Rhode Island Route 403

Route 403
Route 403
Quonset Freeway
	Route 403 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av RIDOT
Längd	4,5 mi (7,2 km)
Fanns	; 1973 (ursprunglig rutt) 2006 (motorväg)–nuvarande
Stora korsningar
Västra delen	Väg 4 i East Greenwich
	US 1 i North Kingstown
Östra änden	Commerce Park Road / Roger Williams Way i North Kingstown
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Rhode Island
län	Kent , Washington
Motorvägssystem
	Rhode Island Routes ;

Rutt 403 , även känd som Quonset Freeway , är en numrerad statlig huvudväg i Washington County och Kent County, Rhode Island , USA . Rutten är en nominellt öst–västlig motorväg med begränsad tillgång för hela sin längd. En utlöpare av Rhode Island Route 4 , Route 403 servar Davisville och Quonset Business Park, vilket ger motorvägstillgång till Interstate 95 och norra Providence storstadsområde från industrizonen. Den västra ändstationen av motorvägen är vid ett trumpetutbyte med Route 4 i East Greenwich . Rutten har tre onumrerade växlar längs dess 4,5 mil (7,2 km) längd, inklusive en korsning med US Route 1 i North Kingstown , innan den avslutas vid en korsning i hög grad med Roger Williams Way och Commerce Park Road i Quonset . Route 403 är den högst numrerade rutten i Rhode Island.

Före 2006 var Route 403 en smal, tvåfilig väg genom Davisville. Den västra änden av rutten var vid en växling med Route 4 och Rhode Island Route 402 i East Greenwich, och den östra änden var vid US Route 1 i North Kingstown. För att ta emot allt mer tung kommersiell och pendlingstrafik till och från Quonset Business Park, Rhode Island Department of Transportation Quonset Freeway som en uppgraderad Route 403. Flytten av rutten började 2000 och konstruerades i två faser; Fas 1, en motorväg från Quonset till Davisville, öppnade i juni 2006. Fas 2 av flyttprojektet, som förband motorvägen med väg 4, slutfördes ett år före schemat i december 2008.

Vägbeskrivning

Ursprunglig väg 403

Quonset Freeway passerar under Devil's Foot Road, den ursprungliga Route 403, i Davisville

Före 2006 var Route 403 en smal tvåfilig väg som gick 2,4 miles (3,9 km) genom Davisville, Rhode Island . Vägen, en sporrrutt av Route 4, ansluten till Rhode Island Route 402 och Route 4 vid dess västra ändstation, och var endast tillgänglig från Route 4 söderut. Dess östra ändstation befann sig vid en gradseparerad växling med US 1 . Den nominellt öst–västliga sträckan följde en nordväst–sydöstlig sträcka under större delen av sin längd. Rutt 403 undertecknades på två lokala vägar, Davisville Road och Devil's Foot Road, i städerna East Greenwich och North Kingstown .

Rutt 403:s ursprungliga västra ändstation låg vid en komplex växling med väg 4 och 402 i East Greenwich. Båda vägarna 402 och 403 var tillgängliga från utgång 7 på väg 4 söderut; det fanns ingen tillgång till någon av rutten från de norrgående körfälten av Route 4. Efter avfarten 7 korsade Route 403 österut över Route 4 och började gå i sydöstlig riktning längs Davisville Road. Kort efter dess västra ändstation korsade Route 403 Hunt River in i Washington County och Davisville , en by i staden North Kingstown. Efter att ha korsat Old Baptist Road, en lokal rutt som ansluter till rutt 102 , började rutt 403 följa Devil's Foot Road och fortsatte på sin sydöstra bana. Rutten korsade Amtrak 's Northeast Corridor järnvägslinje innan den svängde för att gå i nästan rakt östlig riktning, in i Quonset Business Park. Kort efter att ha passerat Devil's Foot Rock , en petrosomatoglyph som tillskrivits djävulen under kolonialtiden, passerade Route 403 under US Route 1 (Post Road) och korsade två US 1-tillfartsramper, Davisville Road och Quonset Road; de två sistnämnda vägarna gick in i affärsparken mot Quonset State Airport och Quonset containerport . Även om huvudlinjen av vägen fortsatte österut som Quonset Road (nu Roger Williams Way), avslutades Route 403 officiellt vid korsningen med US 1-tillfartsramperna.

Sedan Quonset Freeway färdigställdes 2008 och den fullständiga omlokaliseringen av Route 403 har den gamla rutten på Davisville Road och Devil's Foot Road varit onumrerad. Vissa delar av vägen är skyltade "To RI 403", men det finns inget som tyder på att RIDOT planerar att utse den gamla rutten som Rhode Island Route 403A . Rutt 403:s tidigare linje var i stort sett oförändrad under konstruktionen av Quonset Freeway; endast växlingarna med vägarna 4 och 402 i East Greenwich och med US 1 i North Kingstown ändrades avsevärt.

Quonset Freeway

Quonset Freeway närmar sig överfarten West Davisville Road

Quonset Freeway börjar i East Greenwich vid avfart 7 på väg 4; södergående är avfarten numrerad 7B, eftersom avfart 7A servar väg 402 . Till skillnad från väg 402, som endast är tillgänglig via väg 4 söderut, är väg 403 tillgänglig från de norrgående körfälten på väg 4 via den nybyggda avfart 7. Liksom den ursprungliga väg 403 följer den nominellt öst–västliga motorvägen en nordväst–sydöstlig väg för mycket av dess längd. Strax efter att ha börjat vid väg 4, korsar väg 403 över väg 402 och Hunt River på en bro med en spännvidd och går in i staden North Kingstown. Flytten av väg 403 tog bort tillgången till väg 402; motorvägen går nu över Frenchtown Road utan ett byte. Även om det inte finns någon direkt koppling mellan de två rutterna, kan bilister som reser västerut på väg 403 ta avfarten för väg 4 söderut och sedan komma åt väg 402 från avfart 7A utanför väg 4.

Rutt 403 fortsätter i sydöstlig riktning innan den korsar över Amtraks järnvägslinje för nordöstra korridoren. Motorvägen börjar tätt parallellt med järnvägen innan den korsar under Devil's Foot Road, den ursprungliga Route 403, och går in i byn Davisville. Strax efter överfarten vänder väg 403 mot huvudet nästan rakt österut. Motorvägen har sin första växling med West Davisville Road; utgången är endast tillgänglig från östgående väg 403, och tjänar byarna Davisville och Quidnessett. Nära parallellt med Devil's Foot Road, fortsätter Route 403 österut innan den byter med US Route 1 (Post Road) och Davisville Road; de två vägarna trafikeras via en enda avfart. Westbound Route 403 har ingen direkt växling med antingen US 1 eller Davisville Road; ruttens första västgående avfart i Quonset är undertecknad som "To US 1," och ansluter till Post Road via Gate Road, ett kommersiellt uttag i Quonset.

Strax efter bytet med US 1 börjar Route 403 gå i sydvästlig riktning. Efter 7,2 km slutar väg 403 vid en trafiksignal med Commerce Park Road, en kommersiell väg som går norrut in i företagsparken. Huvudlinjen av Route 403 fortsätter österut som Roger Williams Way (tidigare Quonset Road), en fyrfilig, odelad väg som leder till Quonset State Airport .

Historia

Den östra änden av väg 403 i Quonset Business Park

Den ursprungliga Route 403 som fanns före 2006 numrerades 1973 som en utlöpande rutt för den nybyggda Route 4. Den tvåfiliga, odelade statliga motorvägen var den huvudsakliga tillfartsvägen till Davisville och Quonset Point från Route 4. Quonset var hem för Naval Air Station Quonset Point , en stor US-marinbas, fram till 1974. Efter nedläggningen av basen omvandlades Quonset Point-regionen i North Kingstown till en industrizon och ett kommersiellt område av delstaten Rhode Island; en containerhamn och Quonset State Airport öppnades också för kommersiellt bruk.

På 1980-talet använde mer än 12 000 bilar dagligen Route 403 för att komma åt affärsparken; Rhode Island Department of Transportation (RIDOT) uppskattade att denna fordonsvolym skulle överstiga 25 000 år 2005. Denna höga fordonskapacitet skulle vara farlig på grund av Route 403:s skarpa kurvor och låga hastighetsgräns i Davisville. Den smala vägen genom en tätbefolkad region var särskilt olämplig för den stora volymen kommersiella lastbilar som använde den för att ta sig till väg 4 från Quonset Business Park och containerhamnen. RIDOT började studier om att förbättra rutten 1987, och utforskade både breddningen av den befintliga rutten till en fyrfilig, odelad motorväg och byggandet av en motorväg som alternativ. Förslaget att bredda den befintliga vägen föll till slut, eftersom det skulle vara mindre effektivt för att lindra trängseln i regionen och skulle kräva betydande rivning av befintliga strukturer i Davisville. Ett motorvägsalternativ som ska byggas norr om den befintliga rutten med mer direkt tillgång till väg 4 och en expansion österut bortom US 1 till Quonset Business Park valdes istället.

Konstruktion av Quonset Freeway

Diagram över den östra änden av Route 403 i North Kingstown

Konstruktionen av "Fas 1" av den fyrfiliga Quonset Freeway med begränsad tillgång började 2000 med utgrävning av rutten och anskaffning av höger ; projektet krävde rivning av 13 strukturer, fem kommersiella och åtta bostäder. Fas 1 inkluderade en förlängning av motorvägen in i Quonset Business Park och byggandet av flera överfarter i Quonset, en avfartsramp till Gate Road, en fullständig korsning med US Route 1 i North Kingstown och en partiell diamantövergång med West Davisville Road i Davisville. Under fas 1:s konstruktion upprätthölls trafiken på den befintliga rutt 403 (Devil's Foot Road); den enda större ändringen av rutten var inställningen av en ny östlig ändstation av vägen vid US 1, eftersom den tidigare ändstationen revs för att möjliggöra byggandet av motorvägen. Fas 1 kostade 70 miljoner dollar att slutföra och öppnades för trafik den 22 juni 2006. Den nya motorvägen hade en hastighetsbegränsning på 72 km/h.

Från 2006 till 2008, medan fas 2 av den omlokaliserade väg 403 konstruerades, omdirigerades trafiken på den nyligen färdigställda motorvägen från Quonset till Davisville till Davisville Road (den ursprungliga väglinjen), som fortsatte till den befintliga ändstationen vid vägarna 4 och 402 Trafiken omdirigerades till den ursprungliga ruttlinjen efter West Davisville Road-utbytet, som passerade över Amtraks järnvägsspår via den befintliga Devil's Foot Road-överfarten överbryggar.

Den nya avfart 7 utanför väg 4 norrut

Byggandet av $100 miljoner-fas 2 av Quonset Freeway började 2004 och fortsatte till 2008. Projektet inkluderade byggandet av nya broar över Northeast Corridor järnvägslinjen, Route 402 och Route 4. Den befintliga Route 403-bron över Route 4 revs också som en del av fas 2. Motorvägen och ramperna från väg 403 västerut till väg 4 norr och från väg 4 söderut till väg 403 öst öppnades den 23 oktober 2008. Rutten var utlagd med en hastighetsbegränsning på 50 miles per timme (80 km/h). Den sista delen av fas 2, ramper från väg 403 västerut till väg 4 söderut och från väg 4 norrut till väg 403 österut, öppnade i december 2008. Som en del av byggandet av en trumpetutbyte med väg 4 i East Greenwich, en ny norrgående Avfart 7 på väg 4 avslutades; den ursprungliga rutt 403 var tillgänglig endast från rutt 4 söderut. All större konstruktion på motorvägen slutfördes i december 2008, ett år före schemat; mindre projekt fortsatte på den omlokaliserade sträckan fram till början av 2009.

Avsluta lista

Utgångar omnumrerades hösten 2018 som en del av en statlig omvandling till körsträckabaserade utfartsnummer.

Grevskap	Plats	mi	km	Utgång	Destinationer	Anteckningar
Kent	East Greenwich	0,0	0,0	–	Väg 4 till I-95 – Narragansett , Providence	västra ändstation; avfart 7 på väg 4
Kent	East Greenwich	0,7	1.1	Hunt River bridge
Washington	North Kingstown	2.3	3.7	2	West Davisville Road	Östgående utgång och västgående ingång
		3.1	5.0	3	US 1 ( Post Road ) / Davisville Road – Wickford	Östgående skyltning; skyltade som avfarter 3A (Post Road) och 3B (Davisville Road)
		4.0	6.4	3	Gate Road to US 1 ( Post Road )	Skyltar västerut
		4.5	7.2	–	Commerce Park Way / Roger Williams Way – Quonset State Airport	östra ändstation; korsning i grad ; fortsätter österut som Roger Williams Way
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi