Southern Pacific Companys MM-2- klass av ånglok var Southern Pacifics (SP) enda klass av 2-6-6-2 lokomotiv som beställdes och byggdes som oljeeldade förarlokomotiv . De byggdes 1911 som malllok med sammansatt expansion av Baldwin Locomotive Works och togs i bruk på SP med början den 19 september 1911. År 1914 hade de alla uppgraderats med en extra ledande axel vilket gjorde dem till 4-6-6-2 lokomotiv, omklassificeras från MM-2 till AM-2 . Detta gjordes för att förbättra hanteringen vid hastighet. Dessa lok var föregångare till flera andra förarhyttmotorer, som kulminerade i AC-12-klassens förarlokomotiv som byggdes under andra världskriget.
SP använde dessa lok i Sierra Nevada i cirka 20 år och pensionerade dem i mitten av 1930-talet. De förvarades i järnvägens i Sacramento, Kalifornien , i ett par år innan de byggdes om med 4B Worthington matarvattenvärmare och enhetliga cylindrar (som gör dem enkla att expandera dem) som mäter 22 tum × 28 tum (559 mm × 711 mm), diameter × stroke . Ombyggnaderna ökade klassens vikt till 424 200 lb (192 400 kg) med 356 900 lb (161 900 kg) på förarna, 210 psi (1,4 MPa) panntryck och 76 800 lbf (342 kN) dragkraft .
De ombyggda loken numrerades om till 3900-serien och användes sedan på SP:s Portland Division i Oregon tills de återigen pensionerades i slutet av 1940-talet. Loken skrotades alla strax efter pensioneringen med den sista, 3907 (ursprungligen 4207), den 23 september 1948.
Diebert, Timothy S. & Strapac, Joseph A. (1987). Southern Pacific Company Steam Locomotive Conpendium . Shade Tree Böcker. ISBN 0-930742-12-5 .
