Rourkela–Jagdalpur Express
| Översikt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tjänst | uttrycka | ||||
| Plats | Odissa | ||||
| Nuvarande operatör(er) | Sydöstra järnvägen | ||||
| Rutt | |||||
| Termini |
Jagdalpur Rourkela |
||||
| Stoppar | 17 | ||||
| Tillryggalagd sträcka | 751 km (467 mi) | ||||
| Genomsnittlig restid | 17 timmar 25 minuter | ||||
| Servicefrekvens | Dagligen | ||||
| Tågnummer | 18107 / 18108 | ||||
| Tjänster ombord | |||||
| Klasser) | AC3 tier, sovvagnsklass och allmänt sittande | ||||
| Sittplatser | Ja | ||||
| Övernattning | Ja | ||||
| Catering faciliteter | Nej, självbetjäning | ||||
| Nöjesfaciliteter | Noll | ||||
| Bagagefaciliteter | Under sätena | ||||
| Teknisk | |||||
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) (bred gauge) | ||||
| Drifthastighet | 46 km/h (29 mph) | ||||
| |||||
_Express_route_map.png)
Rourkela Jagdalpur Express är ett dagligt snabbtåg som går mellan Jagdalpur och Rourkela . Det drivs av South Eastern Railway Zone of Indian Railways .
Tränare
18107/08 Rourkela Junction - Jagdalpur Express har en 3 AC, tre sovvagnar, 5 allmänna oreserverade bussar och två SLR (sittplatser med bagagerake) bussar. Den har ingen skafferivagn .
Som är vanligt med de flesta tågtjänster i Indien, kan busssammansättningen ändras efter eget gottfinnande av Indian Railways beroende på efterfrågan.
Service
18107 Rourkela Junction - Jagdalpur Express täcker sträckan 646 km (401 mi) på 13 timmar 45 minuter (47 km/h) och på 13 timmar 30 minuter som 18108 Jagdalpur - Rourkela Junction Express (48 km / h ). För närvarande har denna tågtrafik utökats till Jagdalpur (Chhattisgarh). Förlängningsdatumet har ännu inte bekräftats.
Eftersom tågets medelhastighet är lägre än 55 km/h (34 mph), enligt järnvägsreglerna, inkluderar priset inte en Supersnabb tilläggsavgift.
Routing
18107/08 Rourkela – Jagdalpur Express går från Rourkela Junction via Jharsuguda Junction , Sambalpur Junction , Titlagarh Junction , Rayagada och Koraput . Tåget vänder sin riktning vid Rayagada och Koraput järnvägsstation.
Dragning
Eftersom rutten är elektrifierad är en WAM-4 från TATA-boden dess länk men tidigare drog ett WDM-3D diesellokomotiv tåget till sin destination.