Port Victoria PV2

PV2
Roll	Floatplane Fighter
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot
Första flyget	16 juni 1916
Status	Endast prototyp
Antal byggt	1

Port Victoria PV2 var en brittisk prototyp av sjöflygplan från första världskriget , designad och byggd vid Royal Naval Air Services Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot på Isle of Grain . Endast ett enda flygplan byggdes, och typen valdes inte för produktion.

Design och utveckling

Port Victoria Depots andra design, betecknad Port Victoria PV2, var ett sjöflygplan avsett att avlyssna tyska zeppelinare . PV2:an var en liten enmotorig biplan som drevs av en Gnome Monosoupape roterande motor som körde en fyrbladig propeller. Den var av trä- och tygkonstruktion och av sesquiplane -konfiguration, dvs. med sin nedre vinge mycket mindre än sin övre vinge (som båda använde de höglyftande vingsektionerna som PV1 banat väg för ) . Ovanligtvis bar flygplanets vingstag även flygplanets flottörer och bildade en "W"-form när de ses framifrån. Den övre vingen var fäst direkt på toppen av flygkroppen, vilket gav ett bra eldfält för den avsedda beväpningen av en enda 2-lb Davis-gun rekylfri pistol.

PV2:an flög första gången den 16 juni 1916 och visade bra prestanda och hantering. Den övre vingen, men samtidigt som den gav piloten utmärkt sikt uppåt, gav den en dålig sikt nedåt av piloten, särskilt under landning, medan Davis-kanonen hade tappat gunst hos amiralitetet som ett anti-zeppelinvapen. PV2 byggdes därför om som PV2bis med en reviderad övre vinge med längre spännvidd monterad 12 tum (0,30 m) ovanför flygkroppen och Davis-pistolen ersattes av två Lewis-kanoner monterade ovanför vingen, som avfyrade över propellern. Det modifierade flygplanet flög först i denna form i början av 1917.

Medan PV2bis återigen visade utmärkt hantering, hade RNAS:s krav på ett sjöflygplan mot Zeppelinjakten upphört, och ingen produktion beställdes.

Specifikationer (PV2bis)

Data från The British Fighter sedan 1912

Generella egenskaper

• Besättning: 1
• Längd: 6,71 m (22 fot 0 tum)
• Vingspann: 29 fot 0 tum (8,84 m)
• Höjd: 9 fot 4 tum (2,84 m)
• Vingarea: 17 m ²
• Tomvikt: 1 211 lb (549 kg)
• Bruttovikt: 1 702 lb (772 kg)
• Motor: × Gnome Monosoupape 9 Typ B-2 9-cylindrig luftkyld roterande kolvmotor, 100 hk (75 kW)
• Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 93 mph (150 km/h, 81 kn)
• Servicetak: 10 000 fot (3 000 m)
• Tid till höjd: 3 000 fot (914 m) på 6 minuter

Beväpning

• Vapen: 2x 7,70 mm Lewis-vapen ovanför övre vingen.

Se även

Relaterad utveckling

• Port Victoria PV9

• Bruce, JM " The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historic Military Aircraft No.17 Part IV" . Flygning , 29 november 1957. s. 845–848.
•   Collyer, David. "Baby Kattungar och Griffons". Air Enthusiast , nummer 43, 1991. Stamford, Storbritannien: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . s. 50–55.
•   Mason, Francis K. The British Fighter sedan 1912 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .