Järnvägssystem i Zambia
Railway Systems of Zambia Limited (RSZ) var ett privat företag inkorporerat och registrerat i Zambia som driver Zambia Railways . Det är ett dotterbolag till NLPI Ltd, ett investeringsholdingbolag, vars huvudsakliga investering är fokus på infrastrukturrelaterade projekt inom den afrikanska kontinenten .
Aktieägarna i NLPI är Nedbank Ltd , Old Mutual och Sanlam , alla stora sydafrikanska finansinstitutioner , tillsammans med New Limpopo Bridge Projects Limited (NLP) .
Zambias järnvägskoncession
NLPI-konsortiet deltog i ett anbud, administrerat av Världsbanken , med avseende på Zambias järnvägskoncession , för att säkerställa en "genomtrafik" förarrangemang längs korridoren från Durban till Lusaka och därefter. Konsortiet utsågs till vinnare genom undertecknandet av fraktkoncessionsavtalet den 14 februari 2003, av Zambias finansminister och nationell planeringsminister, samt representanter för NLPI-konsortiet.
Konsortiet gjorde en avsättning på 40 miljoner USD för rehabiliteringen av Zambias järnvägar. Världsbanken finansierade ytterligare en investering på cirka 30 miljoner USD för att finansiera Zambia Railways personalnedskärningspaket, lokomotivrehabilitering och andra relaterade projekt.
Zambia Railways, som omfattar över 900 kilometer huvudjärnvägar och + 300 kilometer filialjärnvägar, är ett av de största järnvägsnäten i regionen
Zambiakoncessionen, som täcker hela nätverket från Sakania -gränsen till Victoriafallen , inklusive kopparbältet och andra grenlinjer, utgör inte bara ett av de största förvärven någonsin i Zambias historia, utan är också unikt, eftersom det är Zambias första järnväg koncession.
Koncessionen bör inte ses isolerat utan som en del av en global ansträngning från NLPI för att lindra järnvägs- och andra relaterade transportproblem inom regionen.
Republiken Zambias regering sade upp koncessionsavtalet den 11 september 2012, men RSZ bestrider skälen för uppsägningen.
Se även
externa länkar