Robinson R66
| R66 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Lätt verktygs- och tränarhelikopter _ |
| Tillverkare | Robinson Helikopter Company |
| Designer | Frank D. Robinson |
| Första flyget | 7 november 2007 |
| Status | I produktion |
| Producerad | 2007 – nutid |
| Antal byggt | 1 000 per augusti 2020 |
| Utvecklad från | Robinson R44 |
Robinson R66 är en helikopter designad och byggd av Robinson Helicopter Company . Den har fem sittplatser, ett separat lastutrymme och drivs av en Rolls-Royce RR300 turboaxelmotor . R66 är något snabbare och smidigare än Robinson R44 som den härrör från. R66 fick både typ- och produktionscertifikat från US Federal Aviation Administration (FAA) den 25 oktober 2010.
Utveckling
R66 tillkännagavs 2007 och designades för att vara företagets första turbindrivna produkt och för att utöka sitt produktsortiment för att konkurrera med större helikoptrar tillverkade av Bell Helicopter och Eurocopter . Det mesta av R66-designen är baserad på den tidigare kolvmotorn R44 .
Robinson började ta beställningar på R66 i februari 2010. Den gick i preliminär produktion 2010 och full produktion 2011. Den befintliga tvåsitsiga R22 och fyrsitsiga R44 fortsatte i produktion. En fyra-sits polisversion av R66 har tagits i produktion med ett framåtblickande infrarött (FLIR) kamerasystem, sökarljus och extern högtalarsystem (PA) som standardutrustning.
2012 levererade Robinson 191 R66 medan Robinsons konkurrenter inom sektorn för lätta enkelturbiner endast levererade 40 enheter mellan sig. Cirka 70 procent av R66-produktionen exporteras. Under 2014 minskade produktionstakten till cirka två R66 per vecka för totalt 101 för året. 2015 producerade Robinson tre R66:or per vecka. RHC har avtalat med Rolls-Royce om att leverera 100 RR300-turbiner per år under 10 år.
Ryssland certifierade R66 i mars 2013, medan Kanada certifierade det i juni 2013. Europeiska EASA och kinesiska CAAC -certifieringar beviljades under andra kvartalet 2014.
R66 Turbine Marine med pop-out flottörer blev FAA-certifierad i november 2014. En journalistpilot beskrev marklandning med dem som "bättre än standard R66". Eftermonterade flottörer är inte tillgängliga för standard R66.
En lastkrok godkändes i EU och USA 2015.
I december 2015 meddelade Robinson att de hade sålt 700 R66.
Den 13 juli 2017 tillkännagav Robinson certifiering av R66 Turbine Newscopter (R66 ENG).
Den 25 januari 2017 meddelade Robinson att de hade levererat sitt 12 000:e flygplan, en R66, till en charter- och researrangör, Fly Karoo Air Services.
Den 17 juli 2017 introducerade Robinson TB17 litiumjonfosfatbatteriet som tillvalsutrustning. Batteriet väger 16 lb (7,3 kg), vilket är lättare än de tidigare 42 lb (19 kg) standardbatterierna och 52 lb (24 kg) högkapacitetsbatterier.
Företaget levererade den 1 000:e R66:an i augusti 2020.
Design
R66 är en enmotorig helikopter med tvåbladiga huvud- och stjärtrotorer, och ett fast landningsställ. R66 är konstruerad av avancerade kompositer, aluminiumlegering (plåt) och kromolystål . Liksom R44 har R66 både elektromekaniska instrument och en digital glascockpit som tillval .
R66 är den första Robinson-helikoptern med lastrum; lastrummet bär upp till 300 pund (140 kg).
RR300-motorn är mer kompakt och lättare än Lycoming O-540 sexcylindrig kolvmotor som driver R44 – R66 har en lägre tomvikt än R44. RR300 har en förenklad enstegs centrifugalkompressor som gör den billigare och förväntas resultera i lägre underhållskostnader.
Turbinen förbränner Jet-A-bränsle med en hastighet av 23 US gallons (87 L) per timme, jämfört med 15 US gallon (57 L) avgas per timme för O-540.
På Heli Expo 2018 introducerade Robinson en lastkrok som tillvalsutrustning. Denna modifiering ökar flygplanets maximala bruttovikt från 2 700 till 2 900 lb (1 200 till 1 300 kg). Den finns för närvarande i två varianter.
Operatörer
Flygplanet trafikeras av brottsbekämpande myndigheter, företag och privatpersoner.
Specifikationer
Data från tillverkaren
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 4 passagerare eller 1 200 lb (540 kg) extern last
- Längd: 29 fot 6 tum (8,99 m)
- Bredd: 1,47 m (4 fot 10 tum)
- Höjd: 11 fot 5 tum (3,48 m)
- Tomvikt: 1 290 lb (585 kg)
- Bruttovikt: 2 700 lb (1 225 kg)
- Bränslekapacitet: 73,6 US gallons (279 L)
- Motor: 1 × Rolls-Royce RR300 turboaxel , 224 shp (167 kW) kontinuerlig, 270 shp (200 kW) start (5 minuter)
- Huvudrotorns diameter: 33 fot (10 m)
- Diameter på svansrotor: 1,52 m (5 fot)
Prestanda
- Kryssningshastighet: 110 kn (130 mph, 200 km/h)
- Överskrid aldrig hastigheten : 140 kn (160 mph, 260 km/h)
- Räckvidd: 350 nmi (400 mi, 650 km)
- Servicetak: 14 000 fot (4 300 m)
- Klättringshastighet: 1 000 fot/min (5,1 m/s)
- Bränsleförbrukning: 23 US gallons (87 L) per timme
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
externa länkar
- Robinson Helikopter Company
- Tillverkningsområde , sid 32-35
- Lou Churchville (25 juni 2019). "Robinson R66: Passion, Performance And Price" . Affärs- och kommersiell luftfart .