Pilotträningsskvadron RNZAF
Pilotträningsskvadronen baserad på RNZAF Base Ohakea och utbildade RNZAF- piloter från 1966 till 2015.
Ursprung
Militär pilotutbildning under första världskriget genomfördes av privata entreprenörer; främst New Zealand Flying School of the Walsh Brothers i Auckland och Canterbury Aviation Company bildat av Henry Wigram i Christchurch.
När New Zealand Permanent Air Force bildades i juni 1923 användes krigsöverskott Avro 504 K och Bristol F2B Fighters som överförts från Storbritannien för träningsändamål, kompletterade från 1929 av de Havilland Gypsy Moths och ersattes från 1931 av Hawker Tomtits och Avro 626s . En enkel tvåsits Gloster Grebe gav konverteringsträning på den typen. i väntan på leveransen av Vickers Wellington -bombplan började tvåmotoriga monoplansutbildning på den första av 229 Airspeed Oxfords 1938.
Andra världskriget
Vid utbrottet av andra världskriget hade den modernare av dessa typer formats till nummer 1 flygutbildningsskolan RNZAF vid Wigram , medan avancerad utbildning på typer som Oxford hade separerats. På grund av Commonwealth Air Training Plan var andra skolor under uppbyggnad i Taieri och Woodbourne. Ett stort antal ytterligare FTS:er följde med de första åren av kriget, medan från 1939 var 335 de Havilland Tiger Moths tillverkade i Wellington de viktigaste primära tränarna. Fram till 1941 gjordes mycket avancerad träning på pensionerade stridstyper som Hawker Hind , Vickers Vildebeest och Fairey Gordon men dessa ersattes gradvis av 202 lokalt sammansatta nordamerikanska Harvards .
Efter kriget
Efter andra världskriget genomfördes primär flygutbildning av No.1 Flying Training School i Taieri , och från 1956 Wigram . Tiger Moths fasades ut, Harvards användes för ab intio träning, de Havilland Devon och tvåsitsiga De Havilland Vampires användes för avancerad träning. 1 FTS blev Pilot Training Squadron 1966. Skvadronen mottog ett litet antal AESL Airtourer 1970 och utrustades om med Pacific Aerospace CT-4B Airtrainers 1976, dessa ersattes därefter av kraftigare CT-4E .
Avancerad utbildning på BAC Strikemaster och Aermacchi MB-339 flyttades till nr. 14 skvadron RNZAF, tvåmotorig utbildning på Fokker Friendships och senare Cessna Golden Eagles och Beechcraft Super King Airs som genomförs av nr. 42 skvadron RNZAF . Nr 3 skvadron genomförde grundläggande rotaryutbildning med Bell 47 . När Wigram stängde 1993 flyttade skvadronen till Ohakea .
Pilot Training Squadron upplöstes 2015 i och med att Airtrainern gick i pension. Dess roll togs över av en reformerad skvadron nr. 14 som drev ersättningen T-6 Texan II .