Pushpak Express
.jpg) | |
| Översikt | |
|---|---|
| Typ av tjänst | uttrycka |
| Plats | Uttar Pradesh , Madhya Pradesh & Maharashtra |
| Nuvarande operatör(er) | North Eastern Railway |
| Rutt | |
| Termini |
Lucknow Junction (LJN) Mumbai CST (CSMT) |
| Stoppar | 16 |
| Tillryggalagd sträcka | 1 428 km (887 mi) |
| Genomsnittlig restid | 24 timmar 20 minuter |
| Servicefrekvens | Dagligen |
| Tågnummer | 12533 / 12534 |
| Tjänster ombord | |
| Klasser) | AC 1:a klass, AC 2 nivå, AC 3 nivå, Sleeper Class, Allmänt Oreserverat |
| Sittplatser | Ja |
| Övernattning | Ja |
| Catering faciliteter | Tillgängliga |
| Observationsanläggningar | Stora fönster |
| Teknisk | |
| Rullande lager | LHB tränare |
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) |
| Drifthastighet | 59 km/h (37 mph) i genomsnitt inklusive stopp |
12533 / 12534 Pushpak Express är ett snabbtåg som tillhör Indian Railways som går mellan Lucknow Junction och Mumbai i Indien. Det fungerar som tåg nummer 12533 från Lucknow Junction till Mumbai CSMT och som tåg nummer 12534 i motsatt riktning.
Den är uppkallad efter den mytologiska flygande vagnen Pushpak som nämns som Ravanas vagn.
Service
12533/12534 Pushpak Express täcker sträckan 1426 kilometer på 24 timmar 20 minuter (58,60 km/h) och 1428 km på 24 timmar och 20 minuter som 12534 Pushpak Express (58,68 km/h).
Eftersom tågets medelhastighet är mer än 55 km/tim, inkluderar priset en Supersnabb tilläggsavgift.
Lokomotiv
Före juni 2014 drogs den av 3 lok under sin resa. Ett WDM-3A- lokomotiv från antingen Lucknow- eller Jhansi-boden drog tåget från Lucknow Junction till Jhansi Junction, varefter en Bhusawal -baserad WAP-4 drog tåget till Igatpuri , varefter en WCAM-3 drev tåget under resten av resan fram till Mumbai CSMT.
Med progressiv elektrifiering av Lucknow-Jhansi-sektorn började Bhusawal-baserade WAP-4 transportera tåget tills från Lucknow Junction till Igatpuri, varefter en WCAM-3 tog över för resten av resan fram till Mumbai CSMT.
När Central Railway slutförde övergången av 1500 V DC dragkraft till 25 kV AC dragkraft den 6 juni 2015, skulle tåget dras av WAP-4 men från 2016 dras detta tåg nu från början till slut av Ajni-baserade WAP - 7 lokomotiv [1] .
Tränare
Som med de flesta tågtjänster i Indien kan busssammansättningen ändras enligt Indian Railways beslut beroende på efterfrågan. Nu från 30 oktober 2021 har detta tåg uppgraderats till ett nytt märke LHB-buss upp och ner.
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
SLR | Gen | Gen | Gen | HA1 | A1 | B2 | B1 | PC | S13 | S12 | S11 | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | Gen | SLR |
- SLR består av Bagagecoach
- Gen består av oreserverade tränare
- HA består av First Class AC 2 Tier tränare
- A består av AC 2 Tier tränare
- B består av AC 3 Tier tränare
- S består av Non-AC Sleeper coach
Routing
12533/34 Pushpak Express går via Kanpur Central , Jhansi Junction , Bhopal Junction , Bhusawal Junction, Nashik Road Kalyan Junction till Mumbai CST.
| PUSHPAK EXPRESS | 12533 UPP | 12534 Ner | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SN | Stations namn | Koda | Arr. tid | Avd. tid | Stanna | Distans | Dag | Arr. tid | Avd. tid | Stanna | Distans | Dag |
| 1 | Lucknow Jn | LJN | Källa | 19:45 | - | 0 | 1 | 08:40 | Destination | - | 1428 | 2 |
| 2 | Unnao Jn | PÅ | 20:40 | 20:42 | 02 | 57 | 1 | 07:22 | 07:24 | 02 | 1371 | 2 |
| 3 | Kanpur Central | CNB | 21:20 | 21:32 | 12 | 74 | 1 | 06:45 | 07:00 | 15 | 1354 | 2 |
| 4 | Orai | ORAI | 23:13 | 23:15 | 02 | 180 | 1 | 04:03 | 04:05 | 02 | 1248 | 2 |
| 5 | Jhansi Jn | JHS | 01:30 | 01:42 | 12 | 294 | 2 | 01:58 | 02:10 | 12 | 1134 | 2 |
| 6 | Lalitpur Jn | LAR | 02:44 | 02:46 | 02 | 384 | 2 | 00:40 | 00:42 | 02 | 1044 | 2 |
| 7 | Bhopal Jn | BPL | 05:55 | 06:05 | 10 | 585 | 2 | 21:00 | 21:05 | 05 | 843 | 1 |
| 8 | Bhopal Habibganj | HBJ | 06:15 | 06:17 | 02 | 591 | 2 | 20:38 | 20:40 | 02 | 837 | 1 |
| 9 | Itarsi Jn | ET | 07:40 | 07:45 | 05 | 676 | 2 | 19:25 | 19:30 | 05 | 752 | 1 |
| 10 | Khandwa Jn | KNW | 10:25 | 10:30 | 05 | 860 | 2 | 17:10 | 17:15 | 05 | 568 | 1 |
| 11 | Bhusawal Jn | BSL | 12:05 | 12:20 | 15 | 983 | 2 | 14:55 | 15:10 | 15 | 445 | 1 |
| 12 | Manmad Jn | MMR | 14:17 | 14:19 | 02 | 1167 | 2 | 12:43 | 12:45 | 02 | 261 | 1 |
| 13 | Nasik väg | NK | 15:13 | 15:15 | 02 | 1240 | 2 | 11:48 | 11:50 | 02 | 188 | 1 |
| 14 | Kalyan Jn | KYN | 18:40 | 18:45 | 05 | 1374 | 2 | 09:10 | 09:13 | 03 | 54 | 1 |
| 15 | Dadar Central | DR | 19:38 | 19:40 | 02 | 1419 | 2 | - | - | - | - | - |
| 16 | Mumbai CST | CSTM | 20:05 | Destination | - | 1428 | 2 | Källa | 08:20 | - | 0 | 1 |
Se även
- "Järnvägar förändrar Pushpaks plattform" . The Times of India . 21 juli 2012. Arkiverad från originalet den 17 november 2013.
- "Pushpak Express för att stanna vid Unnao" . The Times of India . 15 december 2006. Arkiverad från originalet den 5 oktober 2013.
- "Skylningskvot för obekräftad biljett" . The Times of India . 18 juni 2009. Arkiverad från originalet den 5 oktober 2013.
- http://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/railways/dc-to-ac-conversion-on-mumbais-central-railways-rail-route-completed/articleshow/47582271.cms
externa länkar
- "Pushpak Express får biotoaletter" . The Times of India . 25 mars 2012. Arkiverad från originalet den 6 september 2012.