Prinsessan av Wales (1796 slup)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Prinsessan av Wales |
| Lanserades | 1796, Barnstaple |
| Öde | Förliste mars 1821 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 75, eller 79, eller 80 ( bm ) |
| Komplement | 15 |
Princess of Wales lanserades på Broadstairs 1796 som en Margate hoy . Hon byggdes om 1815. Hon blev slup, men kallades för kutter . Hon reste på sin första säljaktsresa 1820 och förliste i mars 1821 vid Crozetöarna .
Även om hon lanserades 1796, förekom hon inte i sjöfartsregistret ( RS ) eller Lloyd's Register ( LR ) förrän 1818.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | J. Fox | Fox & co. | London–Osten | LR ; byggdes om i Themsen 1815 |
| 1820 |
J. Fox Matthews |
Fox & Co. Barkworth |
London–Osten London–South Seas |
LR ; byggdes om i Themsen 1815 |
| 1821 | Mathews | Barkworth | London–södra havet | LR ; byggdes om i Themsen 1815 |
Princess of Wales , Veale, mästare, seglade från Limehouse den 5 maj 1820. Hon stannade nära Gravesend där Barkworth kom ombord och läste avtalet. Hon skulle segla till Sydsälfisket. I början av september var hon i Walwich Bay och fyllde på sitt vatten. Den 1 november nådde hon Prince Edward Islands . Efter att ha förseglat med begränsad framgång i några veckor seglade hon till Crozetöarna, som hon nådde den 24 december.
Säljakten vid deras första stoppplats visade sig vara relativt improduktiv så den 5 februari lämnade Veale sin kompis och sju män på en annan ö och seglade Princess of Wales till en tredje ö. Varje vecka eller så återvände hon till förseglingspartiet för att fylla på deras förråd, det sista besöket ägde rum den 10 mars. En storm den 17 mars fick prinsessan av Wales att förliste på några klippor; Veale och de andra sex männen ombord kunde nå land den 18:e. Den 13 december lyckades beseglingspartiet nå ön där Veale och hans män befann sig och ansluta sig till dem. Den 22 januari 1823 kom den amerikanska skonaren Philo av en slump och den dagen och nästa lyfte alla överlevande. Den 3 februari Philo till Amsterdam Island och St Paul Island . Besättningen på Princess of Wales hade gått med på att hjälpa Philos besättning med förseglingen. På öarna samlade de 5000 sälskinn och 300 kvint fisk. Två av Princess of Wales besättning drunknade på ön Amsterdam. En tvist mellan hennes kompis och kaptenen på Philo resulterade i att Philo seglade till Île de France med Veale, hans bror, och en annan av prinsessan av Wales besättning . De 10 återstående besättningsmännen stannade på St Paul Island i hopp om att kunna ansluta sig till ett annat fartyg som kan följa med på hennes väg till Australien.
Den 3 juni anlände slupen Success , på 28 ton (bm), Anderson, befälhavare. Hon var öm mot valfångaren King George och hoppades träffa henne på St Paul Island. När kung George inte anlänt, seglade Success vidare till Van Diemens land , där hon anlände 10 dagar före King George . Eftersom framgången var liten och hade begränsade förråd kunde hon bara ta tre män. En av dem, Goodridge, var författaren till boken om av Wales resa och öde. De anlände säkert till Hobart Town den 11 juli 1823.
Lloyd's List ( LL ): LL rapporterade den 18 januari 1822 att prinsessan av Wales , Veale, mästare, hade lämnat London i maj 1820 för att fiska sydsäl och sedan dess inte har hörts talas om det. Sedan den 12 augusti 1823 publicerade LL ett brev från Port Louis, Mauritius. Det amerikanska fartyget Philo hade anlänt dit fyra dagar tidigare med Veale, mästare på Princess of Wales . Han rapporterade att hon hade havererat på Croizet Island i mars 1820 och att han hade stannat kvar på ön i 22 månader utan att kunna fly.
Anteckningar
Citat
- Goodridge, Charles Medyett (1843). Berättelse om en resa till söderhavet: And the Shipwreck of the Princess of Wales Cutter, med en redogörelse för två års vistelse på en obebodd ö . WC Featherstone.