River Works station
River Works | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Inkommande plattform på River Works i april 2015
| |||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||
| Plats | 1000 Western Avenue , Lynn, Massachusetts | ||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||
| Rader) | Östra vägen | ||||||||||||
| Plattformar | 2 sidoplattformar | ||||||||||||
| Spår | 2 huvudspår och 2 sidospår | ||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||
| Priszon | 2 | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Öppnad | 9 september 1965 | ||||||||||||
| Tidigare namn | GE Works; GE River Works | ||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||
| 2018 | 27 (genomsnittlig ombordstigning på vardagar) | ||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
River Works station (ibland skrivet Riverworks ) är en MBTA-pendlingsjärnvägsstation på Newburyport/Rockport Line i West Lynn, Massachusetts . Den enda privata stationen i systemet, den är endast öppen för GE Aviations anställda som arbetar på den intilliggande River Works -fabriken. Stationen har minimala faciliteter – två små plattformssektioner och flera skyddsrum – och är inte tillgänglig .
Eastern Railroad och efterträdaren Boston och Maine Railroad (B&M) hade en West Lynn-station på Commercial Street från mitten av 1800-talet till 1950-talet; Boston , Revere Beach och Lynn Railroad hade sin egen West Lynn-station i närheten från 1875 till 1940. Thomson-Houston Electric Company öppnade sin fabrik i West Lynn 1883; denna River Works-fabrik blev en del av General Electric 1892. B&M tillhandahöll intermittent passagerarservice till fabriken i början och mitten av 1900-talet. Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) började finansiera Eastern Route service i januari 1965, och stopp vid anläggningen återupptogs den 9 september 1965. Det visades inte på kartor förrän på 1970-talet och på offentliga tidtabeller förrän 1989.
Älvverksstationen föreslås öppnas för allmänheten och göras tillgänglig som en del av planerna för en bebyggelse på intilliggande mark. I maj 2017 nådde utvecklaren en överenskommelse med Massachusetts Department of Transportation , även om finansieringen ännu inte hade säkrats. Läget är också en potentiell stationsplats för en föreslagen förlängning av den snabba transitblåttlinjen till Lynn .
Stationsdesign
River Works station ligger i den sydvästra delen av West Lynn, Massachusetts , nära Saugus River . River Works -komplexet omger stationen i norr och väster; en obebyggd tomt (tidigare del av anläggningen) ligger i öster. Den östra rutten har två huvudspår genom stationsplatsen, med godsspår på båda sidor. Intill en privat vägkorsning fungerar korta asfalterade segment som fäster sidospåren som sidoplattformar . Stationen har inga höga plattformar och är därför inte tillgänglig . Små skyddsrum i busshållplatsstil finns på varje plattform; en säkerhetsgrind bredvid den inkommande plattformen leder till River Works-anläggningen. Stationen är endast öppen för General Electric-anställda – den enda sådana privata stationen på MBTA-systemet.
Historia
West Lynn stationer
Den östliga järnvägen byggdes till och med Lynn i 1837. Järnvägen tillfogade en västra Lynn posterar på den kommersiella gatan vid 1852 för att komplettera Centralen kvadrerar posterar . Den 1853 öppnade Saugus Branch Railroad förvärvades av Eastern Railroad 1855 och sträckte sig från Lynn Common till Eastern mainline och förenade den strax söder om West Lynn. Eastern Railroad förvärvades av rivalen Boston och Maine Railroad (B&M) 1883 och blev dess östliga rutt.
Boston , Revere Beach och Lynn Railroad (BRB&L) öppnade den 28 juli 1875 och löper ungefär parallellt med den östra genom West Lynn. BRB&L hade sin egen West Lynn-station på Commercial Street, cirka 250 fot (76 m) sydost om Eastern's station. Inom några dagar ledde höga passagerarvolymer till att järnvägen godkände byggandet av större stationer i West Lynn, Revere och Winthrop . Konstruktionen av den utökade West Lynn-stationen började i september 1875 och avslutades senare samma år. Stationen var en rutig tvåvånings träkonstruktion i anslutning till plankorsningen.
B&M-stationen och flera närliggande fabriker förstördes av en brand den 6 december 1906. Ett litet väntrum byggdes snart på platsen. Den 29 mars 1910 spårade ett snabbtåg från Portland ur Boston vid godsbanorna strax väster om stationen; trots skadorna på loket uppstod inga allvarliga skador. Ett 1909–1914-projekt eliminerade höjdkorsningar på den östra rutten i Lynn. B&M-spåren höjdes ovanför Commercial Street, med en ny stationsbyggnad byggd något österut.
1928 elektrifierades BRB&L med förbetalda stationer, vilket gjorde den mer som en snabb transitlinje än en konventionell järnväg. På grund av den stora depressionen stängdes BRB&L den 27 januari 1940. De flesta av de stängda stationerna, inklusive West Lynn, revs snart. År 1946 serverade B&M West Lynn med bara två dagliga rundresor. Det stängdes helt före nedskärningarna 1958 som eliminerade Saugus Branch-service och alla lokala hållplatser söder om Lynn.
River Works
Thomson -Houston Electric Company öppnade sin fabrik i West Lynn 1883. River Works-fabriken expanderade till ett vidsträckt komplex när det blev en del av General Electric 1892. År 1917 stannade ett litet antal lokaltåg vid River Works , cirka 1 mil (1,6 km) söder om West Lynn; det var borta från tidtabeller 1929. Anläggningen utökades under andra världskriget; hållplatsen dök upp som en tidtabellsanteckning för två vardagsinresor 1946, och en 1952. Den var borta från offentliga tidtabeller i slutet av 1950-talet, men dök upp igen som en tidtabellsanteckning 1962.
Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) grundades 1964 för att subventionera pendeltågstrafik för förorter. Byrån började finansiera Eastern Route service i januari 1965. Stoppar vid anläggningen återupptogs den 9 september 1965. Det visades från början inte i offentliga scheman eller kartor; det dök senare upp på kartor som GE Works (1974), GE River Works (1976) och River Works (1978), men inte i tidtabeller. Inte förrän i januari 1989 var stationen – återigen som River Works – regelbundet listad i offentliga tidtabeller. Åkande har aldrig varit högt; stationen hade i genomsnitt bara 7 dagliga inkommande ombordstigningar 1983 och 27 under 2018.
Reducerade scheman baserat på befintlig lördagstjänst gällde från 16 mars till 23 juni 2020 på grund av covid-19-pandemin . Dessa scheman inkluderade från början inte River Works och fem andra begränsade bensinstationer som normalt inte serveras på lördagar. Servicen till River Works, men inte de andra stationerna återupptogs den 23 mars. River Works och Lynn -stationerna ändrades från priszon 2 till zon 1A (som tillåter resor med tunnelbana till Boston) från 22–31 maj 2020 och 1 juli, 2020 – 30 juni 2021 för att tillhandahålla ytterligare resealternativ under covid-19-pandemin (eftersom många av busslinjerna i 400-serien minskade i frekvens) och för att undersöka effekterna av tillfälliga prisändringar. Ändringen visade sig ha omdirigerat bara 8 dagliga resenärer till pendeltåg, och stationerna återgick till zon 2 den 1 juli 2021. Servicen på den inre delen av Newburyport/Rockport Line avbröts under flera perioder i mars–september 2022 till ta emot signalarbete på linjen.
Föreslagna ändringar
Marken öster om stationen var tidigare hem för General Electrics Gear Plant, som stängdes 2011. Fyra år före stängningen delade staden upp den 31 hektar stora platsen för att tillåta byggnader upp till 20 våningar höga i hopp om att locka till sig ny kommersiell utveckling. I juli 2014 nådde en byggherre en överenskommelse med GE om att köpa 65,5 tunnland (26,5 ha) av tomten. Byggherren, Charles Patsios, angav att han planerade att lämna ett servitut för allmänhetens tillgång till stationen.
Patsios köpte sajten i oktober 2014 och inledde diskussioner med MBTA-tjänstemän om att öppna River Works-stationen för allmänt bruk. GE beviljade erforderligt servitut efter att Patsios köpt fastigheten. Han tänkte döpa om stationen till "Lynnport". För att öppna stationen för allmänheten måste den göras tillgänglig , med höga plattformar konstruerade och spåren flyttas. Staten var tveksam till att betala för sådana uppgraderingar utan bevisat förarskap, och GE skulle kräva säkerhetsöverväganden innan de godkände den offentliga öppningen.
Stationen föreslogs 2016 att endast öppnas för invånare i den planerade utvecklingen, snarare än för allmänheten. Men enligt en preliminär överenskommelse som utvecklaren nådde med Massachusetts Department of Transportation i februari 2017, skulle den ombyggda stationen vara öppen för alla ryttare. Hela avtalet undertecknades i maj 2017, även om utvecklingsprojektet inte hade finansierats. Enligt avtalet skulle byggherren betala för nya plattformar, 80 parkeringsplatser och en busstation.
Förslag om att förlänga den blå linjen på MBTA-tunnelbanan till Lynn har övervägt möjligheten till ett stopp i West Lynn. 1945 års Coolidge Commission-rapport rekommenderade en förlängning över BRB&L-rutten, med en West Lynn-station vid Commercial Street. Nyare förslag har övervägt att använda antingen den östra rutten eller BRB&L-linjen, med en möjlig station vid River Works.