Roslyn Place (gata)

Roslyn Place
City of Pittsburgh Historic Site
Pittsburgh Landmark – PHLF
	Plats för Roslyn Place i Pittsburgh
Plats	Roslyn Place ( Shadyside ), Pittsburgh, Pennsylvania , USA
Koordinater	Koordinater :
Byggd/grundad	1914
Arkitekt	Thomas Rodd
Styrande organ/ ägare	Staden Pittsburgh
CPHD utsedd	25 maj 2017
PHLF utsedd	1976

Roslyn Place är en liten träbelagd återvändsgränd belägen i Shadyside - kvarteren i Pittsburgh , Pennsylvania . Gatan byggdes 1914 i Nicolson Pavement- stil och är hem för det historiska Roslyn Place-distriktet .

Historia

Marken som den nuvarande Roslyn Place ligger på ägdes av en mängd olika ägare, inklusive JW Friday, fram till slutet av 1800-talet. År 1904 den engelske immigranten Thomas Rodd området och marken som gränsar till sydväst. Thomas Rodd emigrerade från London vid en ålder av 5, och efter en kort karriär som sjöofficer under amerikanska inbördeskriget, gick han med i Pennsylvania Railroad Company . Efter att ha blivit chefsingenjör på alla ^{linjer Familjen ,} väster om Pittsburgh för järnvägsbolaget, flyttade han och hans familj till Pittsburgh 1889. Rodd blev snabbt medlemmar av Pittsburghs sociala elit och gick med i Pittsburgh Club, Duquesne Club the Allegheny County Club, Pittsburgh Golf Club, University Club of Pittsburgh, Metropolitan Club of New York och Chicago Club . Rodd var också ansvarig för designen och konstruktionen av många byggnader i västra Pennsylvania och Mellanvästern . Han designade och finansierade också byggandet av Roslyn Place-distriktet och gatan. Bygget började 1914 när kommunfullmäktige antog förordning nr 181, som godkände planerna för skapandet av Roslyn Place. Gatan gjordes i Nicolson Pavement-stil, som är en form av träblockbeläggning. Ekblock användes för byggandet av gatan, vilket resulterade i cirka 26 000 kvarter totalt. Bygget avslutades senare 1914, och gatan förblev i det skicket i årtionden, endast genomgick mindre restaureringar och reparationer. På 1980-talet hade gatan dock försämrats avsevärt. Staden valde att genomgå ett betydande restaureringsprojekt 1985, där omfattande reparationer gjordes. Sedan dess har det endast skett mindre reparationer med överskottsmaterial från 1985 års projekt. Gatan nominerades i januari 2016 för att bli ett stadshistoriskt landmärke av Preservation Pittsburgh .

Arkitektur

Roslyn Place är ett av få exempel på Nicolson Pavement som finns kvar i USA . Nicolson Pavement är en gatubeläggningsteknik som involverar kreosotindränkta träblock som lades ner, och patenterades av Samuel Nicolson 1859. Stenläggningen av trägator utfördes med fyra olika tillvägagångssätt, och de är var och en skräddarsydd för särskilda användningsområden för gatorna. Fördelarna med att använda trägator kan ses när de jämförs med kullersten och belgiskt kvarter . Kullerstenar hade rundade kanter vilket gjorde det svårt för hästar att få grepp, och även om belgiska block var något att föredra, gjorde deras rundade kanter det också svårt för hjul att färdas över. Nicolson Pavement var inte rundad utan platt, vilket gjorde det lättare för fotgängare, vagnshjul och hästar. Andra fördelar med Nicolson Pavement var de lägre kostnaderna, minskningen av ljudnivån, den mer humana ytan för hästar, och det fanns bevis för att varhelst Nicolson Pavement lades steg hyrorna för byggnaderna i närheten med mer än en tredjedel. Roslyn Place är det sista återstående exemplet på Nicolson Pavement i Pittsburgh, och är den enda gatan i USA som är helt belagd i enlighet med Nicolsons beläggningsteknik. Roslyn Place presenterades också i den anmärkningsvärda stadsdesignern Allan Jacobs bok Great Streets där den jämförs med sådana som Champs-Élysées i Paris och Pennsylvania Avenue i Washington, DC .

Galleri

Närbild av träklossarna
Foto av husen som omger gatan
Foto som visar en häst som går på Nicolson Pavement

^ "Proposition nr 2017-1304" . Staden Pittsburgh . Hämtad 3 december 2020 .
^ Thomas Rodd. The Book of Prominent Pennsylvanians: En standardreferens . Pittsburg ledare. Leader Publ., 1913.
^ "Chief Engineer Thomas Rodd", The Pittsburgh Post , 14 april 1900.
^ "Sport vid länkarna" . Pittsburgh Commercial Gazette . 18 juli 1898. sid. 8.
^ "Officiell Pittsburgh, nr 181" . Pittsburgh Post . 30 maj 1914. sid. 12.
^ "Roslyn förlägger nominerad för historisk landmärkestatus" . Bevarande Pittsburgh . Hämtad 2018-07-01 .
^ The Nicolson Pavement, Samuel Nicholson, 2015 London, FB &c LTD.
^ Frank Grant Johnson, Nicolson trottoaren och trottoarer i allmänhet, s. 40-44.
^ Frank Grant Johnson, den Nicolson trottoaren och trottoarer i allmänhet, s. 69-86.
^ "Wooden Block Alley, alla Chicagos träbelagda gator är borta för länge sedan men två gränder finns kvar" . Atlas Obscura .
^ Saffran, Inga. "Changing Skyline: Philadelphias enda överlevande trägata balsamerad i asfalt" .
^ Allan Jacobs, Great Streets , MIT Press, 1995.

[1] "Proposition nr 2017-1304" . Staden Pittsburgh . Hämtad 3 december 2020 .

[2] Thomas Rodd. The Book of Prominent Pennsylvanians: En standardreferens . Pittsburg ledare. Leader Publ., 1913.

[3] "Chief Engineer Thomas Rodd", The Pittsburgh Post , 14 april 1900.

[4] "Sport vid länkarna" . Pittsburgh Commercial Gazette . 18 juli 1898. sid. 8.

[5] "Officiell Pittsburgh, nr 181" . Pittsburgh Post . 30 maj 1914. sid. 12.

[6] "Roslyn förlägger nominerad för historisk landmärkestatus" . Bevarande Pittsburgh . Hämtad 2018-07-01 .

[7] The Nicolson Pavement, Samuel Nicholson, 2015 London, FB &c LTD.

[8] Frank Grant Johnson, Nicolson trottoaren och trottoarer i allmänhet, s. 40-44.

[9] Frank Grant Johnson, den Nicolson trottoaren och trottoarer i allmänhet, s. 69-86.

[10] "Wooden Block Alley, alla Chicagos träbelagda gator är borta för länge sedan men två gränder finns kvar" . Atlas Obscura .

[11] Saffran, Inga. "Changing Skyline: Philadelphias enda överlevande trägata balsamerad i asfalt" .

[12] Allan Jacobs, Great Streets , MIT Press, 1995.