Quaker Ridge station
 | |||||||||||
Quaker Ridge | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | 556 Stratton Road, New Rochelle, New York | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Arkitekt | Stern & Fellheimer | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 1912 | ||||||||||
| Tidigare tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Quaker Ridge är en tidigare järnvägsstation på White Plains-grenen av New York, Westchester och Boston Railway i staden New Rochelle i Westchester County , New York . Stationen är uppkallad efter Quaker Ridge-delen av norra New Rochelle längs Scarsdale Town-gränsen. Det byggdes av New York, Westchester & Boston pendeltåg som förband Manhattan med den mindre folkrika norra Bronx delen av New York City och den främst outvecklade landsbygden i Westchester County.
Stationen var statligt berättigad till National Register of Historic Places men är från och med mars 2015 inte listad där.
Utveckling
Fastigheten Quaker Ridge sågs som exceptionellt väl belägen för bostadsändamål. Det var högt, perfekt i dränering, rullande i topografi och gav magnifik utsikt över Long Island Sound. Inledningsvis undersöktes femtio hektar av denna fastighet och släpptes ut på marknaden. Fastigheten frontade på Quaker Ridge Station och korsade sig med breda, nybyggda drives och boulevarder. Quaker Ridge Improvement Company organiserades senare för vidareutveckling av det omgivande området.
Station
Sedan NYW&B byggdes på en gång, designade en arkitektfirma, Fellheimer & Long med Allen H. Stem Associated Architects, alla stationer, plattformar och signaler för linjen. Av kontinuitets-, underhålls- och utseendeskäl användes betong som material för alla stationer. NYW&B-stationerna är byggda i renässans-, missions- eller klassisk stil och anses vara bland de mest väldesignade depåerna i landet. Designen av Quaker Ridge-stationens topptak inspirerades av Manhattans Pennsylvania Station . Huvudkonstruktionen och täckta plattformar är av betong och stål, med tegel som täcker taket. Själva stationen är 52 fot lång, medan plattformarna representerar ett täckt område på 340 fot, 170 fot på varje sida.
Ur en arkitektonisk synvinkel var stationens layout mycket väldesignad. Ett ovanligt särdrag var entrén under höjden som ledde till stationshuset som ligger på en öplattform mellan de norrgående och södergående spåren. Pendlare på linjen kunde ta sig in och lämna byggnaden utan problem och stationshuset skyddade dem från väder och vind vid behov. Närheten till New York var en stark punkt för stationen och området, med pendlare som kunde nå Manhattans sydligaste punkt inom femtiotre minuter eller mindre.
Stationen byggdes 1912 och förblev i drift till 1938 då ekonomiska nöd fick New York, Westchester & Boston Railway att stänga. Fastigheten låg vilande i många år tills den köptes av en lokal konstnär i mitten av 1950-talet för omvandling till privatbostad. Byggnaden har fortfarande kvar de flesta av de ursprungliga detaljerna inklusive de två ursprungliga passagerarplattformarna. Den ursprungliga uppfarten och vända för stationen har omvandlats till en återvändsgränd.
externa länkar
- NYHometownLocator - Quaker Ridge Station (historisk)
- Befintliga järnvägsstationer i Westchester County, New York
- United States Board on Geographic Names
- New York, Westchester och Boston Railway
- Från och med denna redigering använder den här artikeln innehåll från "Quaker Ridge Station (tidigare NYW&B Railroad line) (New Rochelle, New York)", som är licensierad på ett sätt som tillåter återanvändning under Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License , men inte under GFDL . Alla relevanta villkor måste följas.
