SS Nantucket (1956)
 SS Naushon på gång i Nantucket Harbor, september 1979.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | SS Nantucket |
| Operatör | The Woods Hole, Martha's Vineyard och Nantucket Steamship Authority |
| Byggare | John H. Mathis & Company |
| Lanserades | 23 mars 1956 |
| I tjänst | 1957 |
| Ur funktion | 1987 |
| Identifiering | IMO-nummer : 5246996 |
| Öde | Landlåst, sedan 2012 demonterades vid Mhoon Landing i Tunica, Mississippi |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 2 652 GT |
| Längd | 213 fot (65 m) |
| Installerad ström | Ånga fram- och återgående |
SS . Nantucket (döpt till SS Naushon ) var den sista ångdrivna färjan i reguljär drift på USA:s östkust Hon ägdes och drevs av Woods Hole, Martha's Vineyard och Nantucket Steamship Authority mellan 1957 och 1987.
Detaljer
Nantucket designades ursprungligen med lastdörrar i den extrema fören och aktern, så att bilar och lastbilar kunde köra vidare i ena änden av godsdäcket och av i den andra. Bogsdörrarna visade sig dock oanvändbara och svetsades igen tidigt i fartygets operativa karriär. Därefter lastades bilar och lastbilar genom akterdörren, eller genom en dörr som skars in i styrbords (höger) sida av fartyget strax bakom fören. Båda metoderna komplicerade och fördröjde laddningsprocessen och krävde Nantucket alltid backade in i sin slip. Fartyget var alltså svårare att hålla tidtabellen än efterföljande färjor, vilket gjorde att fordon kunde köra rakt fram och rakt av.
Fartyget beskrevs av Joseph Chase Allen som att det hade "en imponerande frånvaro av skönhet."
Nantucket hade tre däck ovanför fraktdäcket, som användes för passagerarlogi. Mezzanine Deck innehöll bagageförvaringsrum och lugar som passagerare kunde boka (mot en extra kostnad) för att njuta av en högre grad av komfort och avskildhet. Nantucket togs i tjänst när Steamship Authority återupprättade tjänsten till New Bedford , och hyttrummen designades för att tilltala, särskilt, till passagerare på flera timmars resor från New Bedford till Nantucket . Hyttrummen var aldrig populära bland passagerare, men gick i obruk när trafiken till New Bedford avbröts. Main Deck innehöll invändiga passagerarsäten (inklusive stora halvcirkulära bås klädda i konstgjorda rött läder) och snackbaren. Det inkluderade även utomhussittplatser framför och bakom fartygets överbyggnad. Övre däck, som nås av ett inre trapphus bakom lotshuset eller av yttre trappor från den öppna, främre delen av huvuddäcket, bestod helt av utomhussittplatser. Fartygets livbåtar fanns också på övre däck.
Nantucket döptes om till SS Naushon 1974, året då hennes ursprungliga namn tilldelades en ny, toppmodern dieseldriven färja som fortfarande används idag. Ångaren förblev Naushon – ett namn som tidigare innehas av två andra fartyg från Steamship Authority, ett i tjänst från 1846 till 1848 och det andra från 1929 till 1942 – under dess senaste 14 år av linjetjänst.
Incidenter
- Under ett nödstopp i Vineyard Haven Harbor den 5 april 1980 bröt Naushons ankare flera undervattenskablar för ön Martha's Vineyard . Naushon hade upplevt ett fel på pannans matningspump och hade tappat ström när han reste från Nantucket till Woods Hole . För att undvika drift under reparationer släpptes ankaret. På grund av en kombination av faktorer, inklusive en sten som hade fastnat i ankaret, starka strömmar och det extra motståndet som utövades av ett kustbevakningsfartyg som hade förtöjt till Naushon, höll inte ankaret. Efter att ha grävt ett dike över havsbotten i cirka 700 fot (210 m), uppenbarligen hakade ankaret undervattenskablarna. När reparationerna var klara Naushon för att återuppta sin resa. I samma ögonblick som ankaret vägdes upphörde kraften att strömma genom kablarna. Kablarna upptäcktes senare ha spruckit.
- Den 10 augusti 1981, när han närmade sig Woods Hole i kraftig dimma, upplevde Naushon en båge mot bågekollision med den 156 fot (48 m) lastbilsfärjan Auriga . Auriga , som avgick från Wood's Hole, bar sexton passagerare och flera fordon, medan Naushon bar 350 passagerare plus fordon. Sexton personer skadades i händelsen, som inträffade mer än en mil utanför kusten.
Kasino år
Efter att dess färjetrafik med Steamship Authority upphörde blev Naushon ett spelfartyg. Hon tjänstgjorde från december 1993 till oktober 1995 som Cotton Club- flodbåtscasino som lade till i Greenville, Mississippi .
Cotton Club stannade inte länge i Greenville. I oktober 1995 förvärvades fartyget och dess stödjande infrastruktur av Alpha Hospitality. Alpha ersatte Cotton Club med Jubilee , ett större kasinofartyg från deras mindre framgångsrika Lakeshore, Mississippi plats vid Bayou Caddy. Under tiden flyttades Cotton Club till Bayou Caddy, renoverades för att ha ett "Roaring Twenties-tema", och döptes om till Bayou Caddy's Jubilation . Alpha hoppades att det mindre fartyget skulle minska driftskostnaderna på Bayou Caddy-platsen. Bayou Caddy's Jubilation misslyckades dock i slutändan. Efter att ha varit öppet från december 1995 till juli 1996, stängdes det av Mississippi Gaming Commission på grund av otillräckligt rörelsekapital. Alpha hade faktiskt planerat att stänga den själva om en månad till, eftersom Lakeshore-anläggningen hade gått med förlust i några år.
Efter att ha legat vilande i flera år påbörjade fartyget en process som skulle leda till dess slutliga omlokalisering. I juli 1999 överfördes Bayou Caddy's Jubilation till Casino Ventures. Casino Ventures planerade att renovera det för att användas som Splash Back-kasinot på Mhoon Landing i Tunica, Mississippi . Alpha fick 150 000 $ i kontanter, ett skuldebrev på 1 350 000 $ och ett 15% medlemsandel i Casino Ventures för transaktionen, men varnade sina aktieägare att "Alpha kan inte ge någon garanti för att Casino Ventures kommer att lyckas." Som Gaming Today konstaterade, "En sak är säker. De kommer att ha gott om parkeringsplatser. En gång ockuperade fyra kasinofartyg egendom vid Mhoon Landing", men "de flyttade bort eftersom det blev uppenbart att platser närmare Memphis föredrogs av både kunder och anställda."
Ändå flyttades fartyget till en konstgjord damm vid Mhoon Landing, en process som hindrades av låga vattennivåer i Mississippifloden. Även om Casino Ventures ursprungligen hade planerat att öppna fartyget inom fyra månader efter att ha säkrat finansiering, sökte de fortfarande ytterligare finansiering 2003. Den april meddelade Mississippi Gaming Commission att platsens godkännande för projektet löpte ut. Kasinot demonterades sedan 2012.
Trivia
- Naushon medverkar i filmen Jaws från 1975 . Filmer av Naushon och Islander som går in i Tisbury, MA används för att skildra otaliga båtlaster av intet ont anande strandbesökare som svämmar över på "Amity Island". Filmen sker cirka 45 minuter in i filmen.
Galleri
Naushon lämnar Nantuckets hamn, augusti/september 1971.
Naushon pågår i Nantucket Harbor, september 1979.
Naushon deformeras, september 1979.
SS Naushon passerade MV Uncatena i Nantuckets hamn, september 1979.
"Splash Back" på Mhoon Landing, juni 2007
"Splash Back" på Mhoon Landing, juni 2007
