Enström 480
.jpg)
|
|
| Enstrom 480 | |
|---|---|
| A Enstrom 480 från JGSDF | |
| Roll | Lätt helikopter |
| Tillverkare | Enstrom Helicopter Corporation |
| Första flyget | 7 oktober 1989 |
| Introduktion | 1993 |
| Producerad | 1993-2022 |
| Antal byggt | 142 (från och med juli 2011) |
| Utvecklad från | Enström 280 |
Enstrom 480 är en liten, lätt helikopter tillverkad av Enstrom Helicopter Corporation .
Design och utveckling
På 1980-talet tillverkade Enstrom Helicopter Company två helikoptrar, båda drevna av horisontellt motsatta kolvmotorer. När USA:s armé avslöjade ett krav på en turbindriven träningshelikopter, designade företaget en större, turbindriven version av sin 280 Shark . Den föreslagna enheten betecknades TH28 (TH för "övningshelikopter" härledd från 28(0), eftersom Arméns förslag var NTH, "ny träningshelikopter").
Arméns kontraktsansträngning var inte framgångsrik, men företagets ansträngning såg tillräckligt lovande ut för att ledningen åtog sig att fortsätta med en kommersiell version, som introducerades 1993. Dess kraft tillhandahölls av C20W-varianten av Rolls-Royce Model 250 turboaxelmotor .
Design
480 flygkroppen består av en svetsad stålrörsram med aluminiumkåpa och stjärtkon. Piloten styr flygplanet från vänster säte, vilket är ovanligt för helikoptrar. Flygplanet har inget hydraulsystem; ett trimsystem absorberar rotorfeedback och låter piloten placera den önskade stickinställningen. 480B-motorn kan producera 420 shp , men i den här applikationen reduceras den till 305 shp i 5 minuter och 277 kontinuerliga shp, vilket är tillgängligt för 13 000 MSL på en standarddag. Sålunda har varma temperaturer eller höghöjdsoperationer en avsevärd effekt tillgänglig. Motorn driver en trebladig rotor med 32 fots diameter och en stjärtrotor med 5 fots diameter. Huvudrotorn och naven väger totalt 300 pounds, så det finns avsevärd tröghet i systemet under ett kraftbortfall. Autorotationslandningar är händelselösa.
Varianter
- 480
- Fem-sits civil version baserad på Enstrom TH-28, certifierad i november 1993.
- 480B
- Förbättrad och med ökad bruttovikt (3000 lb) och effektgränser, certifierad i februari 2001 i USA. och i februari 2019 i Kanada. Bruttovikten och den användbara lasten ökades med cirka 150 pund.
- 480B Guardian
- 480B konfigurerad för polis- eller brottsbekämpande insatser, utrustad med en frontmonterad kamera och strålkastare.
- TH-28
- Baserad på Enstrom 280FX med en turbinmotor, en större hytt och större horisontella och vertikala stabilisatorer. Certifierad i september 1992 Militärutbildning, lätt patrullversion, sex byggda.
Operatörer
Civila operatörer
Flygplanet opereras av ett stort antal små kommersiella och flygutbildningsoperatörer , de flesta med ett eller två flygplan.
Militära och statliga operatörer
- CLV flygträning
Tidigare operatörer
Specifikationer (480)
Data från The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: fyra passagerare
- Längd: 29 fot 10 tum (9,09 m)
- Höjd: 9 fot 7 tum (2,92 m)
- Tomvikt: 1 675 lb (760 kg)
- Bruttovikt: 2 850 lb (1 293 kg)
- Motor: 1 × Rolls-Royce modell 250-C20W turboaxel , 285 hk (215 kW)
- Huvudrotorns diameter: 9,75 m (32 fot 0 tum)
- Huvudrotorarea: 804 sq ft (74,7 m 2 )
Prestanda
- Kryssningshastighet: 131 mph (211 km/h, 114 kn)
- Räckvidd: 435 mi (700 km, 378 nmi)
- Servicetak: 13 000 fot (3 962 m)
- Klättringshastighet: 1 500 fot/min (7,62 m/s)
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Federal Aviation Authority Typcertifikat No.H1CE
- Frawley, Gerard (2003). The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 . Fyshwick, ACT, Australien: Aerospace Publications Pty Ltd. sid. 44. ISBN 1-875671-58-7 .