RCAF Station Kingston
| RCAF Station Kingston | |
|---|---|
 Flygfältet under andra världskriget
| |
| Aktiva | 7 oktober 1940 – 7 september 1945 |
| Land |
.svg){kind=small} Kanada
|
| Gren |
 .svg){kind=small} Royal Air Force Royal Canadian Air Force
|
| Roll |
British Commonwealth Air Training Plan Flygbesättningsutbildning |
| Del av | Nr 1 Träningskommando |
| Skolor |
Nr 31 Service Flygträningsskola Nr 14 Service Flygträningsskola |
| Station Magazine | Pionjären |
| Flygplan som flögs | |
| Tränare |
Fairey Battle North American Yale North American Harvard |
RCAF Station Kingston var en flygträningsstation från andra världskriget byggd 1940 vid Collins Bay nära Kingston, Ontario, Kanada. Stationen byggdes ursprungligen av Royal Canadian Air Force (RCAF) för användning av Royal Air Force (RAF). Liksom andra RAF-skolor i Kanada var det föremål för RCAF:s administrativa och operativa kontroll.
Historia
Nr 31 Service Flying Training School (SFTS) var den första brittiska Service Flying Training School som etablerades i Kanada och den första flygutbildningsskolan i Kingston. Skolan var ursprungligen nummer 7 Service Flying School baserad i Peterborough , England. Dess huvudsakliga syfte var att utbilda piloter för Fleet Air Arm , men i början var skolans första elever praktikanter från British Commonwealth Air Training Plan (BCATP) som valts ut för tjänst hos RCAF och RAF. Sjö-praktikanter, utgjorde emellertid majoriteten av praktikanterna i slutet av december 1940. Piloter utbildades på Fairey Battles , som skickades från England och senare, Harvards . 1942 blev skolan formellt en del av British Commonwealth Air Training Plan. År 1944 slogs nr 31 SFTS samman med RCAF:s nr 14 SFTS när denna skola överfördes till Kingston från RCAF Station Aylmer . Flygplan som användes av nr. 14 SFTS inkluderade Harvards, Yales och Ansons . Nr. 14 SFTS stängdes i september 1945. Lättnadslandningsfälten låg vid Gananoque och Sandhurst, Ontario. Flygplatsen har förbättrats under åren och är nu Kingston/Norman Rogers Airport .
Flygplatsinformation
Flygfältet byggdes i ett typiskt BCATP-krigstidsmönster, med sex landningsbanor bildade i en överlagd triangel. Cirka 1942 listades flygplatsen med en Var. 14 grader W och höjd på 300 fot (91 m). Sex banor listades enligt följande:
| Banans namn | Längd | Bredd | Yta |
|---|---|---|---|
| 19/1 | 2 500 fot (762 m) | 100 fot (30 m) | Hård yta |
| 19/1 | 3 000 fot (914 m) | 100 fot (30 m) | Hård yta |
| 25/7 | 2 800 fot (853 m) | 100 fot (30 m) | Hård yta |
| 25/7 | 2 600 fot (792 m) | 100 fot (30 m) | Hård yta |
| 31/13 | 2 550 fot (777 m) | 100 fot (30 m) | Hård yta |
| 31/13 | 2 500 fot (762 m) | 100 fot (30 m) | Hård yta |
Lättnadslandningsfält - Sandhurst
Cirka 1942 listades flygplatsen med en Var. 11,5 grader W och höjd på 300 fot (91 m). Banan listades som ett "Turf - All-way-fält med dimensionsdata enligt följande:
| Banans namn | Längd | Bredd | Yta |
|---|---|---|---|
| N/S | 2 780 fot (847 m) | 1 000 fot (305 m) | Torva |
| NO/SV | 3 150 fot (960 m) | 1 000 fot (305 m) | Torva |
| NW/SE | 2 820 fot (860 m) | 1 000 fot (305 m) | Torva |
Anmärkningsvärt flygbesättning
Några av de mer anmärkningsvärda piloterna som tränade på denna station inkluderar:
- David Clarabut, RNVR(A) som fick ett Distinguished Service Cross (DSC) för sin roll i attacken på det tyska slagskeppet Tirpitz
- Robert Hampton Gray, VC, DSC, RCNVR , Kanadas sista Victoria Cross- mottagare av andra världskriget
- Gordon Cheeseman Edwards, RCNVR omnämnd i meddelanden för attackerna mot Tirpitz
- Philip Steele Foulds, RCNVR som fick en DSC för sin roll i en attack mot en fiendekonvoj
Minne
Fyrtio-nio flygare miste livet när de tjänstgjorde i Kingston, de flesta i flygolyckor. Tre av dessa män, A/LA Moore, JC, löjt. Edwards, RC, och A/LA Scorrow, E., omkom när deras flygplan kraschade i Lake Ontario , och från och med 2014 har de inte återfunnits.