Pomeroy–Mason Bridge

Pomeroy–Mason Bridge
Vy över bron från West Virginia-sidan
Koordinater
Bär	4 banor av WV 62 Spur / SR 833 & 1 trottoar
Går över	Ohio River
Plats	Pomeroy, Ohio/Mason, West Virginia
Officiellt namn	Hedersbron
Underhållen av	West Virginia Department of Transportation
Egenskaper
Design	Kabel stannade
Material	Betong
Total längd	1 852 fot (564 m)
Bredd	77 fot (23 m)
Höjd	248 fot (76 m)
Längsta spann	675 fot (206 m)
Antal spann	10
Pirar i vatten	2
Klart nedan	74 fot (23 m)
Historia
Designer	URS Corp
Byggstart	2003
Slut på bygget	2008
Öppnad	30 december 2008
Plats

Flygfoto över bron och omgivningarna

The Bridge of Honor, allmänt känd som Pomeroy-Mason Bridge är en kabelstagsbro över Ohiofloden mellan de amerikanska städerna Pomeroy, Ohio och Mason, West Virginia . När konstruktionen utfördes av CJ Mahan Construction Company och övervakades av Ohio Department of Transportation, avslutades den den 30 december 2008. Äganderätten till bron överfördes till West Virginia Division of Highways när den var klar. Korsningen bär Ohio State Route 833 och West Virginia Route Spur 62 .

Byggfrågor

Bron var ursprungligen planerad att öppna 2006. Men många oförutsedda problem försenade bygget. Även om arbetet påbörjades 2003, orsakade flodöversvämningar, dålig markstabilitet, en bergskred och potentiellt problematisk formsättning bakslag i byggprocessen. Den slutliga kostnaden för bron var cirka 65 miljoner USD.

På natten är bron upplyst av lila ljus som lyser på kablarna och tornen.

Tidigare bro

Den tvåfiliga Cantilever-broen byggdes 1928 och bar en gång US Highway 33 . År 2003 omnumrerades det till State Route 833 när US 33 flyttades längs en ny super-two huvudväg till Ravenswood Bridge . Det ursprungliga tvåfältets mittspann revs klockan 8:49 EDT den 21 april 2009, med flera hundra åskådare som såg från Pomeroy-levee. Rivningen sändes också live via ett internetflöde på WSAZ från Huntington, West Virginia . En åttaårig pojke valdes ut för att trycka på detonationsknappen. Flodtrafiken stoppades i tjugofyra timmar för att möjliggöra sanering. Resten av bron togs bort i juni 2009. Kostnaden för att ta bort mittspännet var cirka 1 miljon USD.

Se även

• Lista över korsningar av Ohiofloden

externa länkar

• Pomeroy-Mason Bridge vid broar och tunnlar
• Pomeroy-Mason Bridge vid Historic Bridges of Michigan and Elsewhere