SECAT RG-75

RG-75
Roll	Lätt bruksflygplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	SECAT
Designer	Rémy Gaucher
Antal byggt	2

SECAT RG-75 (ibland betecknad SECAT 75T ) var ett lätt nyttoplan som byggdes i Frankrike strax efter andra världskriget . Det var ett konventionellt kabinmonoplan med två säten sida vid sida. Vingen var högt monterad och var av helt fribärande design. Det konventionella underredet bestod av två fasta, delade huvudenheter plus en fast bakslid. Kraften tillfördes av en traktormonterad kolvmotor som drev en tvåbladig propeller. Konstruktionen var genomgående av trä, täckt av plywood.

Historia

Två prototyper, registrerade F-WBBX och F-WBBT testades vid CEV i Brétigny-sur-Orge 1947 av piloterna Marcel Joannès och Guy Buteau. Kort därefter visades F-WBBT tillsammans med andra SECAT-designer vid Semaine de l'Aviation légère (vecka för lätt flyg) som hölls i Toussus-le-Noble från 22 april 1947 men var redan något föråldrad med tidens mått mätt. SECAT gav inga ytterligare exempel.

Specifikationer

Data från Jane's All The World's Aircraft 1948

Generella egenskaper

• Besättning: en pilot
• Kapacitet: en passagerare
• Längd: 7,00 m (23 fot 0 tum)
• Vingspann: 10,00 m (32 fot 10 tum)
• Höjd: 1,90 m (6 fot 3 tum)
• Vingarea: 14,0 m ² (151 sq ft)
• Tomvikt: 280 kg (617 lb)
• Bruttovikt: 500 kg (1 100 lb)
• Kraftverk: 1 × Régnier 4D2, 52 kW (70 hk)

Prestanda

• Maxhastighet: 180 km/h (112 mph, 97 kn)
• Kryssningshastighet: 170 km/h (106 mph, 92 kn)
• Räckvidd: 800 km (500 mi, 430 nmi)
• Servicetak: 5 000 m (16 400 fot)
• Klättringshastighet: 3,5 m/s (639 fot/min)

Anteckningar

• Bridgeman, Leonard (1948). Jane's All the World's Aircraft 1948 . London: Sampson Low Marston. s. 153c.
• Gaillard, Pierre (2002). "Les avions de la SECAT". Les Cahiers du RSA . Paris: Le Réseau du Sport de l'Air (239): 40–41.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft . London: Aerospace Publishing. sid. 2839.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 797.