Pyriatyn flygplats
Pyriatyn flygplats | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sammanfattning | |||||||||||
Flygplatstyp | Obestämd | ||||||||||
Plats | Pyriatyn, Ukraina | ||||||||||
Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
Karta | |||||||||||
Runways | |||||||||||
|
Pyriatyn Airport var ett flygfält som ligger cirka 12 km söder om Pyriatyn , Ukraina . Satellitbilder verkar visa att den har övergivits.
Historia
I maj 1944 gavs det nyligen förbättrade fältet till United States Army Air Forces för användning av amerikanska flygplan som opererade till stöd för skyttelbombningsprogrammet. Till skillnad från de andra två sådana baserna ( Myrhorod och Poltava ), var Piryatin designad för användning av stridsflygplan på grund av fältets begränsningar. Den användes av det åttonde och femtonde flygvapnet för skyttelbombningsuppdrag ( Operation Frantic ) från juni 1944 till september 1944.
Piryatin utsågs till USAAF Station 560 av säkerhetsskäl och hänvisades därför till i alla meddelanden och skriftlig korrespondens. Piriatyn var en av tre ukrainska installationer som drevs av högkvarteret, Eastern Command, United States Strategic Air Forces
Flygplan, främst P-51 och P-38, skulle flyga in i fältet från antingen Storbritannien eller södra Italien efter att ha attackerat fiendens mål i Östeuropa . Flygplanet skulle tanka och rusta upp på flygplatsen och sedan attackera fiendens mål på återvändandeuppdrag till södra Italien.
Natten till den 23 juni 1944 var Piryatin måltavla för en tysk flygattack, men till skillnad från fallet vid de andra två baserna lyckades de tyska bombplanen inte lokalisera fältet och släppte sina bomber i närheten.
Stora operationer avslutades i september 1944, och amerikanerna befäste sin närvaro vid Poltava under resten av kriget.
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Anderson, Barry, (1985), United States Air Forces Stations, Air Force Historical Research Center, Maxwell Air Force Base, Alabama.