Rocky Bluff Batteri och Township
| Rocky Bluff-batteri och Township- | |
|---|---|
 rester av Rocky Bluff-batteri
| |
| Plats | Watsonville , Shire of Mareeba , Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Designperiod | 1900 - 1914 (början av 1900-talet) |
| Byggd | 1902 - c. 1926 |
| Officiellt namn | Rocky Bluff Battery and Township, Stannary Hills Mill |
| Typ | statsarv (byggt, arkeologiskt) |
| Utsedda | 13 december 2002 |
| Referensnummer. | 601861 |
| Betydande period |
1902- c. 1926 (tyg) 1902-1911, 1912- c. 1926 (historisk) |
| Betydande komponenter | skorsten/skorstensstapel, ugn, vall - spårväg, fördämning, monteringsblock/stativ, rökkanal, vägg/s - hållare, linbana, tank - nederbörd, terrasser, eldstad |
  Plats för Rocky Bluff Battery and Township i Queensland
 Rocky Bluff Battery and Township (Australien)
| |
Rocky Bluff Battery and Township är en kulturarvslistad före detta gruvstad i Watsonville , Shire of Mareeba , Queensland , Australien . Det byggdes från 1902 till ca. 1926 . Det är också känt som Stannary Hills Mill. Den lades till i Queensland Heritage Register den 13 december 2002.
Historia
Tenn upptäcktes i Rocky Bluff-distriktet 1883 men till en början skedde liten utveckling. Omfattande hyresavtal förvärvades över området av ett sydaustraliskt företag, North Queensland Tin Mining Corporation, år 1900. Företaget överlämnade fastigheterna och de fasta tillgångarna till Stannary Hills Mines and Tramway Company Limited, ett Adelaide-baserat företag med ett nominerat kapital på £650 000. Detta företag drog fördel av spårvägsklausulen i gruvlagen från 1898 och påbörjade undersökningar för en smalspårig spårväg från Boonmoo, längs Eureka Creek till Stannary Hills, därifrån över åsen till en ändstation vid Watsonville .
Linjen öppnade till Stannary Hills i maj 1902. Istället för att fortsätta till Watsonville beslutades det att bygga en grenlinje 11 kilometer (6,8 mi) till Rocky Bluff vid Walsh River och denna öppnade den 18 november 1902.
Batteriet byggdes 1902 på ett maskinområde på 4 hektar bredvid Walsh River. Sand och grus fick köras uppför älven. Tegelstenar kördes in på Stannary Hills spårväg och sänktes sedan på en spårväg med rep 190 meter (620 fot) nedför backen till batteriplatsen. Batteriet invigdes formellt den 6 maj 1903. Med namnet "Jumping Moses", låg batteriet med 20 huvuden, Huntington kvarn och Merton-ugnen högt uppe på den branta sluttningen ovanför floden.
Batteriet stängdes i juni 1903 på grund av att murbrukslådan skiftade och pannkraften var otillräcklig. Generaldirektören, Charles S. Pasley, rapporterade att batteriet bara kunde fungera på halv effekt tills pannan byttes ut mot en större; £600 skulle spenderas på två frue vanners , tvåhjuliga pannor och en liten fyrfacksjigger.
År 1905 konstruerades nya stamperfundament och förvaringskärl, ytterligare 10 huvudstämplar tillkom och de gamla 20 huvuden byttes ut. Nya rullar lades mellan rockbreaker och batteri, och en resande "grizzly" för att ta den krossade malmen med groven uttagna på en rörlig hiss. En Krupp kulkvarn malde om de grövre delarna av batterimassan. Alla pumpar ersattes av nya returpumpar i hela bruket. Basen på vanners byggdes in och murverket i Merton-ugnen reparerades och fodrades om. En slemknopp sattes också in för att hantera översvämningsslemmet mer effektivt. Gravitationsvattenförsörjningen fördes med trärännor cirka 2 kilometer (1,2 mi) uppför floden, förutom vid tider med minskat flöde, då ett system för att pumpa från och återvända till en damm i floden tillgreps. Drivkraften till batteriet tillfördes av en 350 hk Robey-föreningsmotor och till dressingsanläggningen av en 30 hk högtrycksmotor, varvid ånga alstrades i Babcock- och Wilcox-pannor.
1905 hade den lilla församlingen Rocky Bluffs "ungefär 200 invånare och ... ett bra hotell, butik och provisorisk skola". Batteriet levererade elektricitet till skolan och några av de viktigaste byggnaderna i townshipen. Församlingen var också retikulerad från gravitationsvattenförsörjningen.
På grund av sin branta plats hade townshipen ryktet om att inget hjulfordon, vagn, vagn eller buggy någonsin kom in på dess huvudgator. Ett postmottagningskontor fungerade från 1903 till 1907. Batteriet och det allmänna arbetet vid Rocky Bluffs, ändstationen för Stannary Hills spårvagnslinje, gav sysselsättning till cirka 50 man 1905. Malm fraktades in från omgivande gruvor, som Arbouin, som var ansluten med en linbana till spårvägen, Ivanhoe, Extended, Kitchener och Eclipse gruvorna.
The Stannary Hills Company spenderade 120 000 pund på tre år på spårvägar, anläggningar och byggnader samt gruvutveckling. Företaget var mycket framgångsrikt medan tennpriserna förblev höga, men efter marknadens kollaps i slutet av 1907 minskade dess inflytande. Mellan 1904 och 1911, när företaget lade ner, värderades produktionen till £275,352.
John Darling and Company, ett sydaustraliensiskt företag, köpte tillgångarna i det likviderade Stannary Hills Tramway and Tin Mines Limited och genomförde omfattande reparationer 1912 för att öppna batteriet igen. Batteriet renoverades 1917. Det öppnade igen med ett skift per dag under senare hälften av 1918 och var i drift till mitten av 1920-talet. Spårvägen från Junction till Rocky Bluff demonterades 1926.
Beskrivning
Platsen består av ett antal komponenter, inklusive formationen och ändstrukturerna för spårvägen Stannary Hills - Rocky Bluff: en linbana som går ner från spårvägen till batteriet inklusive betongbromsfästen; och grunderna för batteriet inklusive terrasserade bänkar och höga stödmurar som brant faller ner till Walsh River; en intakt stendämning över floden; och två townshipområden, en vid floden och den andra i ravinen nedanför batteriet.
Batteriet består av fyra huvudsakliga terrasserade nivåer separerade med höga stenväggar. Krossnivån inkluderar sektioner av tegelväggar och rökkanaler i ett Babcock-pannhus med två enheter, den rejäla tegelbasen i en metallskorsten och motorfästen i betong. Intill finns tre par betongfundament för 30 st stämplar. Batterigolvet innehåller tre cirkulära tegelbaser för stora omrörarkar, och en intakt fyrkantig tegelskorsten i samband med ett arrangemang av tegelfällningstankar. Ett ugnsgolv, nedanför, innehåller tegelresterna av en Merton-ugn med rökkanaler som ansluter till skorstenens bas. Detta område innehåller också en liten retort bestående av en järnugn och tegelbrännkammare. Tre cirkulära klumpar i betongputs för behandling av slem finns på en lägre nivå.
Bevisen på strukturer på bosättningsplatserna är minimala och inkluderar timmerstubbar, bergväggar och en soptipp med gröna ölflaskor som markerar ett hotell eller en butiksplats. En del av stålskorstenen har dumpats på bosättningsplatsen. En liten stenbyggnad finns kvar i närheten av bebyggelsen.
Arvsförteckning
Rocky Bluff Battery and Township listades i Queensland Heritage Register den 13 december 2002 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Rocky Bluff-batteriet, spårvägen och townshipen är betydelsefulla som ett uttryck för tidig integrerad utveckling i norra Queenslands gruvindustri.
Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.
Kombinationen av funktioner på ett ställe är unik: ångspårväg och ändstation, linspårväg, batteri, fördämning och bosättning. Batteriet på 30 huvuden var ett av de största i Mareeba-distriktet. Tegelskorstenen och Merton-ugnen (men delvis demolerad) är en sällsynt kombination. Platsen är en av få batteriplatser i Queensland med en tegelskorsten kvar.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
På grund av den svåra åtkomsten har platsen behållit omfattande bevis på layouten av en rad representativa frakt-, koncentrerings- och bosättningsfunktioner från det sena 1800-talet. Batterilayouten visar fortfarande tydligt behandlingsprocesser genom dess överlevande strukturer och ytarkeologi.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Batteriplatsen valdes ut för effektiv drift ovanför Walsh River och bergs- och flodmiljön är mycket imponerande och innehåller historiska landskapsvärden.
Se även
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media relaterade till Rocky Bluff Battery and Township på Wikimedia Commons