King George (fartyg från 1783)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| Byggare | Thames |
| Lanserades | 1783 |
| Öde | Dömd 1824 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 300, eller 330, eller 334, eller 346 ( bm ) |
| Beväpning | 2 × 6-pundsvapen (1810) |
King George byggdes på Themsen 1783 som en västindiefarare . Från 1817 gjorde hon fyra resor som valfångare i det brittiska södra valfisket . Hon fördömdes i Guayaquil 1824 på sin femte.
Karriär
King George dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) 1783 med O'Brian, mästare, Neave & Co., ägare och handel London–Antigua.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1790 | O'Brian | A. Wilcock | London–Antigua | LR ; skador och gott reparationer 1790 |
| 1795 | O'Brian |
A.Wilcock Neave & Co. |
London–Dominica | LR ; skador reparerade 1790 |
| 1800 | O'Brian | Neave & Co. | London–Dominica | RS ; skador reparerade 1790 |
| 1805 | J.Cotter | Neave & Co. | London–St Vincent | LR ; skador reparerade 1790 & bra reparation 1800 |
| 1810 | J.Cotter | Neave & Co. | London–St Vincent | RS ; skador reparerade 1790 & bra reparation 1800 |
| 1816 | J.Cotter | Neave & Co. | London–St Vincent | RS ; skador reparerade 1790 & bra reparation 1800 |
| 1818 | F.Todrig | Neave & Co. | London–södra havet | LR ; bra reparation 1813 |
Första valfångstresan (1817–1818): Kapten Francis Todrig seglade från London den 9 maj 1817. Kung George återvände den 29 mars 1818 med 490 fat valolja och 160 sälskinn.
Andra valfångstresan (1818–1819): Från denna resa ägde Todrig & Co. King George . Kapten Kemp seglade den 16 juni 1818 mot Söderhavet. King George , Kemp, mästare, återvände den 29 oktober 1819 med 250 fat valolja, fenor och två sälskinn.
Tredje valfångstresan (1820–1821): Kapten Thomas Duell (eller Dewell), seglade från London den 8 februari 1820, på väg mot Afrikas kust. Den 10 juni var hon i Mossel Bay . Den 10 augusti 1820 var hon i Saint Helena , efter att ha kommit från Afrikas kust. Den 13 augusti seglade hon mot Brasiliens kust. Den 10 april 1821 seglade hon från Saint Helena till England. Kung George återvände den 24 juli 1821 med 650 fat valolja, fenor från tre valar och 1 550 sälskinn.
Fjärde valfångstresan (1821–1822): Kapten Todrig seglade från Deal den 17 oktober 1821 på väg mot Sydhavet. Den 29 oktober seglade hon från Torbay, fortfarande på väg mot Söderhavet. Den 31 mars 1822 var kung George i South Georgia med tre ton olja.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1821 |
Todrig Brian |
Todrig | London–södra havet | LR ; bra reparation 1815 & grundlig reparation 1821 |
5:e valfångstresan (1823–förlust): Kung George , Bryan, mästare, anlände till Godahoppsudden den 1 februari 1823 från Tristan da Cunha . "King George Whaler", kapten Charles Bryan, seglade den 25 april från Kap. Den 17 juli satte valfångaren King George , kapten Charles Bryant, från England, via Kap, i barlast, in i Storm Bay Passage ( Derwent River (Tasmanien)) , för att ansluta sig till Thalia för valfångstsäsongen. I slutet av september King George och hennes ömma, 28-tons (bm) slupen Success , Anderson, master, till Hobart.
Kung George seglade igen i november för Nya Zeeland. Den 19 oktober 1824 rapporterade Lloyd's List att kung George "Whaler, sen Bryan", hade fördömts i Guayaquil.
Anteckningar
Citat
- Goodridge, Charles Medyett (1843). Berättelse om en resa till söderhavet: And the Shipwreck of the Princess of Wales Cutter, med en redogörelse för två års vistelse på en obebodd ö . WC Featherstone.