Rock Island 886

Chicago, Rock Island & Pacific 886
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare American Locomotive Company Byggdatum juli 1910
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 73 tum (1 854 mm) Självhäftande vikt 148 000 lb (67,1 ton) Loco vikt 227 000 lb (103,0 ton) Öm vikt 150 000 lb (68 038,9 kg) (tom) Totalvikt 377 000 lb (171,0 ton) Vattenlock. 7 500 US gal (28 000 l; 6 200 imp gal) Eldstad: • Eldstadsområde 44,80 sq ft (4,162 m 2 ) Panntryck 185 lbf/in 2 (1,28 MPa) Cylindrar Två Cylinderstorlek 23 tum × 28 tum (580 mm × 710 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 31 907 lbf (141,93 kN) Faktor för adh. 4,64
Karriär Operatörer Chicago, Rock Island och Pacific Railway Klass P-31 Disposition Visa

Chicago, Rock Island & Pacific 886 (tidigare känd som Chicago, Rock Island & Pacific 887 ) är ett ånglokomotiv av typen 4-6-2 Pacific typ byggt 1910 av American Locomotive Company för Rock Island Railroad . Det ligger i Illinois.

Historia

Lokomotivets originalnummer är 887. På 1950-talet bad staden Peoria, Illinois, Rock Island Railroad att donera den ursprungliga 886-motorn för visning, eftersom det var det sista ångloket som fungerade ut ur Peoria; den hade dock redan skrotats. Istället erbjöd sig Rock Island att donera 887, som målades om och fick "886" nummertavlor. Förvärvet assisterades av Louis Neumiller, tidigare president för Caterpillar Tractor Co.

Lokomotivet, nu omdöpt till Rock Island 886, fanns i Lower Glen Oak Park från 1956. Men i början av 1960-talet började det försämras på grund av vandalism och brist på regelbunden målning. 886 förklarades som ett ögonsår och avsedd att säljas för skrot, men en offentlig kampanj, som började hösten 1962, krävde att motorn skulle återställas och flyttas. En ledare i Journal Star förklarade: "Parkstyrelsen med titeln i handen skulle göra barnen – och några av oss gamla fogies också – en verklig tjänst genom att bevara denna ovärderliga del av Peorias förflutna."

Rock Island 886 flyttades till Rock Island motorhus för reparationer, assisterad av en finansieringssatsning på $6 000 av kommissionen för förevigandet och bevarandet av gamla 886. Loket flyttades sedan till Detweiller Golf Courses parkeringsplats, mittemot Detweiller Park . Det förblev där till april 1985, då det förvärvades av Wheels O' Time Museum i Dunlap, Illinois . Under en dag transporterades loket till museet, en 7,2 mil (11,6 km) resa i uppförsbacke genom Detweiller Park.

2009, nära dess 100-årsjubileum, slipades Rock Island 886, tvättades, målades om och försågs med en elektronisk tågvisslinga. Från och med 2018 kan loket fortfarande ses på Wheels O' Time Museum.

Referens

•   Grant, H. Roger (2020). A Mighty Fine Road: A History of the Chicago, Rock Island & Pacific Railroad Company . Bloomington, IND: Indiana University Press. ISBN 9780253049896 . {{ citera bok }} : CS1 underhåll: datum och år ( länk )

externa länkar

• Llanso, Steve. "Rock Island 4-6-2 "Pacific" typ lokomotiv" . SteamLocomotive.com . Arkiverad från originalet 2016-03-04.