Roebling station
Roebling | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Plattform vid Roebling station i april 2015, mot sydväst
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
1499 Hornberger Avenue Roebling, New Jersey |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | New Jersey Transit | ||||||||||
| Plattformar | 1 sidoplattform | ||||||||||
| Spår | 1 | ||||||||||
| Anslutningar |
 NJT-buss: 409
|
||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Parkering |
215 platser (ingen avgift) 10 tillgängliga platser |
||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Priszon | 1 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad |
c. 1907 (PRR station) 15 mars 2004 (River Line station) |
||||||||||
| Stängd | 1950-tal (PRR-station) | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Roebling är en station på flodlinjens spårvägssystem , lokaliserat i Roebling , New Jersey . Stationen öppnade den 15 mars 2004 tillsammans med linjen. En tidigare station, som drivs av Pennsylvania Railroad , lokaliserades på platsen från omkring 1907 fram till 1950-talet. Stationen består av en sidoplattform som betjänar den enkelspåriga linjen; en intilliggande parkeringsplats som ursprungligen var avsedd att stödja närliggande bebyggelse används av lokala pendlare.
Historia
PRR station
Camden och Amboy Railroad öppnade genom det som nu är Roebling 1834; det fanns inget stopp vid den moderna platsen, som då var obebyggd, och inte heller vid Kinkora strax österut, där Kinkora-grenen mötte huvudlinjen. Roebling Steel Mill -komplexet byggdes 1904-1905 längs linjen, som då var Pennsylvania Railroads Amboy Division.
PRR öppnade en Knickerbocker Row- station i Roebling cirka tre år efter fabriken; det döptes snart om till Roebling i maj 1907. Det låg i hörnet av Hornberger Avenue och Railroad Avenue tvärs över spåren från den moderna stationsplatsen och tjänade en "stor affär" av passagerar- och frakttrafik. Vid 1915 sågar stationen sjutton dagliga passagerartåg och sju dagligen posta tåg; halvtimmesservice var tillgänglig på en vagnlinje som gick något åt väster och korsade järnvägen vid Roland Street. En av de viktigaste byggnaderna i Roebling användes som ett landmärke.
Som de flesta stationer på linjen var Roebling-stationen en liten träkonstruktion med sadeltak. En separat liten träplattform fanns på plats för att gå ombord på tågen. Liksom många linjer förlorade Amboy-divisionen passagerartrafik till bilar och godstrafik till lastbilar. Den sista passagerartrafiken till Roebling var på 1950-talet; passagerartrafiken på linjen upphörde 1963. Bruket lades ner 1974 och stationen revs ungefär samtidigt.
River Line station
På 1990-talet började New Jersey Transit planera en dieselspårvägslinje, Southern New Jersey Light Rail Transit System (SNJLRTS). Efter att alternativa vägar förkastats, bestämdes det att den skulle köra längs den ursprungliga Camden och Amboy-linjen, som då ägdes av Conrail som Bordentown Secondary. Två stationer planerades för att betjäna Florence Township : Florens park- och åkstation, och en Roebling -station med färre parkeringsplatser, avsedd att betjäna lokala ryttare och stödja transit-orienterad utveckling vid den tidigare bruksplatsen. Stationen är gångbar från de täta Roebling-byggda radhusen i närheten, såväl som mycket av själva Florens; området ansågs stödja transitanvändning, med 550 dagliga ombordstigningar fram till 2020.
Efter flera års konstruktion öppnade River Line inklusive Roebling-stationen den 15 mars 2004. I september 2004 introducerades ytterligare tidig morgontrafik från Florens och Roebling till Trenton för att betjäna ryttare från Florence Township på väg till Newark och New York som övergår till Northeast Corridor Line tjänster vid Trenton.
Den planerade ombyggnaden av bruksområdet har gått långsammare än vad lokala tjänstemän ursprungligen förväntade sig; i slutet av 2014 hade endast det preliminära arbetet för att bredda Hornberger Avenue och effektivisera tillståndsprocessen påbörjats. Detta har begränsat utnyttjandet av stationen: parkeringsplatsen med 215 platser var designad för utbyggnad till 500 platser, men 2010 var den genomsnittliga användningen på vardagar 26,5 % (57 platser) - en av de lägsta användningsnivåerna i NJT-systemet.
Bussförbindelser
Roebling trafikeras av en NJT Bus- rutt:
- New Jersey Transit busslinje 409 Trenton-Willingboro-Philadelphia