Richardson, Duck and Company

Richardson, Duck and Company var ett varvsföretag i Thornaby-on-Tees , England som drev handel mellan 1855 och 1925.

Historia

Varvet grundades som South Stockton Iron Ship Building Co 1852. Dess lokaler var den tidigare varvet för motorbyggarna Fossick of Stockton och dess första fartyg var det järnskrovade ångfartyget Advance . 1855 tog Joseph Richardson och George Nixon Duck över gården. De byggde femtio järnångfartyg, en hjulångare , tio segelfartyg och 29 pråmar under sina första tio år. 1859 byggde man hjulångaren Tasmanian Maid (gård nr 9) som 1863 byggdes om till kanonbåten HMS Sandfly .

1859 tog Richardson, Duck över Rake Kimber-gården i Middlesbrough . De byggde cirka 11 fartyg i Middlesbrough och sålde sedan varvet till Backhouse och Dixon 1862. 1870 byggde Richardson, Duck Burgos (varv nr 160) som 1884 fick en ny motor med en trippelexpansionsmotor tillverkad av Blair & Co. av Stockton-on-Tees . År 1893 byggde företaget det tyska handelsfartyget SS Athen .

På 1900-talet Richardson började Duck bygga stålskrov. I slutet av det decenniet Richardson hade Duck byggt femhundra luffare , andra handelsfartyg och tändare . Det hade också blivit licenstagare för Isherwood-systemet för längsgående inramning.

Richardson, Ducks fartyg 1911 inkluderade lastångfartyget Budapest (varv nr 616) som senare döptes om till Kerwood och 1918 togs i bruk i den amerikanska flottan som Kerwood . 1912 byggde Richardson, Duck 12 fartyg och blev ett aktiebolag .

Under första världskriget byggde gården Arabis -klassen slupen HMS Rosemary (gård nr 661) och Aubrietia -klassen slupen HMS Tulip (gård nr 666). Den byggde också ytterligare ett dussin luffare, åtta standard krig "A" luffare och en standard "AO" tanker. Richardson, Ducks köpmansordrar i krigstid inkluderade Farnworth (gård nr 651), Plawsworth (gård nr 652) och Cardigan (gård nr 653) lanserad 1917; Kenilworth (gård nr 662), War Vulture (gård nr 671), War Ostrich (gård nr 672) och War Anglian (gård nr 673) sjösatte alla 1918 och Clearton (gård nr 677) sjösattes 1919 .

Richardson, Duck byggde lastångfartyget Conistone som varv nr. 686 och sjösatte henne 1924. Hon döptes om till Nollington Court 1927 och sjönk i Karibien 1937.

1919 blev Richardson, Duck ett publikt företag och 1920 förvärvade James och Walter Gould en kontrollerande andel i det. År 1922 drabbades varvet av stridsåtgärder och brist på beställningar. Richardson, Ducks sista skepp var Southborough (varv nr 689) 1924. I maj 1925 gick Gould Group i likvidation och 1933 revs varvet.