RFA Sea Crusader (A96)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | RFA Sea Crusader |
| Beordrade | 17 mars 1995 |
| Byggare | Kawasaki Heavy Industries , Sakaide , Japan |
| Gårdsnummer | 1465 |
| Ligg ner | 18 mars 1996 |
| Lanserades | 7 juni 1996 som Celestine |
| Bemyndigad | 10 oktober 1996 och omdöpt till Sea Crusader |
| Avvecklade | 7 augusti 2003 |
| Identifiering |
|
| Öde | Återvände till ägarna 2003 och namnet återgick till Celestine |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Sealift |
| Tonnage | 23 986 GT |
| Längd | 162,49 m (533 fot 1 tum) |
| Stråle | 25,2 m (82 fot 8 tum) |
| Förslag | 6,52 m (21 fot 5 tum) |
| Framdrivning | 2 × 7 cyl Kawasaki MAN-B&W 7L40/54 dieslar på 6 690 shp vardera |
| Fart | 18 knop (33 km/h) |
| Komplement | 17 |
RFA Sea Crusader var ett snabbt sjölyftskepp chartrat till Storbritanniens Royal Fleet Auxiliary mellan 1996 och 2003 och därefter i kommersiell tjänst med Cobelfret på Nordsjörutter som MV Celestine . Hon beskrevs av RFA som en "Strategic Lift Ro-Ro ".
Bakgrund
I mitten av 1990-talet identifierade det brittiska försvarsministeriet ett behov av sjölyftsfartyg för att stödja den nya Joint Rapid Deployment Force (JRDF, därefter Joint Rapid Reaction Force ). Detta krav skulle i slutändan uppfyllas genom byggandet av sex Sealift-fartyg av Point-klass 2002–3, men chartern av två kommersiella fartyg godkändes som en tillfällig åtgärd.
Beskrivning
Sea Crusader / Celestine är det ledande fartyget i en klass av sex fordonsfartyg på 23 986 BRT . Hon är 162,5 meter (533 fot) lång och drivs av två MAN B&W 7L40/54 dieslar på 6 690 shp vardera. Hon kan bära 654 bilar och 157 släp
Historia
Kawasaki Heavy Industries byggde MV Celestine på Sakaide -varvet, Japan 1996. I oktober samma år tog RFA det nybyggda fartyget på en tvåårig charter från Oceanarrow (UK) Ltd som RFA Sea Crusader . Hon skulle få sällskap av RFA Sea Centurion i oktober 1998. Den ursprungliga avsikten var att Sea Crusader skulle ersättas med chartern av ett nybyggt systerfartyg till Sea Centurion , men konstruktionsproblem med Sea Chieftain ledde till charter av Sea Crusader förlängs till den 1 mars 2003.
Från och med 2014 betjänar hon Purfleet- och Immingham -linjerna till Zeebrugge för Cobelfret Ferries under belgisk flagg, hemporterade i Antwerpen.
Se även