S/V Rembrandt van Rijn
Rembrandt van Rijn i Disko Bay , Grönland, 2016
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
|
| Byggare | Scheepswerf Gebroeders Boot, Leiderdorp, Nederländerna |
| Lanserades | november 1924 |
| Identifiering |
|
| Status | i aktiv tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ |
|
| Tonnage | |
| Förflyttning | 435 t |
| Längd |
|
| Stråle | 6,65 meter (21 fot 10 tum) |
| Förslag | 2,80 meter (9 fot 2 tum) |
| Djup | 3,59 meter (11 fot 9 tum) |
| Installerad ström | 2 x 740 hästkrafter (550 kW) |
| Framdrivning |
|
| Segelplan | Skonare |
| Fart | 9 knop (17 km/h) |
| Kapacitet | 33 passagerare |
| Komplement | 12 |
Rembrandt van Rijn är en Vanuatu-flaggad tremastad skonare som för närvarande används för arktiska kryssningar av ägaren och operatören Oceanwide Expeditions . Hon byggdes 1924 som en fiskeluggare och har fungerat som kustfartyg och skonare under Nederländernas, Tysklands, Danmarks och Panamas flaggor. Fartyget har förlängts tre gånger, försetts med fyra olika motorer och har fått byte av IMO-nummer under sin karriär på havet.
Historia
Rembrandt van Rijn byggdes 1924 som fiskesläpvagnen Jacoba av Gebroeders Boot, Leiderdorp , Sydholland , Nederländerna, för Gebr. Bloot, Katwijk , Sydholland. Hon sjösattes i november 1924. Hennes registreringsplats var Katwijk och hon tilldelades registreringen KW146. 1929 såldes Jacoba till KK Jagemann och RS Karstens, Hamburg , Tyskland. Hon byggdes om till ett motorfartyg och försågs med en dieselmotor. Jacoba döptes sedan om till Anna Marta , varefter kodbokstäverna RGPQ tilldelades. Hennes registreringshamn vid den tiden var Hamburg .
Den 18 september 1929 såldes Anna Marta till RS Karstens. Från 1931 till april 1933 drevs hon under ledning av H. Böse, Altona , Tyskland. Ledningen övergick sedan till Heinscke & Co. I maj 1933 monterades en ny dieselmotor. I januari 1934 ändrades hennes kodbokstäver till DJFI. I mars 1933 Anna Marta och byggdes om till en tremastad skonare vid Kiel . År 1937 Anna Marta återigen av R. Karstens. Hon byggdes om igen 1939.
1949 ändrades Anna Martas kodbokstäver till DGCL. I april 1951 förlängdes hon i Stade , Västtyskland , och fick en ny motor i juli. Den 19 maj 1952 såldes Anna Marta till M. Karstens och H. Pape, Hamburg, Västtyskland . Ägandet övergick till Karstens & Pape den 13 augusti 1954. Ytterligare en ny motor monterades 1957.
Den 26 januari 1962 såldes Anna Marta till HE Hansen, Marstal , Danmark, och döptes om till Minde . Hennes registerhamn var Marstal, och kodbokstäverna OZFX tilldelades. Med införandet av fasta Lloyd's Register -nummer i slutet av 1960-talet tilldelades Minde 5235715, som senare blev hennes IMO-nummer . 1971 såldes hon till AK Nielsen, Broager , Danmark, och döptes om till Klaus D . Hennes registreringshamn var Egersund , men hennes kodbokstäver förblev oförändrade. Den 22 mars 1974 ändrades hennes hemmahamn till Broager, även om hon stannade kvar i Egersund som registreringshamn. Under en av dessa ombyggnader urladdades fartyget och återgick till att vara ett motorfartyg. Klaus D var ett kylt lastfartyg .
1984 såldes Klaus D till AM Tichelaar, Leeuwarden , Nederländerna. I augusti 1985 såldes hon till Stichting Werkgelegenheid Projecten, Groningen , Nederländerna, och döptes om till Enno Doedens Star . Två nya dieselmotorer monterades på henne 1986. Detta följdes av en ombyggnad till en tremastad skonare vid Vlissingen , Zeeland , Nederländerna, 1993. Hon döptes om till Rembrandt van Rijn och omflaggades till Panama. Anropssignalen 3FVE7 tilldelades. Från 1994 till 1996 opererade Rembrandt van Rijn kryssningar till Spetsbergen, Norge. 1998 eller 1999 tilldelades ett annat IMO-nummer, 8941808. Hon såldes i oktober 1998 till Balder Nieuwland BV, Vlissingen, och placerades under ledning av Oceanwide Nautical Services BV. Rembrandt van Rijn opererade kryssningar mellan Panama och Galapagosöarna från 1998 till 2001. 2007 blev hon upplagd i Gent , Belgien .
I december 2011 omflaggades Rembrandt van Rijn till Vanuatu . Hon fick sin nuvarande anropssignal, YJRJ3, och MMSI-numret 576988000. Rembrandt van Rijn har en besättning på 12 och kan ta emot 33 passagerare.
Beskrivning
Jacoba var 29,21 meter (95 fot 10 tum) lång med en balk på 6,76 meter (22 fot 2 tum) när den byggdes. Hon bedömdes till 138 BRT , 78 NRT . Anna Marta var 29,20 meter lång, med en stråle på 6,77 meter och ett djup på 2,62 meter (8 fot 7 tum). Hennes tvåcylindriga enkelverkande dieselmotor hade cylindrar på 338 mm (13 5 ⁄ 16 tum) hål med 349 mm (13 3 ⁄ 4 tum) slag. Motorn byggdes av Deutsche Kromhout Motorfabriek i Brake, Niedersachsen , Tyskland och klassad till 61 nhp .
Hennes motor, monterad 1933, var en trecylindrig fyrtakts enkelverkande enkelverkande modell NE 33 dieselmotor, med cylindrar på 273 mm (10 3 ⁄ 4 tum) gånger 419 mm ( 16 9 ⁄ 16 tum ) stroke. Den tillverkades av Deutsche Werke A.G. , Kiel och fick 88 nhp.
Efter sin förlängning 1933 var Anna Marta 33,16 meter (108 fot 10 tum) lång, med en stråle på 6,63 meter. Hennes djup var 2,90 meter (9 fot 6 tum), med ett djupgående på 3,35 meter (11 fot 0 tum). Hon bedömdes till 174 BRT, 98 NRT. Efter sin ombyggnad 1939 bedömdes hon som 211 BRT, 135 NRT.
Efter sin ombyggnad 1951 var Anna Marta 39,06 meter lång, 6,71 meter (22 fot 0 tum) med ett djup på 3,48 meter och ett djupgående på 3,08 meter (10 fot 1) i). Motorn som monterades det året byggdes av Deutz AG och hade en kapacitet på 200 hästkrafter (150 kW). Motorn som monterades 1957 var en 280 hästkrafter (210 kW) modell NE-57 dieselmotor från Alpha Diesels A/S. Hon bedömdes till 272 BRT, 121 NRT, 350 DWT .
Efter sin ombyggnad 1993 var Enno Doedens Star 39,22 meter lång, hade en stråle på 6,65 meter, ett djup på 3,59 meter och ett djupgående på 2,80 meter (9 fot 2 tum). Hon bedömdes till 307 BRT, 123 NRT, 350 DWT. Hennes motorer är Cummins VTA-903-M dieselmotorer med 740 hästkrafter (550 kW) vardera. De kan driva fartyget i 9 knop (17 km/h).
Trivia
Den amerikanske science fiction-författaren Frederik Pohl dedikerade sin bok från 1997 The Siege to Eternity till sina skeppskamrater på Rembrandt van Rijn .