RV Vantuna
 R/V Vantuna
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Vantuna |
| Ägare |
|
| Registreringshamn | Los Angeles, California |
| Rutt | Southern California Bight |
| Byggare | Ditmar-Donaldson, Costa Mesa, Kalifornien |
| Kosta | 150 000 USD |
| Lanserades | 1961 |
| Öde | Såld till kommersiell tjänst |
| Status | Okänd |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Fiskebåt |
| Tonnage | 99 ton |
| Förflyttning | 99 långa ton (101 t ) |
| Längd | 85 fot (26 m) |
| Förslag | 6 fot |
| Installerad ström | 2 × 110 V elektriska generatorer, 35 kW (47 hk) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 14 knop (26 km/h; 16 mph) maxhastighet |
| Räckvidd | 1000 nm |
| Kapacitet | 12 |
| Besättning | 4 |
Vantuna var ett havsforskningsfartyg som opererade i Southern California Bight , från 1969 till 2007. Det fungerade som ett verktyg för kustforskning och var en unik plattform för Occidental College- studenter att få förstahandserfarenhet av att bedriva havsforskning. Mängder av studenter som har arbetat på Vantuna har fortsatt att göra karriärer inom marin vetenskap.
Historia
Fartyget byggdes 1961 av Ditmar-Donaldson i Costa Mesa som en personlig fiskebåt för Gilbert C. Van Camp III, VD för Van Camp Seafood Company och tillverkare av " Chcken of the Sea" tonfisk. Som en fiskebåt Vantuna konfigurerad för albacore- fiske. Fartyget rymde två stora, 2 500 US-gallon (9 500 L) levande betestankar och ett 15-tons kylt fiskrum. Metallställ fästa i aktern gav plattformar för fiskare nära vattenytan. De använde långa fiskespön med rostfria ledare och hullingfria krokar. När stora stim av albacore lokaliserades orsakade levande bete som kastades i vattnet att fiskarna gick in i matvanor där de kunde bita vad som helst, inklusive de hullinglösa krokarna på fiskespöna. Fisk som krokades drogs snabbt ombord av fiskaren. De hullinglösa krokarna ramlade lätt ut ur fiskens mun och sedan flyttades fisken in i kylrummet. Även om detta var hans personliga fiskebåt, tog Mr. Van Camp fisken han fångade till fabriken, där de användes av hans företag.
Herr Van Camp donerade fartyget till sin alma mater , Occidental College , i Los Angeles, Kalifornien, 1969 efter att ha lidit av ryggproblem som begränsade hans förmåga att fiska albacore.
Fartyget
Fartyget är 85 fot (26 m) långt med en deplacement på 99 ton. Skrovet är tillverkat av plankad mahogny . Den hade dubbla skruvar, som drivs av två Caterpillar D343 turbodieselmotorer, som var och en producerade cirka 450 hk. Även om den nominella marschfarten var cirka 10 knop, Vantuna nå en maximal hastighet runt 14 knop. Bränsleförbrukningen varierade från 8 US gallons (30 L) per timme till över 20 US gallons (76 L) per timme vid toppfart. Det fanns två 110 V elektriska generatorer som kunde leverera upp till 35 kW.
Båten hade fem hytter som kunde sova 16 personer med extra britsar i styrhytten och ett främre besättningsrum.
Konvertering till forskningsfartyg
Occidental College omvandlade Vantuna från en fiskebåt till ett marint forskningsfartyg med hjälp av ett anslag från National Science Foundation . Ombyggnaden innefattade tillägg av en stor A-ram på aktern, hydrografiska och stora huvudvinschar samt tillhörande hydraulsystem.
Professor John S. Stephens, Jr., var chef för Vantuna och Vantuna Research Group vid Occidental College. Han skapade ett program där fartyget blev en unik plattform för forskning och lärande, vilket gav studenter möjlighet till "praktiska" studier av marinbiologi. Dessa elever ansvarade för den dagliga vetenskapliga verksamheten som utfördes på fartyget.
berodde Vantuna -programmets framgång på insatserna från Sara Warschaw, Dr Stephens administrativa assistent. Instruktionsprogrammet som användes på fartyget fick hjälp med ansträngningarna av Ruth Lebow, från Pierce College, som skrev studie- och laboratorieguiden för Vantuna, "Investigations into the Marine Environment, A Guide to the Deep Sea Cruise Aboard the R/V Vantuna".
Drift
Vantuna genomförde cirka 150 undervisningsresor per år . Klasser från gymnasieskolor och gymnasieskolor i södra Kalifornien visades hur marin provtagning utfördes. Instruktionen gavs av Occidental Colleges studentbesättning. Studentbesättningarna var entusiastiska, tillbringade mycket tid ombord, lärde sig de vetenskapliga teknikerna såväl som de vetenskapliga namnen, biologin och ekologin hos de organismer som påträffades. Eleverna hjälpte också till att underhålla båten, med många timmar som ägnades åt att måla, skrapa och lacka.
Följande video visar det typiska forskningsarbetet som utförs på fartyget:
Fysiska och ekologiska data samlades alltid in. Denna information representerar en av de bästa långsiktiga datauppsättningarna som finns tillgängliga om bottenfaunan i södra Kalifornien.
Den vanligaste provtagningsutrustningen som användes var:
- Otter Trål - provtagning av bottenfauna på "mjuka" sedimentområden .
- Bio muddra - bentisk provtagning på steniga områden.
- Issacs-Kidd mittvattentrål - faunaprovtagning av mesopelagiska och bathypelagiska zoner (300 m - 1000 m).
- Bottengrepp - sedimentuppsamling och karakterisering.
- Planktontows – samla in och identifiera växtplankton och djurplankton , särskilt iktyoplankton .
- Havsvattenprovtagning - rekordtemperatur, salthalt , syre och surhet.
Extraordinära händelser
Under sitt liv som forskningsfartyg upplevde Vantuna många extraordinära händelser. Den mötte blåvalar nära Santa Rosa Island . Missilspår sågs från dess däck, inklusive en missil som avfyrades från Vandenberg Air Force Base såväl som kryssningsmissiler som testades nära Point Mugu . Den upplevde många resor till de vackra Kanalöarna . Den upplevde långa, plågsamma resor i fruktansvärt väder, som resan för att släppa väderballonger 80 miles (130 km) offshore för marinen eller natten det tog två timmar att resa från San Onofre till Dana Point Harbor i 50 knop ( 93 km / h; 88 km/h) motvind och 6 fot vind. Det fanns tillfällen då fantastiska djur samlades in; hyperiida amfipoder i mellanvattentrålen och Tilapia , en sötvattensfisk, fångade flera dagar utanför kusten efter en storm.
Öde
Occidental College beslutade att upphöra med driften av fartyget 2002. Fartyget togs av California State University, Long Beach som drev fartyget under några år. CSULB sålde båten 2008 till privatpersoner i San Diego som har intressen inom sportfiskebranschen.
externa länkar
- Mahan, Christopher. "Cruisa på R/V Vantuna" .