Richard Phillips (sjöman)

Richard Phillips
Phillips 2010
Född	( 1955-05-16 ) 16 maj 1955 Winchester , Massachusetts , USA
Nationalitet	amerikansk
Alma mater	Massachusetts Maritime Academy
Ockupation	Sjöman
Make	Andrea Phillips
Barn	2

Richard Phillips (född 16 maj 1955) är en amerikansk sjöman och författare som tjänstgjorde som kapten på MV Maersk Alabama under kapten av somaliska pirater i april 2009.

tidigt liv och utbildning

Av irländsk härkomst föddes Phillips i Massachusetts och tog examen från Winchester High School 1973. Phillips skrev in sig vid University of Massachusetts Amherst och planerade att studera internationell rätt men gick över till Massachusetts Maritime Academy , från vilken han tog examen 1979. skolgång, arbetade Phillips som taxichaufför i Boston .

Karriär

Maersk Alabama kapning

Huvudartikel: Maersk Alabama kapning

Den 6 april 2009 släppte den amerikanska sjöfartsförvaltningen , efter NATO- rådgivning, en "rådgivning till sjöfarare" som rekommenderade fartyg att stanna minst 600 nautiska mil (1 100 km; 690 mi) utanför Somalias kust i östra Afrika. Med dessa råd i kraft, den 8 april 2009, gick fyra somaliska pirater ombord på Maersk Alabama när den låg cirka 240 nmi (440 km) sydost om den somaliska hamnstaden Eyl . Med en besättning på 20 hade fartyget avgått från Salalah , Oman på väg till Mombasa , Kenya . Fartyget fraktade 17 000 metriska ton last, varav 5 000 metriska ton var hjälpförnödenheter på väg till Kenya, Somalia och Uganda. "I det området av världen är varje slag på din radar oroande", sa Phillips, "jag sa alltid till min besättning att det var en fråga om när, inte om."

Den 28 fot långa livbåten där Phillips och de fyra somaliska piraterna hölls uppe sett från en US Navy Boeing ScanEagle UAV.

Enligt chefsingenjör Mike Perry sänkte besättningen piratmotorbåten kort efter ombordstigningen genom att kontinuerligt svänga rodret på Maersk Alabama , och på så sätt översvämmade den mindre båten. När piraterna gick ombord på fartyget låste besättningsmedlemmarna in sig i maskinrummet. Besättningen övermannade senare en av piraterna. Besättningen försökte byta ut den tillfångatagna piraten, som de hade hållit bunden i tolv timmar, mot Phillips. Enligt en besättningsmedlem kom Phillips och piraterna in i fartygets räddningsbåt, men den ville inte starta, så besättningen släppte en livbåt och mötte piraterna för att byta fångar och båtar. Den tillfångatagna piraten släpptes, men piraterna lämnade med Phillips i livbåten innan besättningen kunde agera. Livbåten bar tio dagars matransoner, vatten och grundläggande överlevnadsförnödenheter.

skickades jagaren USS Bainbridge och fregatten USS Halyburton till Adenbukten som svar på gisslansituationen och nådde Maersk Alabama tidigt den 9 april. Maersk Alabama avgick sedan från området med en beväpnad eskort, mot dess ursprungliga destinationen för hamnen i Mombasa. Lördagen den 11 april Maersk Alabama till Mombasa, fortfarande under amerikansk militär eskort. Kapten Larry Aasheim övertog sedan kommandot. Aasheim hade tidigare varit kapten på Maersk Alabama tills Richard Phillips avlöste honom åtta dagar före piratattacken. En 18-manna marin säkerhetsgrupp var ombord. US Federal Bureau of Investigation säkrade fartyget som en brottsplats.

Phillips hölls fången i livbåten av somaliska pirater i fem dagar.

Den 9 april började en konflikt mellan Bainbridge och piraterna i Maersk Alabama livbåt, där de fortsatte att hålla Phillips som gisslan. Tre dagar senare, söndagen den 12 april, öppnade amerikanska flottans skyttar från DEVGRU (allmänt känd som SEAL Team Six ) eld och dödade de tre piraterna på livbåten, och Phillips räddades. Bainbridge - kaptenens befälhavare Frank Castellano beordrade aktionen efter att ha fastställt att Phillips liv var i omedelbar fara, baserat på rapporter om att en pirat pekade ett AK-47- automatgevär mot hans rygg. Navy SEAL krypskyttar på Bainbridges fansvans öppnade eld och dödade de tre piraterna med kulor i huvudet ; en av piraterna hette Ali Aden Elmi, en annans efternamn var Hamac och den tredje är fortfarande oidentifierad. En fjärde pirat, Abduwali Muse , ombord på Bainbridge och pratade med militära förhandlare medan han behandlades för en skada som ådrog sig i övertagandet av Maersk Alabama , gav upp och greps. Han erkände sig senare skyldig till anklagelser om kapning, kidnappning och gisslantagande och dömdes till över 33 år i federalt fängelse.

Verkningarna

Phillips tackar offentligt sjömän för hans dramatiska räddning till sjöss.

Efter kapningen publicerade Phillips A Captain's Duty: Somali Pirates, Navy SEALS och Dangerous Days at Sea . Columbia Pictures valde boken och förvärvade filmrättigheterna våren 2010. I mars 2011 tillkännagavs att Tom Hanks skulle spela Phillips, Barkhad Abdi som Abduwali Muse och Faysal Ahmed som Najee i en Sony Pictures-film baserad på kapningen och Phillips bok, skriven av Billy Ray , och producerad av teamet bakom The Social Network .

Filmen, med titeln Captain Phillips , släpptes den 11 oktober 2013 och hade premiärvisning på filmfestivalen i New York 2013 .

I en intervju på uppsättningen av Captain Phillips för New York Daily News , beskriver Phillips sin hängivenhet för sin besättning, sin känsla av framgång som kapten och sin iver att komma tillbaka till havet. "Min besättning var nu säker, eftersom piraterna tappade sin stege och båt när de gick ombord på Maersk Alabama, så de kunde inte ta sig ombord igen", säger Phillips. "För mig var det verkligen en lättnad - min besättning och fartyg var säkra." Phillips tillade också, "Jag tappade aldrig hoppet om mig själv, men jag såg inte ett bra slut komma ut ur det." Phillips kommenterade i sin intervju att återgivningen av händelserna är korrekt och tillade: "När jag träffade [Tom Hanks] sa jag till honom att om han kommer att spela mig, kommer han att behöva lägga på sig lite och bli lite bättre - tittade och han gjorde ingetdera."

kapten Phillips släpptes har det funnits kontroverser kring dess skildring av Phillips, med flera besättningsmedlemmar som hävdar att han inte var hjälten som presenterades i filmen, enligt stämningar inlämnade av mer än hälften av besättningen på Maersk Alabama . Besättningsmedlemmarna hävdar att Phillips åtminstone delvis var skyldig till en "insisterande på att vara snabb och tjäna pengar ... [att få] Alabama inom 250 miles från den somaliska kusten ..."

Phillips berättade för CNN:s Drew Griffin 2010 och i en domstolsdeposition 2013 att han ignorerade de många varningarna som uppmanade honom att gå längre ut i havet. På frågan 2013 varför han bestämde sig för att inte ta fartyget längre till havs, vittnade Phillips: "Jag tror inte att 600 miles skulle göra dig säker. Jag trodde inte att 1 200 miles skulle göra dig säker. Som jag sa till besättningen, det skulle vara en fråga om när, inte om ... Vi var alltid i det här området."

Phillips återvände till havet fjorton månader efter piratattacken och seglade som befälhavare på fordonsfartyget M/V Green Bay tills hans pensionering tillkännagavs av International Organization of Masters, Mates and Pilots i oktober 2014.

Bibliografi

•   Richard. Phillips; Stephan Talty (6 april 2010). En kaptens plikt: Somaliska pirater, Navy SEALs och Dangerous Days at Sea . Hyperion. ISBN 978-1-4013-9511-7 .

externa länkar

• Framträdanden på C-SPAN