SS Mahratta (1917)

Se även SS Mahratta (1891)

Historia
Storbritannien
namn	SS Mahratta
Ägare	T & J Brocklebank Ltd (Brocklebank Line)
Byggare	Robert Duncan & Co, Port Glasgow
Gårdsnummer	328
Lanserades	20 oktober 1917
Ur funktion	6 oktober 1939
Hemmahamn	Liverpool
Identifiering	Officiellt nummer 140545 Kodbokstäver JRSC
Öde	Förliste på Goodwin Sands
Generella egenskaper
Tonnage	6 690 brt
Längd	445 fot (135,64 m)
Stråle	58 fot 2 tum (17,73 m)
Djup	31 fot 2 tum (9,50 m)
Framdrivning	1 x Dunsmuir & Jackson Ltd trippelexpansionsmotor på 702 hk (523 kW)

SS Mahratta var ett ångfartyg från Brocklebank Line som sjösattes 1917. Hon gick på grund i Engelska kanalen på Goodwin Sands i oktober 1939. Hon var det andra och sista Brocklebank Line-fartyget med detta namn. Den första Mahratta led ett liknande öde 1909. Efter att Mahratta bröts upp, visade sig skeppet vila ovanpå den första Mahratta .

Historia

SS Mahratta lanserades den 20 oktober 1917. Dess namn är en gammal stavning av Maratha . Den 6 april 1936 förlorade SS Matheran sin propeller utanför Port Sudan . Det beslutades att Mahratta skulle bogsera Matheran de 718 nautiska milen (1 330 km) till Suez där ett annat fartyg skulle bogsera Matheran till Alexandria för reparation. Trots att Matheran var ett större skepp än Mahratta , avslutades bogseringen med en medelhastighet av 7,32 knop (13,56 km/h).

Förlisning

Den 9 oktober 1939 var Mahratta på väg till London från Calcutta när hon gick på grund på Goodwins. Mahratta hade ursprungligen varit på väg till Liverpool men fick nya order på Gibraltar att segla till London. Mahratta lämnade Gibraltar som en del av Convoy HG 1 den 26 september 1939. Under mörkläggningsförhållanden gick hon på grund på Fork Spit, mindre än en mil bort från där den första Mahrattan hade gått på grund. Deal hovellern Lady Haig fick ansvaret för räddningsoperationerna . En bogserbåt försökte flytta Mahratta till djupare vatten nästa dag, men plåtarna på hennes babords sida knäckte sig och på natten hade Mahratta gått sönder i två delar. Besättningen på Mahratta överfördes till steamer Challenge på fyra turer. På den tredje resan togs en livbåt full med bagage som bärgats från Mahratta , men en stor våg kantrade nästan Lady Haig och livbåten kastades i drift efter att de tio besättningarna från Mahratta på den räddats. De landsattes vid Dover .

Pride of Canterbury färjan incident

Den 31 januari 2008 slog passagerarfärjan Pride of Canterbury, som drivs av P&O Ferries, vraket av Mahratta medan den manövrerade i hårt väder till en hållplats i The Downs . Färjan fick omfattande skador på sin portpropeller och fick hjälp att lägga till i Dover. Det är inte klart om vrakplatsen som anges i MAIB -rapporten är den för den första SS Mahratta eller det senare fartyget.

externa länkar

• Lloyds Register entry