John H. Mathis & Company
John H. Mathis & Company var ett varvsföretag som grundades omkring 1900, baserat på Cooper Point i Camden, New Jersey , USA , vid Delawarefloden . På deras varv vid Point and Erie Streets byggde företaget lyxyachter och även kommersiella fartyg. Under andra världskriget byggdes en mängd olika marina fartyg. Mathis-varvet stängdes 1961.
John H. Mathis & Company
The John H. Mathis Company byggde en mängd olika kommersiella fartyg och marinfartyg, inklusive fraktfartyg, färjor och fiskebåtar, FS ("Freight and Supply") fartyg för armén, minsvepare, nätbåtar, patrullbåtar, fyrbåtar, bogserbåtar och pråmar .
- 4 av 32 Aloe -klass nätläggningsfartyg
- 3 av 95 minsvepare av Aukklass Sway
- 5 bensinpråmar, 2 vattenpråmar
Mathis Yacht Building Company
1910 gick den norskfödde sjöarkitekten John Trumpy med i företaget i samarbete med John H. Mathis för att designa och bygga privata yachter. De två företagen, John H. Mathis Company och Mathis Yacht Building Company, verkade sida vid sida på Camden-gården.
Mathis Yacht Building Company byggde husbåtar, tenders och yachter för några av de rikaste amerikanska familjerna, inklusive Sequoia 1925 , som senare skulle fungera som presidentyachten mellan 1933 och 1977. Efter John H. Mathis död 1939, John Trumpy blev ensam ägare till Mathis Yacht Building Company. 1924/1925 byggde Mathis 30 75-fots patrullbåtar (kända som Six-Bitters ) beställda av United States Coast Guard vid dess Camden-varv (CG-100 till CG-114 och CG-278 till och med CG-292).
John Trumpy & Sons
I mitten av 1942 innebar ökad efterfrågan att Camden-gårdens kapacitet behövdes för statliga kontrakt, så Mathis Yacht Building Co. flyttade till Gloucester City, New Jersey , strax nedför Camden, och döptes om till John Trumpy & Sons 1943. USS Maquinna (YTB-225) byggdes där 1944. 1947 flyttade företaget Trumpy igen till Annapolis, Maryland .
1962 förstördes Annapolis-gården i en brand och ett år senare, 84 år gammal, dog John Trumpy. Företaget fortsatte under kontroll av hans son John Trumpy Jr., men stigande kostnader, en arbetsstrejk och tillkomsten av billigare glasfiberskrov gjorde att företaget 1974 avvecklades.