Queen Creek Tunnel
Översikt | |
---|---|
Plats | Pinal County, Arizona |
Koordinater | Koordinater : |
Rutt | USA 60 |
Drift | |
Arbetet påbörjat | 1950 |
Öppnad | 1952 |
Ägare | Arizona Department of Transportation |
Trafik | Bil |
Fordon per dag | 7060 (dagligt genomsnitt 2015) |
Teknisk | |
Längd | 1 217 fot |
Antal körfält _ | 3 |
Tunnelröjning | 22 fot |
Bredd | 42 fot |
Kvalitet | 6 % |
Queen Creek-tunneln är en 1 217 fot lång (371 m) tunnel på US 60 i Superstition Mountains , strax öster om Superior, Arizona . Färdigställdes 1952, Queen Creek Tunnel förbinder Phoenix med Safford genom Superior och Globe / Miami . Den ersatte den mindre Claypool-tunneln som hade byggts 1926. Den nya tunneln skars genom den fasta klippan i Queen Creek-ravinen, cirka 4,8 km från bergstoppen på 4 625 fot (1 410 m). 22 fot (6,7 m) på höjden och 42 fot (13 m) bred vid basen. Kostnaden för tunneln vid tiden för dess konstruktion var $550 000 och den byggdes av Fisher Contracting Company.
Vid invigningsceremonin 1952 användes en borrigg som användes för att borra tunneln som en plattform för högtalarna, andra tjänstemän och ett blåsorkester . Färdigställandet av tunneln var den sista delen av ett Arizona Highway Department -program som påbörjades 1937 för att förbättra den ursprungliga cirka 20 milen (32 km) delen av US 60 mellan Superior och Miami som byggdes 1920–22.
Vägbädden i tunneln klättrar med en lutning på 6 %, och den ursprungliga belysningen var otillräcklig för att ge bilisterna bra djupuppfattning. Den ursprungliga belysningen förbättrades med installationen av lysrör på 1960-talet. Assistans vid design av den nya belysningen gavs av Arizona Public Service och California Division of Highways .
I oktober 2016 uppgraderades tunnelbelysningssystemet till teknik för lysdioder ( LED); det var den första tunneln i Arizona som fick lysdioder. Ljussystemet justerar ljusnivån baserat på omgivande ljus och väderförhållanden utanför med ett adaptivt styrsystem . Systemet ger förbättrad sikt, minskad energiförbrukning och lägre underhåll.
Arizona Department of Transportation (ADOT) planerar att så småningom bredda US 60 i området och kan kringgå tunneln för att undvika påverkan av ett sådant projekt på en miljökänslig kanjon.