Preussisk-hessiska tullunionen
Den preussisk-hessiska tullunionen ( tyska : preußisch-hessische Zollverein ) var en tullunion mellan kungariket Preussen och storfurstendömet Hessen som bildades 1828. Flera andra stater anslöt sig under de följande åren, framför allt kurfursten i Hessen . Unionen var en viktig språngbräda mot skapandet av den tyska tullunionen , som ersatte den 1834, och därmed ett första ekonomiskt steg mot Tysklands enande .
Etablering
Efter slutet av Napoleonkrigen började ansträngningar på olika nivåer för att avlägsna vägtullar och handelshinder inom det nya tyska förbundet . Huvudmålet var att öka statens intäkter. I detta sammanhang började Preussen skapa ett enat tullområde när man antog en ny tullag i oktober 1818. Med denna lag började regeringen systematiskt uppmuntra mindre stater i Preussens område att ansluta sig till systemet. I detta sammanhang pågick förhandlingar med olika enklaver . Den 25 oktober 1819 undertecknades det första tullavtalet till följd av dessa diskussioner med Schwarzburg-Sondershausen . Detta följdes av fördrag med Schwarzburg-Rudolstadt den 24 juni 1822, med Saxe-Weimar-Eisenach angående regionerna Allstedt och Oldisleben den 27 juni 1823, med Furstendömet Lippe angående regionerna Lipperode, Cappel och Grevenhagen i juni 1826 , och med Mecklenburg-Schwerin angående Rossow, Netzband und Schönberg den 2 december 1826.
Ett nyckelproblem för Preussen var att det bestod av en västlig och en östlig del efter Wienkongressen, som inte var sammankopplade. Därför försökte Preussen föra in en av de stora staterna mellan dess två sektioner i det preussiska tullsystemet, för att förena hela det preussiska kungarikets tullsystem. En potentiell partner var storhertigdömet Hessen ("Hesse-Darmstadt"). Från 1820 till 1823 hade Hesse-Darmstadt engagerat sig i förhandlingar om en sydtysk tullunion, vilket kulminerade i ett försök från Hesse Darmstadt, Hesse-Kassel , Nassau och Baden att skapa en egen tullunion. Men trots ett fördrag mellan Baden och Hesse-Darmstadt 1824 förblev denna union hypotetisk. Ett möte om en tullunion mellan Bayern , Württemberg och Baden som hölls i Stuttgart 1825 misslyckades också. Således, den 14 februari 1828, medgav Hesse-Darmstadt slutligen att ansluta sig till det preussiska systemet. I efterhand var denna överenskommelse betydelsefull som Preussens första förlängning av sitt inflytande söder om Mainlinie och eftersom det skapade en ekonomisk bro mellan de två delarna av kungariket som tidigare hade förblivit separata.
Strukturera
Den preussiske finansministern Friedrich von Motz [ unionen med Hesse-Darmstadt som endast det första steget i skapandet av en bredare tullunion. Den preussiska regeringen avstod därför från att officiellt dominera Hesse-Darmstadt förutom när det gällde små enklaver och accepterade vissa nackdelar som en hessisk rätt att förkasta preussiska handelsavtal som skadade hessiska intressen. Unionen innebar dock att Hesse-Darmstadt absorberades i den preussiska tullförvaltningen och att det hessiska tullsystemet var "organiserat identiskt med den kungliga preussiska tullförvaltningen". Alla tullbarriärer mellan de två staterna togs bort, med undantag av salt, spelkort , konjak , öl, vinäger , tobak och vin. Ändringar av tullsatserna måste godkännas av båda länderna. Intäkterna fördelades mellan Hesse-Darmstadt och de preussiska provinserna Rheinland och Westfalen baserat på befolkningens storlek.
Som ett resultat av enklavfördragen tillhörde även Schwarzburg-Sondershausen och några mindre exklusiva från andra länder tullunionen. I juli 1828 Anhalt-Dessau och Anhalt-Köthen till det preussiska skatte- och tullsystemet och förde dem därmed in i tullunionen. 1829 och 1830 anslöt sig andra små områden ( Meisenheim , Lichtenberg och Furstendömet Birkenfeld) . Antagandet av Hesse-Kassel 1831 var mycket betydelsefullt, eftersom det kraftigt försvagade den konkurrerande centraltyska handelsunionen . 1832 anslöt sig också större delen av Waldeck .
Fördraget gällde till den 31 december 1834. Genom medling av Johann Friedrich Cotta och andra växte den preussisk-hessiska tullunionen och den sydtyska tullunionen närmare varandra. År 1829 förenade de två fackföreningarna sig och gav alla lokala produkter skattefri status. Detta banade vägen för skapandet av den tyska tullunionen 1834.
Bibliografi
- Jürgen Angelow. Der Deutsche Bund . Wiss. Buchgesellschaft, Darmstadt 2003, ISBN 3-534-15152-6, s. 62f.
- Wolfram Siemann. Vom Staatenbund zum Nationalstaat . Deutschland 1807–1871. Beck, München 1995, ISBN 3-406-30819-8, s. 339
- von Weber, Wilhelm (1871). Der deutsche Zollverein. Geschichte seiner Entstehung und Entwicklung (2 uppl.). Leipzig: Veit & Comp.