogs.
Ansökningar
- Avro Lancaster (endast testbädd)
- Saab 35 Draken (avsedd applikation)
Varianter
- Dovern
- Base variant.
- Dovern IIA
- Basic-motor utan avisning
- Dovern IIB
- Kompressoravluftningssystem tillsatt för isskydd .
- Dovern IIC
- Afterburning version som producerar 45 kN (10 200 lbf) dragkraft.
Specifikationer (Dovern IIB)
Data från Flight. Jane's 1955-56
Generella egenskaper
- Typ: Turbojet
- Längd: 3 850 mm (151,57 tum)
- Diameter: 1 095 mm (43,11 tum)
- Torrvikt: 1 220 kg (2 690 lb) torr
Komponenter
- Kompressor: Niostegs axiellt flöde
- Brännkammare : Nio förbränningskammare
- Turbin : Enstegs
- Bränsletyp: Flygfotogen till D.Eng RD 2482
- Oljesystem: Torrsump med växeltryck och spolpumpar på 240–310 kilopascal (35–45 psi)
Prestanda
- Maximal dragkraft : 32,29 kN (7 260 lbf) vid 7 200 rpm vid havsnivå för start
- Totalt tryckförhållande : 5,2:1
- Luftmassflöde: 54,9 kg (121 lb)/s
- Turbinens inloppstemperatur: 870 °C (1 140 K; 1 600 °F)
- Specifik bränsleförbrukning : 0,009 kg/(kN h) (0,92 lb/(lbf h)
- Dragkraft-till-vikt-förhållande : 2,76:1
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor
- Anteckningar
- Bibliografi
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Kay, Anthony L. (2007). Turbojet History and Development 1930-1960 Volym 2:USSR, USA, Japan, Frankrike, Kanada, Sverige, Schweiz, Italien och Ungern ( 1:a upplagan). Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1861269393 .