Pierce Field
Pierce Field Eglin Air Force Base Hjälpfält #2 | |
|---|---|
| Del av Air Force Materiel Command (AFMC) | |
| Beläget nära: Valparaiso, Florida | |
 2006 USGS airphoto
| |
  Pierce Field | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Webbplatsinformation | |
| Kontrollerad av |
 United States Air Force Eglin Air Force Base |
| Webbplatshistorik | |
| Byggd | 1941 |
| I användning | 1942-nutid |
| Slag/krig | Andra världskriget |
Pierce Field , ( Eglin Air Force Base Auxiliary Field #2), är ett satellitflygfält beläget nordost om Main Base, 8,5 miles nordnordost om Valparaiso, Florida .
Översikt
Eglin AFB Auxiliary Field #2 heter Pierce Field för överstelöjtnant George E. Pierce, USAAF, dödad 19 januari 1942 när han lotsade B-25C-1 Mitchell , AAF Ser. nr. 41-13118 , som kraschade i Mexikanska golfen 3,2 km söder om Destin, Florida . Joe Baugher citerar datumet den 19 oktober 1942 för förlust. Pierce Field är också känt som Site C-3.
Historia
Med början av andra världskriget utökades Eglin Fields militärreservat kraftigt när Choctawhatchee National Forest överlämnades till krigsdepartementet av US Forestry Service den 18 oktober 1940, och en serie hjälpflygfält byggdes från januari 1941 och framåt. .
Historien om Pierce Field är i stort sett okänd, och det exakta datumet för byggandet av Pierce Field är obestämt. Den byggdes på ett liknande sätt som en fullt utrustad bas med tre 4 000-fots landningsbanor, en stor parkeringsramp, minst en hangar och många stödbyggnader. Den användes möjligen av dåvarande överstelöjtnant Jimmy Doolittle 1942 som en av flera övningsplatser på det större Eglin Field-komplexet för de korta startkörningarna som behövdes för hans B-25-bombplansbesättningar för att genomföra sin räd mot Japan.
Någon gång efter 1945 anlades en ny 8 000 fots jetbana väster om nord/södra bana 18/36, varvid 18/36 också utökades till 8 000 fot. Användningen av dessa jetbanor är dock obestämd. Mellan november 1966 och 1970 var Pierce Field platsen för den 560:e civilingenjörsskvadronen, även känd som Civil Engineering Field Activities Center, för utbildning av RED HORSE - personal.
1975, efter Saigons fall, fungerade installationen som ett av fyra sydvietnamesiska vidarebosättningsläger etablerade i USA som en del av Operation New Arrivals, historiens största humanitära luftbro. Flygvapnets personal hyste och behandlade mer än 10 000 sydostasiatiska flyktingar i en "tältstad". Det blev återigen ett flygvapnets flyktingcentrum som behandlade över 10 000 kubaner som flydde till USA mellan april och maj 1980.
Nuvarande status
Den aktiva användningen av fältet slutade initialt i slutet av 1970-talet, återaktiverades i slutet av 1980-talet och stängdes igen 2000. Flygfältet förblir under ägandet av United States Air Force och är under jurisdiktionen av 96th Test Wing, tidigare den 96th Air Base Wing (96 ABW) vid Eglin AFB. Det används sannolikt som en del av testning av nya vapensystem, defensiva system och stödsystem. Den användes som en del av det tidigare Air Armament Center (AAC) tills den organisationen avvecklades i oktober 2012 och slogs samman med 96:e flygbasvingen till den nuvarande 96:e testflygeln.
Den sista aktiva USAF F-4D Phantom II , AF Ser. nr. 68-8800 , har suttit på rampen vid Pierce Field sedan 1992.
Se även
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .