ROS-Aeroprogress T-101 Grach

T-101 Grach
T-101 Grach den 24 april 2013
Roll	Lätt bruksmonoplan
Nationellt ursprung	Ryssland
Tillverkare	Krunitsjev OKB
Designer	Evgeny Grunin
Första flygningen	7 december 1994
Antal byggt	2

Det lätta multipurpose flygplanet T-101 "Grach" eller "Rook" på engelska, var baserat på An-2- biplanet och planerat som en ersättning för det. Designen är fokuserad på låg kostnad, hög tillförlitlighet och drift från oförberedda flygfält. T-101 kan ta 10 passagerare eller transportera 1600 kg last. Den kan användas för jordbruk, patrullering, flygfotografering , sök och räddning, luftburna och andra hjälpfunktioner. T-101 har en fjäderbensstagen högvingad, fast landningsställ med bakhjul och en enkelmotor i nosen.

Specifikationer

Data från Jane's all the World's Aircraft 2004-05

Generella egenskaper

• Besättning: 1 eller 2
• Längd: 15,06 m (49 fot 5 tum)
• Vingspann: 18,2 m (59 fot 9 tum)
• Höjd: 4,86 ​​m (15 fot 11 tum)
• Vingarea: 43,63 m ² (469,6 sq ft)
• Bildförhållande: 7,6
• Aerofoil : TsAGI P-11-14; 3° dihedral ; 3° incidens
• Tomvikt: 3 330 kg (7 341 lb)
• Max startvikt: 5 250 kg (11 574 lb)
• Bränslekapacitet: 1 200 L (320 US gal; 260 imp gal) / 950 kg (2 090 lb) max
• Kraftverk: 1 × Glushenkov TVD-10B (Omsk / Mars TVD-10) turbopropp, 706 kW (947 shp)
• Propellrar: 3-bladig AV-24N, 2,8 m (9 fot 2 tum) diameter med konstant hastighet, helt fjädrande vändbar propeller

Prestanda

• Maxhastighet: 300 km/h (190 mph, 160 kn) vid 3 000 m (9 800 fot)
• Kryssningshastighet: 250 km/h (160 mph, 130 kn) vid 3 000 m (9 800 fot)
• Räckvidd: 700 km (430 mi, 380 nmi) med max nyttolast: 1 270 km (790 mi; 690 nmi) med max bränsle
• Servicetak: 4 000 m (13 000 fot)
• Vingbelastning: 120,3 kg/m ² (24,6 lb/sq ft)
• Effekt/vikt : 7,44 kg/kW (12,22 lb/shp)

externa länkar

• Kolganov, V. (april 1993). T-108 flygplan produktion markerad . Ryssland: Ekonomiska och sociala frågor. FBIS rapport: Centrala Eurasien (Rapport). FBIS rapport. Vol. FBIS-USR-93-130. Översatt av Foreign Broadcast Information Service (FBIS) (publicerad 7 oktober 1993). Grazhdanskaya Aviatsiya (civilflyg). s. 55–58. hdl : 2027/inu.30000008301206 .
• Kolokolnikov, G.; Chevkinov, V. (juni 1992). T-101 flygplan markerat . Ryssland: Ekonomiska och sociala frågor. FBIS-rapport: Centrala Eurasien (Rapport). FBIS rapport. Vol. FBIS-USR-92-127. Översatt av Foreign Broadcast Information Service (FBIS) (publicerad 3 oktober 1992). Grazhdanskaya Aviatsiya (civilflyg). s. 29–31. hdl : 2027/uiug.30112001465522 .
• [1]