Projekt NIMROD
 Fara för flyget genom mikroburst.
| |
| Datum | 15 maj–30 juni 1978 |
|---|---|
| Plats | Greater Chicago |
| Också känd som | M eteorologisk forsk ning i N orn I llinois O n D ownburst |
| Deltagare | National Center for Atmospheric Research och University of Chicago under ledning av Ted Fujita och Ramesh Srivastava |
| Resultat | Dokumenterade störningar, mikrovågor och andra kraftiga vindhändelser med åskväder. |
Project NIMROD (Northern Illinois Meteorological Research On Downburst) var en meteorologisk fältstudie av svåra åskväder och deras skadliga vindar utförd av National Center for Atmospheric Research ( NCAR). Det ägde rum i Greater Chicago- området från 15 maj till 30 juni 1978. Data som samlades in var från åskväder med enstaka celler såväl som konvektiva system i mesoskala , såsom bogeko . Med hjälp av Doppler-väderradarer och ledtrådar om skador på marken studerade teamet mesocykloner , störningar och vindbyar . NIMROD var första gången som mikroburst , mycket lokala kraftiga neddrag under åskväder, upptäcktes; detta bidrog till att förbättra flygplats- och allmänhetens säkerhet genom utvecklingen av system som Terminal Doppler Weather Radar och Low-level Windshear varningssystemet .
Beskrivning
Projektet sattes upp av Ted Fujita och Ramesh Srivastava från University of Chicago , med forskarassistenter från universitetet Roger Wakimoto och Gregory S. Forbes som hjälpte till, tillsammans med forskaren Jim Wilson från NCAR. Nätverket bestod av 3 Doppler-väderradar (2 C-bandsradarer , 1 CP-3 och 1 CP-4, tillsammans med en CHILL S-bandsradar ) placerade i en triangulär baslinje cirka 37 mi (60 km) från varandra och 27 Portable Automated Mesonets (PAMs) från NCAR som bildar en mesonet i och runt Chicago-området.
O'Hare International Airport var avsiktligt en del av platsen som användes för projektet, så att de låga vindarna i området kunde mätas nära en stor flygplats. Platsen valdes också för att inkludera majsgrödor , som ett sätt att mäta vind, och studien utfördes på senvåren så att majsen skulle vara i sin växtsäsong. Den nominella höjden på PAM:erna var 13 fot (4 m); de placerades i både förortsområden och fält. Operationer gjordes från platsen för CP-3 radarn, där ungefär 200 rawinsondes var 30–60:e minut på begäran. Fältkontoren för National Weather Service informerade projektet om "betydande" tornados och störningar och hjälpte till att genomföra skadeundersökningar.
Mål och resultat
Inte många studier hade utförts på neddrag från åskväder före denna, och förlängningen av deras effekter var inte välkänd. Fujita misstänkte att lokala nedgångar, senare kallade mikroburst, var ansvariga för skador på marken och var inblandade i några flygplanskrascher, såsom Eastern Air Lines Flight 66 24 juni 1975 , som kraschade under landning på New Yorks John F. Kennedy International Flygplats , dödade 113 och skadade de andra 11 ombord.
Fujita hade under undersökningen antagit en hypotes att orsaken var en plötslig luftskur som kom ner från ett åskväder från hans tidigare studie av effekterna av skadorna orsakade av atombomben som släpptes över Nagasaki i augusti 1945, och några oförklarade skador under 1974 års Super Utbrott av tornados. Det var dock starkt motstånd från det meteorologiska samhället. Han övertygade National Science Foundation och NCAR att finansiera projekt för att studera neddrag i åskväder. NIMROD var det första storskaliga experimentet som studerade detta fenomen. och det var första gången som Fujita använde Dopplerradardata; han hade ingen tidigare erfarenhet av tolkningen av deras data, men blev snabbt bekväm med dem.
Kort efter starten av fältprogrammet sågs den första inspelade mikroskuren på Dopplerradarn på CP-3 radarn i Yorkville, Illinois , den 29 maj 1978. Vid den första skanningen av ett åskväder visade Dopplerhastighetsdisplayen en dubblett av inkommande-utgående hastigheter som följdes av observation av en vindby. Data som erhölls under hela projektet gjorde det möjligt att beskriva tredimensionella rörelse i åskväder och deras struktur som olika typer av system, såsom enkelceller, multiceller och bogeko, men även andra.
Arv
Detta första experiment har följts av många andra sedan 1978. Några av dessa inkluderar JAWS (Joint Airport and Weather Studies) 1982, MIST (Microburst and Severe Thunderstorm Experiment) 1986 ledd av Fujita och VORTEX- projekten . Samtliga har lett till en bättre förståelse för hårt väder under sommaren, vilket lett till bättre flygplats- och allmänsäkerhet.
Bibliografi
- Fujita, TT (1978). Manual för identifiering av utbrott för projekt Nimrod (PDF) . Forskningsdokument för satellit och mesometeorologi. Vol. 156. Institutionen för geofysiska vetenskaper, University of Chicago. Arkiverad från originalet (PDF) 2017-02-19.
- Fujita, TT (1978). Mål, funktion och resultat för projekt NIMROD . 11:e konf. vid svåra lokala stormar. Kansas City, MO: Amer. Meteor. Soc. s. 259–266. .
