Pillar Point Harbor
 | |
| Pillar Point Harbor | |
|---|---|
 Flygfoto från öster
| |
| Läge | |
| Land | USA |
| Plats | San Mateo County, Kalifornien |
| Koordinater | Koordinater : |
Pillar Point Harbor är en båthamn skapad av en vågbrytare i San Mateo County, Kalifornien omedelbart norr om Half Moon Bay . Den används av både fritidsbåtar och små kommersiella fiskebåtar.
Ohlone -folket bebodde regionen under stora delar av 1800-talet, och ett antal registrerade skeppsvrak inträffade i närområdet. De moderna hamnanläggningarna byggdes mellan 1959 och 1982. Hamnanläggningarna sköts av San Mateo County Harbor District .
Plats
Hamnen är belägen i norra änden av den halvcirkelformade bukten som kallas Half Moon Bay , och är i den yttersta norra kanten av staden Half Moon Bay , den sydvästra kanten av staden El Granada och den södra kanten av det oinkorporerade samhället Princeton-by-the-Sea .
Den stora vågsurfingplatsen i Mavericks ligger cirka en halv mil (1 km) utanför Pillar Point Harbor.
Historia
Tidig historia
Innan europeisk kontakt, och under stora delar av 1800-talet, bodde Ohlone -stammen i regionen, särskilt i strandområdet El Granada Creek. [ förtydligande behövs ] National Register of Historic Places indikerar en Ohlone arkeologisk plats, Archeological Site SMA-151, i detta omedelbara område. Den första europeiska landutforskningen av Alta Kalifornien , den spanska Portola-expeditionen , passerade genom området på sin väg norrut, och campade strax söder om hamnen den 28 oktober 1769. I sin expeditionsdagbok beskrev missionären Juan Crespi Pillar Point.
1800-talet
I början av 1800-talet trafikerade ryska pälsfångare denna del av norra Kaliforniens kust. År 1859 ägdes en del av området av James G. Denniston, en delstatsförsamlingsman i Kalifornien som representerade San Mateo County. Han byggde en djupvattenlandning vid Pillar Point som under många år var en nyckelhamn för timmer, produkter och annat material avsett för San Francisco.
... en påminnelse om mer än 85 segelfartyg som förliste vid kusten i San Mateo County under den sista hälften av 1800-talet.
-Plack nära Rydalshallens ankare,
Många skeppsvrak och andra nautiska olyckor inträffade i detta område av Stilla havets kustlinje . Fartyget Rydal Hall förliste i oktober 1876 nära Pillar Point medan det transporterade kol avsett för San Francisco. 1971 återfanns fartygets ankare och visas fortfarande utanför en närliggande restaurang.
1900-talet
På 1900-talet användes hamnen av små fiskebåtar, även om hårda vinterstormar ibland förstörde båtar även när de var i hamnen. Från 1959 till 1961, byggde Army Corps of Engineers en riprap vågbrytare för att skydda hamnen. På den tiden byggdes också en brygga, hamnkaptens kontor och andra anläggningar och ett dimhorn installerades. Det visade sig dock snart att vågbrytaren inte gav skydd mot sydvästliga stormvågor, som strömmade genom vågbrytarens öppning. 1967 förlängdes vågbrytarens västra arm med 1 050 fot (320 m) i ett försök att blockera sådana vågor. Den lösningen visade sig också vara otillräcklig, så 1982 byggdes en inre vågbrytare.
Den yttre vågbrytaren avleder stormvågor till närliggande stränder, vilket ökar erosionen drastiskt på vissa ställen. En rad närliggande bluffar eroderades tillbaka 150 fot (46 m) under de 35 åren efter att vågbrytaren byggdes, trots ett försök på 1960-talet att skydda bluffarna med en riprap-barriär.
San Mateo County Harbour District har haft ett hamnkaptenskontor och räddningsstation där sedan 1970. I nästan tjugo år (1978–1996) fick hamnkaptenen, Robert McMahon och hans olika besättningar, erkännande från kustbevakningen för att vara de första insatserna och räddar hundratals liv.