Polsk-litauiska samväldets flotta
Polsk-litauiska samväldets flotta var flottan av polsk-litauiska samväldet .
Tidig historia
Commonwealth Navy var liten och spelade en relativt liten roll i Commonwealths historia. Trots att de hade tillgång till Östersjön och tillfälligt till Svarta havet hade varken Polen eller Litauen någon betydande flotta förrän den första sjökommissionen inrättades av Sigismund II Augustus under det norra sjuårskriget 1568.
Vasas planer för att skapa flotta
Vid sekelskiftet 1600 blev Polen styrt av huset Vasa och var inblandat i en rad krig med Sverige (se även dominium maris baltici ). Vasakungarna försökte skapa en ordentlig flotta, men deras försök mötte upprepade misslyckanden, på grund av brist på medel i den kungliga skattkammaren (polsk adel såg lite behov av flottan och vägrade att höja skatterna för dess konstruktion, och Gdańsk fortsatte sitt motstånd mot idén om en kunglig flotta). Sigismund III:s regeringstid ägde den mest berömda segern för Commonwealth Navy under befäl av amiral Arend Dickmann rum i slaget vid Oliwa 1627 mot Sverige , under det polsk-svenska kriget . Segern över Sverige säkrade Polen permanent tillgång till Atlanten och lade grunden för expeditioner utanför Europa. Planerna på den självständiga flottan gick kort därefter igenom på grund av en dåligt genomförd allians med habsburgarna som 1629 tog över flottan.
Kommissionen för kungliga fartyg ( Komisja Okrętów Królewskich ) skapades 1625. Denna kommission, tillsammans med den slutliga tilldelningen av medel från Sejmen 1637 , försökte skapa en permanent Commonwealth-flotta. Władysław IV Waza som tog tronen 1632 köpte 12 fartyg, och byggde en dedikerad hamn för den kungliga flottan ( Władysławowo ).
Den 58:e artikeln undertecknad och svurit av kung Władysław IV . Pacta conventa tillkännagav skapandet av en krigsflotta "enligt Samväldets behov". Władysław, som tog tronen efter att hans far Sigismund III Vasa dog 1632, var för att utöka och modernisera Commonwealth-militären. En av hans planer var utbyggnaden av Commonwealth Navy.
Trots sina försök återfann han inte fartyg tagna av svenskar i Wismar och Travemuende. Władysław bestämde sig för att bygga en ny flotta och skapade en "marinkommission" med Gerard Denhoff som ordförande för att fullgöra denna uppgift. Valet av andra medlemmar i denna kommission var inte slumpmässigt, den innehöll rika kungsanhängare, som köpmannen och ägaren till en handelsflotta från Danzig, Georg Hewel ( Gdańsk , Jerzy Hewel). Eftersom Sejmen (polsk diet ) i bästa fall var ovilliga att betala för nya fartyg och kunglig kista var permanent tom var det på grund av Hewel att den nya flottan överhuvudtaget skapades. Han gav till kungens förfogande 10 skepp, några av dem bar kanoner av små kaliber. Dessa fartyg måste moderniseras för att de skulle kunna bära tyngre kanoner. Dessutom ville kungen bygga några galjoner i Danzig och Puck och på grund av långa byggtider även köpa några fartyg utomlands, men dessa planer förverkligades inte (förutom köp av ett danskt fartyg - som kräver en ganska seriös reparation).
Den nya "polska flottan" bestod alltså av 10 ex-handelsfartyg: "Czarny Orzeł" (Black Eagle – 420 ton, 32 kanoner), "Prorok Samuel" (profeten Samuel – 400 ton, 24 kanoner), "Wielkie Słońce" ( Great Sun – 540 ton, 24 kanoner), "Nowy Czarny Orzeł" (New Black Eagle – 24 kanoner). Fyra mindre fartyg "Biały Orzeł" (White Eagle), "Charitas", "Gwiazda" (Star) och "Strzelec" (Saggitarius) hade 200 ton och två de minsta "Święty Piotr" (Sankt Peter) eller "Fortuna" (Fortune) ) 160 ton och "Mały Biały Orzeł" (liten vit örn) 140 ton och 4 små kaliberkanoner och dessutom en liten byss . Kommandot över den nyskapade flottan gavs till konteramiral Aleksander Seton.
Kungen glömde inte att säkerställa en säker bas för den nyskapade flottan. Hamnen i Puck var för grunt för de största fartygen och användningen av Wisłoujście (en fästning nära Gdansk) plågades ständigt av svårigheter från Danzig-patricierna (rädda att en kung med en stark sjöarm skulle trampa på deras "friheter", kontroll vägtullar, utöva skatter etc.). De kungliga ingenjörerna Friederich Getkant ( Fryderyk Getkant ), Jan Pleitner och Eliasz Arciszewski valde en plats för två nya befästningar med flottbaser på Helhalvön . De var ganska imponerande och höjdes på rekordtid (färdiga 1634, bestående av kraftiga trä (ek)palissader, jordväggar, diken och vallgravar ). Dessa befästningar fick sitt namn efter kungen och hans bror: Władysławowo och Kazimierzowo (den lilla staden Władysławowo finns fortfarande kvar på halvön Hel nuförtiden - fortet var mer eller mindre på sin nuvarande kant).
togs omkring 500 kosacker under Konstanty Kołek med sina små båtar ( Chaika ) med. Det är osäkert om de överhuvudtaget använts. Deras huvudsakliga mål var att plåga svenska kommunikations- och försörjningslinjer nära Piława och på Zatoka Wiślana ( Vistulabukten) . Det fanns planer på att använda kosacker i sina lätta men mycket snabba båtar mot Inflanty ( Livland ) och till och med att plundra den svenska stranden (för att bränna, plundra, fånga handelsfartyg etc.). Kosacker var kända från sina plundringsräder mot Svarta havet (de brände till och med förorter till Istanbul en eller två gånger). På grund av den totala skillnaden i tonnage och beväpning mellan polska och svenska flottor redan tidigare (på 1620-talet), var den polska flottans huvudsakliga roll att störa svenska kommunikations- och försörjningslinjer, för att fånga handelsfartyg som kom med förnödenheter till svenskarna.
Kungens plan fick aldrig starkt stöd från polska adelsmän ( szlachta ): höga kostnader och ovilja att stärka kungens makt förlamade alltid Władysławs planer. Sålunda återbetalades inte ens alla kungens utgifter för moderniseringen av dessa tio fartyg. Olyckliga internationella allianser (med Danmark och Muscovy) tillät honom inte att genomföra några offensiva aktioner och majoriteten av de krig han deltog i var defensiva (som Smolenskkriget med Muscovy 1634). Ett nytt vapenstillestånd med Sverige undertecknat i Stumsdorf ( Sztumska Wies ) slog det sista argumentet ur kungens hand. Efter det ville kungen använda sina skepp för att organisera det första polska handelsbolaget (med hjälp av Hewel), men Hewels död stoppade även dessa planer. Till slut såldes fartygen. De byggda befästningarna var salt i Danmarks och Danzigs patricierade ögon och förstördes under deras tryck på 1640-talet.
Gustav Adolfs död och förlorade strider i Tyskland. De polska adelsmännen ville inte utkämpa ett nytt krig så när svenskarna lämnade tillbaka de flesta landområden de erövrade i det förra kriget undertecknades ett nytt vapenstillestånd på 35 år. Kostnaderna för de polska förberedelserna för detta krig var jämförbara med kostnaderna för kungens hjälp av Smolensk 1634 och hans fälttåg mot Muscovy.
Samväldets flotta efter 1630-talet
Flottan förstördes 1637 av Danmark utan krigsförklaring.
De återstående fartygen såldes åren 1641–1643, vilket markerade slutet för Commonwealth Navy.