Ryson ST-100 Cloudster
| ST-100 Cloudster | |
|---|---|
|
|
| Roll | Motor glidflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Ryson Aviation |
| Designer | Tubal Claude Ryan , Ladislao Pazmany |
| Första flygningen | 1976 |
| Introduktion | 1983 |
| Status | Inte längre i produktion |
| Antal byggt | 1 |
Ryson ST -100 Cloudster är en tandem tvåsitsiga, lågvingade , konventionella motorsegelflygplan för landningsställ som designades av T. Claude Ryan som flögs första gången 1976 och certifierades 1983. Flygplanet var tänkt att användas som både motor segelflygplan och ett lätt flygplan och var typcertifierad i båda kategorierna.
Design och utveckling
T. Claude Ryan hade en lång och lysande karriär som flygingenjör, och startade många ledande företag, inklusive Ryan Aeronautical Corporation och Ryan Aeronautical Company . Sent i sin karriär, 1969 sålde han Ryan Aeronautical till Teledyne och det blev Teledyne-Ryan , med Ryan kvar som ordförande emeritus . Han startade ännu ett företag Ryson Aviation med sin son, Jerome Ryan och designade ett nytt flygplan betecknat ST -100 och döpt till Cloudster för att hedra Douglas Cloudster som han köpte 1925 och döpte om till Ryan Cloudster vid den tiden. Ladislao Pazmany krediteras också med bidrag till flygplanets design.
ST-100 var tänkt att först och främst vara ett motorsegelflygplan och för det andra ett lätt flygplan som skulle flygas över land under makt. Flygplanet är tillverkat av helt metallkonstruktion och har ett vingspann på 57,7 fot (17,6 m). Vingen har klaffar med en räckvidd på -12 till +60° och en klaff- skevroder . Landningsstället är konventionellt och har hjulbyxor . Effekten levereras av en 100 hk (75 kW) Continental O-200-A monterad i traktorkonfiguration . ST-100 har två batterier för att säkerställa att motorn kan startas om under flygning.
Prototypen, registrerad N2RY, serienummer 001, färdigställdes 1976. Typen certifierades den 29 juli 1983 under separata typcertifikat för både FAR Part 23 och Part 26 som lätt flygplan och även som motordrivet segelflygplan, för dagsvisuell flygning regler endast flyg. Flygplanet är även certifierat för konstflyg . Produktionen var planerad, men den äldre Ryan dog den 11 september 1982 vid 84 års ålder och inget flygplan utöver den ena prototypen tillverkades. I mars 2011 ägdes prototypen ST-100 fortfarande av Ryson Aviation i San Diego .
Specifikationer (ST-100)
Data från Soaring och FAA Type Certificate Datablad
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Vingspann: 57 fot 8 tum (17,58 m)
- Vingarea: 213 sq ft (19,8 m 2 )
- Bildförhållande: 15,6
- Aeroplan : Wortmann FX 67-170/17
- Tomvikt: 1 212 lb (550 kg)
- Bruttovikt: 1 750 lb (794 kg)
- Bränslekapacitet: 32 US gallons (120 L; 27 imp gal)
- Kraftverk: 1 × Continental O-200-A , 100 hk (75 kW)
- Propellrar: 2-bladig Hoffmann HO-V62-R/107Y variabel stigning, helt fjädrar
Prestanda
- Överskrid aldrig hastigheten : 178 mph (286 km/h, 155 kn)
- Räckvidd: 610 mi (980 km, 530 nmi)
- Servicetak: 18 000 fot (5 500 m)
- Maximalt glidförhållande: 28:1
- Sjunkhastighet: 180 fot/min (0,91 m/s)
- Vingbelastning: 7,75 lb/sq ft (37,8 kg/m 2 )
Se även