Renfe klass 276

Specifikationer
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• UIC	Kokospalm'
Mätare	1 668 mm ( 5 fot 5 + 21 ⁄ 32 tum )
Längd	18,93 m (62 fot 1,3 tum)
Höjd	3,86 m (12 fot 7,97 tum)
Loco vikt	120 ton (120 långa ton; 130 korta ton)
Elsystem/er	3 kV DC kontaktledning
Aktuella hämtningar	Strömavtagare
Dragmotorer	Alsthom TA-630-A på 630 kW (845 hk), 6 off
MU arbetar	Se text

Typ och ursprung
Typ och ursprung
Effekttyp	Elektrisk
Byggare	; ; ; ; Alsthom CAF MACOSA MTM SEC Naval
Byggdatum	1956–1965
Totalt producerat	136

Renfe klass 276
Renfe klass 276
	RENFE klass 276 276.085 (7685)
Effekttyp
Typ och ursprung
Effekttyp	Elektrisk
Byggare	; ; ; ; Alsthom CAF MACOSA MTM SEC Naval
Byggdatum	1956–1965
Totalt producerat	136
Konfiguration:;
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• UIC	Kokospalm'
Mätare	1 668 mm ( 5 fot 5 + 21 ⁄ 32 tum )
Längd	18,93 m (62 fot 1,3 tum)
Höjd	3,86 m (12 fot 7,97 tum)
Loco vikt	120 ton (120 långa ton; 130 korta ton)
Elsystem/er	3 kV DC kontaktledning
Aktuella hämtningar	Strömavtagare
Dragmotorer	Alsthom TA-630-A på 630 kW (845 hk), 6 off
MU arbetar	Se text
Maxhastighet
Prestationssiffror
Maxhastighet	110 km/h (68 mph)
Uteffekt	2 200 kW (2 950 hk)
Operatörer
Karriär
Operatörer	Renfe
Smeknamn	Francesa
Plats	Spanien

Renfe Class 276 är en klass av likströmslok som används av den spanska järnvägsoperatören Renfe .

Historia

Ursprungligen klassificerad av Renfe som 76xx och 86xx (exemplet på fotografiet är nummer 7685), 276-serien baserades på den franska SNCF-klassen CC 7100 . Majoriteten av 276:orna tillverkades i Spanien av olika lokomotivverk, inklusive CAF . På grund av sitt galliska ursprung fick loken smeknamnet Francesa (engelsk översättning: franska ).

Totalt byggdes 136 enheter mellan 1956 och 1965, varav tio moderniserades och klassades som 276.2xx .

Teknisk data

Eftersom 276:an är ett Co′Co′- lok är den utrustad med två treaxlade boggier – som var och en drivs av tre dragmotorer. Denna konfiguration med sex dragmotorer ger loket en total effekt på 2 200 kilowatt (2 950 hk ) och en maximal hastighet på 110 km/h (68 mph). Av de 136 producerade exemplen har endast 36 anpassats för användning i flera enhetsoperationer: dessa är enhetsnummer 276.101 till och med 276.137 .

Nuvarande status

Denna klass togs bort från reguljär trafik i december 2014. Två lok finns dock fortfarande och dessa lok som för närvarande finns i reserv i Madrid förväntas inom kort (augusti 2017) överföras till museet och järnvägscentret i Mora La Nova, 30 km inåt landet från Tarragona i södra Katalonien. Från dessa två maskiner förväntas den ena återställas till fullt fungerande skick och i så nära originalskick som möjligt. De två lokomotiven kommer att byta vissa delar för att underlätta snabbare återställande av en till fullt fungerande skick. Den andra kommer med största sannolikhet bara vara kosmetiskt restaurerad. (Detaljer med tillstånd från internationell sambandsman - Mora La Nova Museum and Railway Centre, augusti 2017).

externa länkar

Media relaterade till Renfe Class 276 på Wikimedia Commons